[發明專利]一種汽油發動機噴射系統不解體清洗劑有效
| 申請號: | 201310446207.7 | 申請日: | 2013-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103468436A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 原闊;蓋方 | 申請(專利權)人: | 麥特汽車服務股份有限公司 |
| 主分類號: | C11D7/60 | 分類號: | C11D7/60;C11D7/50;C11D7/26;C11D7/32;C11D7/24;C23G5/036 |
| 代理公司: | 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
| 地址: | 264006 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽油 發動機 噴射 系統 解體 洗劑 | ||
技術領域
本發明涉及汽車發動機維修保養用專業特殊化學品領域,尤其涉及一種汽油發動機噴射系統不解體清洗劑。?
背景技術
汽油發動機噴射系統的積碳形成原因主要有三個方面:一方面是由于汽油本身燃燒過程中未完全燃燒的組份在金屬部件聚合,并在溫度變化過程中逐漸變成積碳;另一方面是與發動機的本身的設計構造有關:先噴油后點火。最后一個方面與汽車使用環境有關:長時間的低速短途低溫行駛,使發動機長期處于混合氣過濃狀態,汽油中的大量未燃成分最后全部形成積碳。?
汽油發動機噴射系統積碳的現狀:所有發動機在行駛1年/20000公里內的積碳都足以影響汽車的動力性、經濟性和駕駛性等。汽油的品質不佳會加重積碳的形成(積碳嚴重的車輛在里程到達1000公里左右時的動力性和駕駛性等就會受影響),車型的不同也會在一定程度上影響積碳的形成。?
汽油發動機噴射系統不解體清洗劑產品是借助設備,但不解體對汽油發動機噴射系統進行清洗。本配方產品是停止汽油參與發動機燃燒(實現途徑:拔保險絲&繼電器;拆下供油管接頭;供油與回油管串聯成回路),產品燃燒的同時清洗整個噴射系統和燃燒室的積碳,速度?快、效果好。?
發明內容
本發明公開了一種汽油發動機噴射系統不解體清洗劑,其特征在于化學配方組份按重量配比如下:?
芳香溶劑:9.6組份;油酸:6.9組份;三乙醇胺:5.2組份;丙二醇甲醚:7.8組份;苯類化合物:10.9組份;異丙醇:15.6組份;丙酮:12.7組份乙醇:14.6組份;聚醚胺:8.8組份;聚異丁烯胺:7.9組份;其中苯類化合物是甲苯和二甲苯中的至少一種。?
本發明有幾個方面的獨特之處:⑴采用了獨特的組份配比⑵采用了聚醚胺和聚異丁烯胺的組合配伍⑶采用了油酸、三乙醇胺的配伍組⑷采用了丙二醇甲醚⑸采用了苯類溶劑(甲苯和二甲苯中的至少一種)⑹)采用了異丙醇,實現了下列的優點:⑴快速清洗:在30分鐘內完成清洗⑵效果好:能夠一次清洗解決20000公里內形成的積碳⑶能夠平穩著車清洗:不因為外界天氣氣溫變化和車型的變化而出現不穩定⑷對于橡膠和塑料部件不產生腐蝕⑸對于金屬部件不產生腐蝕⑹清洗的同時沒有副作用產生。?
本發明經SGS測試證明:發明產品對于所經過的各部件材料均無害。具體數據參表1.?
測試方法:標準玻璃器皿清洗、烘干后恒溫25度?
檢測產品對于之前的金屬成分含量:mg/kg?
將標準金屬樣片按規定全部浸入產品溶液,恒溫25度,7*24H?
再次檢測產品的金屬成分含量?
按規定確認<級別?
測試標準:腐蝕級別:?
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