[發(fā)明專利]鏈條張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310445182.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN103711848A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 榑松勇二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社椿本鏈條
• 主分類號(hào): F16H7/08
• 分類號(hào): F16H7/08
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 王淑麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適當(dāng)?shù)乇３宙湕l張力的鏈條張緊裝置，其具備：張緊裝置主體，具有一方開放的圓筒狀的柱塞收容孔；圓筒狀柱塞，滑動(dòng)自如地插入于該柱塞收容孔；及加力單元，伸縮自如地收納于形成在所述柱塞收容孔與柱塞的后端側(cè)之間的壓油室且向柱塞的突出方向加力。

背景技術(shù)

以往，通常使用適當(dāng)保持鏈條張力的鏈條張緊裝置，例如，公知有以下技術(shù)，在分別設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)室（engine?room）內(nèi)的曲軸與凸輪軸的鏈輪之間通過移動(dòng)導(dǎo)塊對(duì)無接頭套掛轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子鏈條等傳動(dòng)鏈條進(jìn)行滑動(dòng)導(dǎo)向的鏈條導(dǎo)件機(jī)構(gòu)中，為了適當(dāng)?shù)乇３謴埩Χ面湕l張緊裝置對(duì)具有移動(dòng)導(dǎo)塊的擺動(dòng)鏈條導(dǎo)件進(jìn)行加力。

例如，如圖13所示，定時(shí)鏈條CH在安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的曲軸的驅(qū)動(dòng)鏈輪S1與安裝于凸輪軸的一對(duì)從動(dòng)鏈輪S2、S3之間進(jìn)行無接頭套掛轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)鏈條導(dǎo)件G1與固定鏈條導(dǎo)件G2對(duì)該定時(shí)鏈條CH進(jìn)行導(dǎo)向而構(gòu)成鏈條導(dǎo)件機(jī)構(gòu)。

由2個(gè)安裝軸B1、B2將固定鏈條導(dǎo)件G2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，擺動(dòng)鏈條導(dǎo)件G1安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)且能夠以安裝軸B0為中心在定時(shí)鏈條CH的套掛轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)。

鏈條張緊裝置500通過按壓擺動(dòng)鏈條導(dǎo)件G1而在適當(dāng)?shù)乇３侄〞r(shí)鏈條CH的張力的同時(shí)抑制振動(dòng)。

例如圖14所模式表示的那樣，使用于這樣的鏈條導(dǎo)件機(jī)構(gòu)的公知的鏈條張緊裝置500具備：張緊裝置主體510，具有一方開放的圓筒狀的柱塞收容孔511；圓筒狀柱塞520，插入為在該柱塞收容孔511的圓筒面513滑動(dòng)自如；及加力單元，對(duì)柱塞520從柱塞收容孔511向突出方向加力。

加力單元由收容于圓筒狀柱塞520的筒狀凹部521且在與柱塞收容孔511的底部512之間進(jìn)行壓縮的螺旋彈簧540構(gòu)成。

通過從設(shè)置于柱塞收容孔511的供油孔514供油，從而形成在柱塞收容孔511與柱塞520之間的壓油室501內(nèi)充滿油，通過油對(duì)柱塞520向突出方向加力，同時(shí)通過止回閥550（只模式地圖示了止回球。）阻止從供油孔514流出油。

由此，伴隨柱塞520的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油在柱塞520與柱塞收容孔511之間的細(xì)微的間隙內(nèi)流動(dòng)，因該流路阻力而得到使柱塞520的往復(fù)運(yùn)動(dòng)衰減的衰減效果。

這樣，如果在公知的鏈條張緊裝置500中停止供油（發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)已停止）后長時(shí)間放置，則在下一次的剛起動(dòng)之后的供油上發(fā)生時(shí)間滯后，由于即使柱塞520進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓油室501內(nèi)的油也只會(huì)漏出而不會(huì)供給新的油，造成壓油室501內(nèi)的油消失，因此存在以下問題，不會(huì)發(fā)揮油對(duì)柱塞520的衰減力的作用，定時(shí)鏈條C產(chǎn)生較大的振動(dòng)而發(fā)出異常音或者有可能使定時(shí)鏈條C發(fā)生損傷。

由此，公知有如下技術(shù)，在柱塞的內(nèi)部設(shè)置貯油室，做成從該貯油室向壓油室供油的結(jié)構(gòu)，使一定量的油不漏出而殘留在貯油室內(nèi)，即使在長時(shí)間停止后的剛起動(dòng)之后，殘留在貯油室內(nèi)的油也會(huì)供給到壓油室，維持油對(duì)柱塞的衰減力，抑制鏈條產(chǎn)生振動(dòng)并防止發(fā)生損傷（參照專利文獻(xiàn)1、2等）。

專利文獻(xiàn)1：日本國特開平09-177907號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本國專利第4376278號(hào)公報(bào)

但是，在專利文獻(xiàn)1所記載的技術(shù)的情況下，剛起動(dòng)之后從貯油室（儲(chǔ)油室9）供給到壓油室（高壓室14）內(nèi)的大部分油伴隨柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)從壓油室（高壓室14）內(nèi)通過柱塞與柱塞收容孔（柱塞室4）之間的間隙漏出，由于從供油孔（供給孔12）或柱塞的頂端側(cè)向外部漏出，因此貯油室（儲(chǔ)油室9）內(nèi)的油不斷減少。

由此，需要使在剛起動(dòng)之后到從供油孔（供給孔12）供油為止的時(shí)間滯后期間所需的油預(yù)先留在貯油室（儲(chǔ)油室9）內(nèi)，需要貯油室（儲(chǔ)油室9）具有較大的空間，存在不能縮短整體難以實(shí)現(xiàn)小型化的問題。

在專利文獻(xiàn)2所記載的技術(shù)的情況下，通過將供油孔（供油孔122）設(shè)置成朝向上方且斜前方，從而至少抑制從壓油室（高壓油室R）內(nèi)通過柱塞與柱塞收容孔之間的間隙漏出的油通過供油孔（供給孔12）向外部漏出。

但是，不適用于從側(cè)方供油的情況，由于供油孔（供油孔122）的位置或鏈條張緊裝置的安裝方向受到限定，所以難以實(shí)現(xiàn)通用。

另外，還存在以下問題，不能降低從柱塞的頂端側(cè)向外部漏出的油的量，與專利文獻(xiàn)1所記載的技術(shù)同樣，需要貯油室具有較大的空間，不能縮短整體，難以實(shí)現(xiàn)小型化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，其目的在于提供一種鏈條張緊裝置，其結(jié)構(gòu)簡單且可通用，在長時(shí)間停止供油后再次起動(dòng)時(shí)能夠供給所需的充分的油，同時(shí)可縮短整體實(shí)現(xiàn)小型化。