[發明專利]曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法

有效

• 申請號: 201310445084.5
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103469735A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 楊小禮;劉義立;楊子漢;任高峰;方哲
• 申請（專利權）人: 中南大學;中鐵二十局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

技術領域

本發明屬于橋墩建筑施工技術領域，尤其涉及一種橋墩墩頂實心段模板的安裝方法。

背景技術

對于大多數高度在50m以下的橋梁，橋墩多為實心橋墩，實心橋墩一般通過設置蓋梁用于支撐、分布和傳遞上部結構的荷載；對于大多數空心橋墩，墩頂實心段模板安裝時一般通過搭設腳手架來解決豎向承重問題。

在跨越大深谷的橋梁施工建設中，有時需要修建100米以上的高橋墩，為減輕橋墩自重給基礎帶來的荷載，橋墩采用薄壁空心柱板式的形式，拋物線薄壁空心柱板式橋墩相比實心橋墩具有截面積小、截面模量大、自重輕、結構剛度和強度較好的特點。該類橋墩在罕遇地震作用下能夠在理想的部位形成塑性鉸，消耗地震能量，以保護主體墩柱及基礎的安全。然而，在該類橋墩墩頂實心段施工時，若采用傳統的施工方法將會帶來諸多施工不便，如：（1）采用曲線型橋墩，墩頂實心段施工的內部空間狹小；（2）該類橋墩由于高度超過100米，實心段與墩頂上部箱梁的混凝土體積相對較大，所以對支架的強度有更高的要求。因此，此類橋墩的施工中需要一種新的方法來滿足強度要求并達到經濟和實用的目的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種不受施工場地限制、安全、經濟、實用、可實現由橋墩墩頂空心段向實心段過渡、受力整體性更好的曲線（例如1.6次拋物線）超高型（甚至100m以上）空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為一種曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，包括以下步驟：

（1）在所述橋墩墩頂的實心段下方墩外平臺兩側搭設一作業平臺，墩外平臺底部通過鋼結構與橋墩中的豎向勁性骨架外側連接并形成一個受力整體；

（2）在墩外平臺附近的豎向勁性骨架內側分別固接一牛腿支撐體系；

（3）在所述牛腿支撐體系上方固接鋼架支撐結構，再將預制好的鋼桁架吊裝到所述鋼架支撐結構上使其與鋼架支撐結構連接，再將預制好的混凝土蓋板連接在鋼桁架上方，形成橋墩墩頂實心段模板的安裝平臺；

（4）最后將橋墩墩頂實心段模板支立于所述的安裝平臺上，然后通過對拉螺栓使其與橋墩中的水平勁性骨架和豎向勁性骨架連接，并形成一整體。

上述的曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，優選的，所述步驟（1）中，連接墩外平臺底部和橋墩中豎向勁性骨架的鋼結構包括槽鋼和螺紋鋼，槽鋼斜向布置，其頂端支撐墩外平臺，底端連接螺紋鋼一端；螺紋鋼穿過橋墩固接到橋墩中的豎向勁性骨架上。

上述的曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，優選的，所述步驟（2）中，牛腿支撐體系包括預埋工字鋼和牛腿，在合橋墩內側混凝土鋼模板之前先將預埋工字鋼固接到橋墩中豎向勁性骨架上，再通過錨板將牛腿與預埋工字鋼連接，牛腿下側錨板通過螺紋鋼與豎向勁性骨架連接。

上述的曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，優選的，所述步驟（2）中，預埋工字鋼與其一側的豎向勁性骨架通過焊縫連接，預埋工字鋼與其另一側的錨板通過焊縫固接，焊縫為雙角焊縫。

上述的曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，優選的，所述步驟（3）中，鋼架支撐結構包括設于牛腿上方的縱向工字鋼、位于該縱向工字鋼上的鋼橫梁和設于鋼橫梁上的縱向分配鋼梁，所述鋼桁架吊裝到鋼架支撐結構的縱向分配鋼梁上方，并通過緊固件與縱向分配鋼梁相連。

上述的曲線超高型空心柱板式橋墩墩頂實心段模板的安裝方法，優選的，所述步驟（3）中，所述蓋板的尺寸大于鋼桁架上部尺寸，且蓋板兩側設置預埋螺栓與工字鋼預埋件，待澆筑墩頂實心段模板混凝土時，使蓋板與實心段連接成一個整體，通過預埋螺栓使其與鋼桁架連接。