[發(fā)明專利]車燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310446808.8
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN104515048A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡明憲;黃競賢;林明峰
• 申請（專利權(quán)）人: 堤維西交通工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V8/00;H05B37/02;F21W101/02
• 代理公司: 北京泰吉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

1.一種車燈，包含：一個基座、一個組裝在該基座的前側(cè)的透光罩、一個組裝在該基座上的發(fā)光單元，以及一個導(dǎo)光件，其特征在于：該發(fā)光單元包括一個電路板，以及數(shù)個位于該電路板上的發(fā)光件，該發(fā)光單元可在一個用于產(chǎn)生行車照明效果或警示效果的行車燈發(fā)光模式，以及一個變換發(fā)光模式之間轉(zhuǎn)換，該發(fā)光單元在該變換發(fā)光模式時所發(fā)出的色光不同于在該行車燈發(fā)光模式時所發(fā)出的色光，且在該行車燈發(fā)光模式與該變換發(fā)光模式時，該發(fā)光單元的光線都是由所述發(fā)光件共同配合所產(chǎn)生；該導(dǎo)光件位于該基座中，并能傳導(dǎo)所述發(fā)光件的光線以使光線經(jīng)由該透光罩向外射出；該車燈還包含一個電連接該發(fā)光單元的發(fā)光控制單元，該發(fā)光控制單元包括一個可發(fā)出一個第一控制訊號與一個第二控制訊號的中控模塊，當(dāng)該中控模塊發(fā)出該第一控制訊號時，可控制該發(fā)光單元切換到該行車燈發(fā)光模式，當(dāng)該中控模塊發(fā)出該第二控制訊號時，可控制該發(fā)光單元切換到該變換發(fā)光模式。

2.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于：該發(fā)光控制單元包括一個安裝于該基座上的散熱件，該散熱件具有一個朝向該發(fā)光單元并供該發(fā)光單元的電路板安裝的安裝面；該發(fā)光控制單元還包括一個結(jié)合在該散熱件上的安裝件，該安裝件具有一個位于該發(fā)光單元前側(cè)的嵌卡部；該導(dǎo)光件包括一個與該嵌卡部結(jié)合且對應(yīng)所述發(fā)光件的位置的入光部，以及至少一個連接該入光部的導(dǎo)光部。

3.如權(quán)利要求2所述的車燈，其特征在于：所述導(dǎo)光部具有一個連接該入光部且呈長條狀的延伸導(dǎo)光段，以及一個連接該延伸導(dǎo)光段的出光導(dǎo)光段。

4.如權(quán)利要求3所述的車燈，其特征在于：該導(dǎo)光件包括兩個左右設(shè)置且連接該入光部的導(dǎo)光部，其中一導(dǎo)光部的出光導(dǎo)光段為弧形，另一導(dǎo)光部的出光導(dǎo)光段為環(huán)形。

5.如權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于：該發(fā)光單元在該行車燈發(fā)光模式時發(fā)出白光或黃光。

6.如權(quán)利要求5所述的車燈，其特征在于：該發(fā)光單元在該變換發(fā)光模式時的發(fā)光亮度可隨時間改變。