[發(fā)明專利]葉輪結(jié)合組件和具有該葉輪結(jié)合組件的電動送風(fēng)機

無效

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• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103850957A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石鎮(zhèn)守;安賢澤;尹熙洙;尹永復(fù)
• 申請（專利權(quán)）人: 三星電機株式會社
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/60
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及葉輪結(jié)合組件和具有該葉輪結(jié)合組件的電動送風(fēng)機。

背景技術(shù)

通常，真空吸塵器用電動送風(fēng)機，在制造電機時由于蓋和葉輪之間的間隙（Clearance）的不同，而使吸入率產(chǎn)生差別。

另外，即使在相同的位置組裝葉輪蓋，由于涂在葉輪蓋和葉輪之間的硅的量和產(chǎn)品的均存在公差，因此間隙不同，由此產(chǎn)生吸入率的損失。

更具體地，包括下述的專利文獻的現(xiàn)有技術(shù)的電動送風(fēng)機將葉輪蓋和電機外殼壓入或者粘接結(jié)合，或嵌合結(jié)合。另外，涂在葉輪蓋和葉輪之間的硅由于葉輪的對齊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定量磨損。

但是，由于這樣，現(xiàn)有技術(shù)的電動送風(fēng)機具有因葉輪的間隙難以調(diào)節(jié)而損失吸入率的問題。

專利文獻1：US20080014080A

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決所述那樣的問題而引出的，本發(fā)明的目的在于提供葉輪結(jié)合組件和具有該葉輪結(jié)合組件的電動送風(fēng)機，該葉輪結(jié)合組件通過將葉輪蓋和電機外殼螺接，可以進行葉輪的間隙細(xì)微調(diào)整，由此，能夠?qū)⑽肟諝獾奈肼首钚』?/p>

本發(fā)明的一種實施例的葉輪結(jié)合組件具有：葉輪，該葉輪為了吸入外部空氣形成有葉片；葉輪蓋，該葉輪蓋以圓筒形形成并蓋住所述葉輪，形成有使外部空氣吸入的進氣孔；電機外殼，該電機外殼以圓筒形形成并容納有具有與所述葉輪結(jié)合的旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動組件；所述葉輪蓋與所述電機外殼相對并形成有螺接部，所述電機外殼與所述葉輪蓋相對并形成有與電機外殼的螺接部對應(yīng)的螺接部，所述葉輪蓋以及電機外殼利用各自的螺接部的螺紋結(jié)合而結(jié)合。

另外，本發(fā)明的一實施例的葉輪結(jié)合組件的所述葉輪蓋形成有空氣引導(dǎo)部，該空氣引導(dǎo)部在所述進氣孔上延長，與所述葉輪相對地突出。

另外，本發(fā)明的一實施例的葉輪結(jié)合組件的所述葉輪形成向所述葉輪蓋的所述空氣引導(dǎo)部突出的空氣引導(dǎo)部。

另外，在本發(fā)明的一實施例的葉輪結(jié)合組件中，所述葉輪蓋的螺接部形成為陰螺紋結(jié)合部，與所述葉輪蓋的螺接部對應(yīng)的電機外殼的螺接部形成為陽螺紋結(jié)合部。

本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機具有：葉輪，該葉輪為了吸入外部空氣形成有葉片；葉輪蓋，該葉輪蓋以圓筒形形成并蓋住所述葉輪，形成有使外部空氣吸入的進氣孔；驅(qū)動電機，該驅(qū)動電機具有與所述葉輪結(jié)合的旋轉(zhuǎn)軸；電機外殼，該電機外殼以圓筒形形成并容納有所述驅(qū)動電機，所述葉輪蓋與所述電機外殼相對并形成有螺接部，所述電機外殼與所述葉輪蓋相對并形成有與電機外殼的螺接部對應(yīng)的螺接部，所述葉輪蓋以及電機外殼利用各自的螺接部的螺紋結(jié)合而結(jié)合。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述驅(qū)動電機具有：旋轉(zhuǎn)軸，該所述與葉輪連結(jié)，使所述葉輪旋轉(zhuǎn)；磁體，該磁體與所述旋轉(zhuǎn)軸的外周面結(jié)合；轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子由鐵心以及線圈構(gòu)成，與所述磁體相對地結(jié)合到所述電機外殼，軸承，該軸承對所述旋轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)地支撐，安裝于電機外殼。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述驅(qū)動電機還具有容納所述軸承的軸承架和容納所述磁體的磁體架。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述電機外殼和葉輪蓋被螺接之后，葉輪蓋的下端部被嵌合。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述電機外殼和葉輪蓋被螺接之后，使粘合劑涂在所述電機外殼和葉輪蓋的螺接部上。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述葉輪蓋形成空氣引導(dǎo)部，該空氣引導(dǎo)部在所述進氣孔上延長，并且與所述葉輪相對地突出。

另外，在本發(fā)明的一實施例的電動送風(fēng)機中，所述葉輪形成向所述葉輪蓋的空氣引導(dǎo)部突出的發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，通過將葉輪蓋和電機外殼螺接，可以進行葉輪的間隙細(xì)微調(diào)整，由此，能夠得到使吸入空氣的吸入率損失最小化的葉輪結(jié)合組件以及具有該葉輪結(jié)合組件的電動送風(fēng)機。

附圖說明

圖1為示意地表示本發(fā)明的一種實施例的葉輪結(jié)合組件的剖視圖。

圖2為圖1所示的葉輪結(jié)合組件的示意的分解剖視圖。

圖3為示意地表示具有本發(fā)明的葉輪結(jié)合組件的一實施例的電動送風(fēng)機的剖視圖。

圖4為在圖3所示的電動送風(fēng)機中，示意地表示其它的實施例的葉輪蓋和電機外殼的結(jié)合部的局部剖視圖。

圖5為在圖3所示的電動送風(fēng)機中，示意地表示其它的實施例的葉輪蓋和電機外殼的結(jié)合部的局部剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

10??葉輪

11??葉片

12??空氣引導(dǎo)部

20??葉輪蓋

21??進氣孔

22??空氣引導(dǎo)部