[發(fā)明專利]雙密封軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310447706.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN103629246A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藍(lán)德光;吳魏華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江藍(lán)翔軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/78
• 分類號(hào): F16C33/78
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及軸承，尤其涉及一種雙密封軸承。

背景技術(shù)

????軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。在中國(guó)專利號(hào)為2009100504801、授權(quán)公告日為2012年7月4日、名稱為“一種滿滾子軸承”的專利文件中公開例一種設(shè)有密封環(huán)的軸承。軸承的基本結(jié)構(gòu)如該專利文件中公開的那樣包括內(nèi)圈、套在內(nèi)圈上的外圈、以及位于內(nèi)圈和外圈之間的滾動(dòng)件。為了防止異物進(jìn)入內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)件所在處和防止軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油外溢，會(huì)在內(nèi)外圈之間設(shè)置密封環(huán)。現(xiàn)有的密封環(huán)的設(shè)置方式如該專利文件中那樣，在內(nèi)外圈之間設(shè)置密封環(huán)，密封環(huán)的內(nèi)外周面分別同內(nèi)外圈密封抵接在一起，密封環(huán)的該種設(shè)置存在以下不足：?jiǎn)为?dú)密封容易產(chǎn)生密封不良；一旦密封環(huán)的活動(dòng)密封面（對(duì)比文件中為密封環(huán)的內(nèi)外周面）產(chǎn)生磨損后密封效果會(huì)快速下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種不容易產(chǎn)生密封不良現(xiàn)象且活動(dòng)密封面產(chǎn)生磨損后密封效果不會(huì)快速下降的雙密封軸承，解決了現(xiàn)有的軸承容易產(chǎn)生密封不良現(xiàn)象且一旦密封環(huán)的活動(dòng)密封面產(chǎn)生磨損后密封效果會(huì)快速下降的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種雙密封軸承，包括內(nèi)圈、套設(shè)在內(nèi)圈上的外圈、以及位于內(nèi)圈和外圈之間的滾動(dòng)件，所述外圈密封固接有外圈部密封環(huán)，所述外圈部密封環(huán)的內(nèi)周面密封抵接于所述內(nèi)圈，所述內(nèi)圈密封固接有內(nèi)圈部密封環(huán)，所述內(nèi)圈部密封環(huán)的外周面密封抵接于所述外圈，所述外圈部密封環(huán)和內(nèi)圈部密封環(huán)位于所述滾動(dòng)件的同一側(cè)。由于密封環(huán)的一個(gè)周面是密封固接連接、另一個(gè)周面為密封抵接，因此使用過程中只會(huì)在密封抵接的周面上產(chǎn)生磨損而出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，然而密封環(huán)設(shè)計(jì)了兩道，兩道密封環(huán)密封抵接的周面是相反的，因此使得密封環(huán)的活動(dòng)密封面產(chǎn)生磨損后不會(huì)產(chǎn)生直通通道，從而起到不但提高密封效果而且即使產(chǎn)生活動(dòng)密封面磨損也不會(huì)導(dǎo)致密封效果快速下降。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)圈部密封環(huán)的外周面設(shè)有內(nèi)圈部密封環(huán)外密封唇和內(nèi)圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇，所述內(nèi)圈部密封環(huán)外密封唇的徑向外端沿內(nèi)圈軸向向遠(yuǎn)離所述滾動(dòng)件的方向傾斜，所述內(nèi)圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇的徑向外端沿內(nèi)圈軸向向所述密封件所在的方向傾斜，所述內(nèi)圈部密封環(huán)外密封唇和內(nèi)圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇之間形成內(nèi)圈部密封環(huán)儲(chǔ)油槽。能夠降低內(nèi)圈部密封環(huán)使用時(shí)同外圈之間產(chǎn)生的磨損，起到延長(zhǎng)使用壽命的作用。當(dāng)異物沿軸向經(jīng)過內(nèi)圈部密封環(huán)進(jìn)人軸承內(nèi)部時(shí)，會(huì)增大內(nèi)圈部密封環(huán)外密封唇抵接在外圈上的力，從而提高密封效果，使得異物不容易進(jìn)入；當(dāng)軸承內(nèi)部的油脂沿軸向經(jīng)過內(nèi)圈部密封環(huán)流出軸承內(nèi)部時(shí)，會(huì)增大內(nèi)圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇抵接在外圈上的力，從而提高密封效果，使得油不容易流出。儲(chǔ)油槽的形成，能夠儲(chǔ)油而降低內(nèi)圈部密封環(huán)和外圈之間的摩擦以延緩摩擦，從而起到延長(zhǎng)使用壽命的作用，再者軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，儲(chǔ)油槽中的油會(huì)產(chǎn)生離心作用而起到液密封的作用，從而提高軸承的動(dòng)態(tài)密封效果。

作為優(yōu)選，所述外圈部密封環(huán)位于所述內(nèi)圈部密封環(huán)和滾動(dòng)件之間。由于密封時(shí)主要需要防止異物進(jìn)入軸承，該設(shè)計(jì)使得只需要在內(nèi)圈部密封環(huán)上采用上述優(yōu)化結(jié)構(gòu)即能達(dá)到良好的密封效果。

作為優(yōu)選，所述外圈部密封環(huán)的內(nèi)周面設(shè)有外圈部密封環(huán)外密封唇和外圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇，所述外圈部密封環(huán)外密封唇的徑向內(nèi)端沿外圈軸向向遠(yuǎn)離所述滾動(dòng)件的方向傾斜，所述外圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端沿外圈軸向向所述滾動(dòng)件所在的方向傾斜，所述外圈部密封環(huán)外密封唇和外圈部密封環(huán)內(nèi)密封唇之間形成外圈部密封環(huán)儲(chǔ)油槽。能夠提高外圈部密封環(huán)和內(nèi)圈之間的密封效果。

作為優(yōu)選，所述外圈部密封環(huán)和所述外圈彈性密封卡接在一起，所述外圈部密封環(huán)沿外圈軸向遠(yuǎn)離所述滾動(dòng)件的一端設(shè)有外圈部密封環(huán)拉手，所述內(nèi)圈部密封環(huán)和所述內(nèi)圈彈性密封卡接在一起，所述內(nèi)圈部密封環(huán)沿內(nèi)圈軸向遠(yuǎn)離所述滾動(dòng)件的一端設(shè)有內(nèi)圈部密封環(huán)拉手。更換密封環(huán)時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述外圈部密封環(huán)拉手和內(nèi)圈部密封環(huán)拉手都為環(huán)形結(jié)構(gòu)。因內(nèi)圈和外圈之間的空間比較狹窄，設(shè)計(jì)為環(huán)形便于通過具有勾頭的工具或手指同拉手進(jìn)行連接，使用時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)圈、內(nèi)圈部密封環(huán)、外圈和外圈部密封環(huán)四者圍成真空隔噪腔。由于真空隔噪腔的設(shè)置，使得使用過程中軸承滾動(dòng)件滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音不容易外傳，降低了軸承工作過程中的噪音。兩道密封環(huán)之間彼此支持而產(chǎn)生隔噪作用，使得密封環(huán)不但起到密封作用還起到隔噪作用。

作為優(yōu)選，所述真空隔噪腔設(shè)有排氣通道，所述排氣通道設(shè)有朝所述真空隔噪腔外部開啟的單向閥，所述排氣通道包括通道本體和進(jìn)氣口。在真空隔噪腔內(nèi)部形成真空時(shí)方便。