[發明專利]一種用于頂推施工的彈性支承滑動裝置

有效

• 申請號: 201310444853.X
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103510474A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 賈洪;周大興;錢增志
• 申請（專利權）人: 中鐵建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 秦月貞

技術領域

本發明涉及工程施工技術領域，特別是涉及一種用于頂推施工的彈性支承滑動裝置。

背景技術

頂推法施工工藝由誕生到現在已有五十多年的歷史，其原理是：在橋臺(或墩)的后方設置預制場，將主梁分成若干節段進行預制，使梁段與前面己完成的主梁結合成整體，通過對梁體施加縱向水平力使其前移，并不斷重復這種作業過程，完成主梁的架設。橋梁頂推施工法是鋼結構拖拉施工法的發展和提高。它以千斤頂為動力并采用新型滑移材料和設備，施工時可先在預制平臺分段制作，然后逐段頂推，使梁在已建成的墩臺頂部或臨時支墩上滑移就位。因而梁的預制可以與墩臺施工平行進行，較小的動力設備即可架設較重的梁體，節省大量支架和吊裝設備，尤其是該施工方法可保證被跨路線的正常通行和跨越難以逾越的深溝、江河。

頂推施工方法早期主要應用在連續梁橋。由于頂推能力的提高和頂推機具的發展，它已廣泛應用于連續梁以外的橋型施工，如拱橋、斜拉橋、自錨式懸索橋等。其中很多寬截面、大噸位的梁體采用頂推法施工可以節省成本，而且還能在不影響既有線路正常運營的情況下完成架設。不過，在這種情況下，往往需要橫向布置多條滑道才能保證在施工過程中梁體的受力安全與合理。例如甬臺溫鐵路客運專線的雁蕩山特大橋在施工過程中布置了6條滑道、石家莊環城公路良村大橋在頂推施工中設置了4條滑道、北京密云云蒙大橋的鋼箱梁頂推施工則采用了3條滑道等。

在頂推施工的過程中，一方面由于懸臂較大，前端支點反力大；另一方面由于梁體的橫向不平順等原因，橫向的多個滑道之間受力很不均勻。因此，滑道對應位置的主梁底板、腹板局部應力較大，會出現應力集中現象，其直接影響施工過程中結構的受力安全。為了保證多個滑道在施工過程中不出現“脫空”，減小梁體的局部應力，僅僅通過嚴格控制滑道頂面高程是不夠的，應采用必要的技術措施加以解決。例如甬臺溫鐵路客運專線的雁蕩山特大橋在施工中設置了可調液壓支座，通過液壓調節系統將同一個斷面上的多個支點反力進行平均分配，從而減小了鋼箱梁的應力集中，降低了施工難度。然而，這種可調液壓支座對液壓控制系統的要求較高，系統的控制精度和穩定性直接影響結構在施工過程中的安全，而且也增加了施工的費用。考慮到多個滑道在施工中出現的問題及可調液壓支座的不足之處，開發一種構造簡單、可靠性高、成本低廉的新型頂推滑動裝置具有重大的工程意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于頂推施工的彈性支承滑動裝置，以克服現有技術存在的上述不足。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種用于頂推施工的彈性支承滑動裝置，包括分配梁和兩個彈性支撐裝置，所述兩個彈性支撐裝置分別位于分配梁兩端的下方，所述彈性支撐裝置包括內筒、導向筒和外筒，所述內筒底部設有內筒端承板，所述內筒位于導向筒內，所述導向筒內位于內筒端承板下方設有蝶形彈簧；所述外筒位于導向筒外側，所述導向筒和外筒的底端設有法蘭盤，所述法蘭盤與外筒外壁之間均勻設有若干加勁肋；所述分配梁底部設有設有底板，所述內筒與所述底板連接，所述分配梁中部的頂端水平設有下滑道，所述下滑道上方設有滑塊。

進一步的，所述分配梁的中部高于其兩端。

進一步的，所述分配梁包括前、后兩個側板，所述兩個側板之間設有若干加強板，所述分配梁兩端的加強板之間的距離小于分配梁中部的加強板之間的距離。

進一步的，所述內筒內均勻設有若干內筒加強板。

進一步的，所述導向筒與外筒之間均勻設有若干筒內連接板。

進一步的，所述導向筒與內筒之間為間隙配合。

進一步的，所述蝶形彈簧的最上層碟片的內圓支承端向上且與內筒端承板接觸，所述蝶形彈簧的最下層碟片的外圓支承端向下且與法蘭盤接觸。

進一步的，所述法蘭盤外緣上均勻設有若干螺栓孔。

本發明的有益效果為：1、實現了多滑道頂推施工中各滑道反力的合理分配，減小了梁體的局部應力；2、變形部分采用蝶形彈簧，方便支承剛度及承載力的調整，以滿足實際工程的需要；3、在產生豎向彈性變形的同時，可有效地傳遞頂推過程中滑動面產生的摩擦力；4、所用材料成本低，構造簡單，便于加工制作，工作性能穩定。

附圖說明

下面根據附圖對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明實施例所述用于頂推施工的彈性支承滑動裝置的結構示意圖；

圖2是圖1所示的A-A向剖視圖；

圖3是圖1所示的B-B向剖視圖；

圖4是圖1所示的C-C向剖視圖；

圖5是圖1所示的D-D向剖視圖；