[發(fā)明專利]一種用圍欄結(jié)合起降棒來解決行人亂闖紅燈的設(shè)計(jì)方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310444756.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103452059A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡明建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 胡明建 |
| 主分類號(hào): | E01F13/04 | 分類號(hào): | E01F13/04;G08G1/005 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325100 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 圍欄 結(jié)合 起降 解決 行人 闖紅燈 設(shè)計(jì) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
用圍欄結(jié)合起降棒來解決行人亂闖紅燈的技術(shù)領(lǐng)域,是屬于金屬加工.數(shù)字電路.微處理器.無線電技術(shù)領(lǐng)域,主要的技術(shù)是通過在十字路口的行人道的4個(gè)角上圍上一段直角形的圍欄,在人行道上安上接收控制器,在接收控制器上安上起降棒,起降棒和紅綠燈同步,紅燈時(shí),起降棒下去,綠燈時(shí)起降棒上去,黃燈時(shí)起降棒在升或在降的過程。
背景技術(shù)
現(xiàn)在在十字路口經(jīng)常看見一些行人闖紅燈被汽車撞死或撞傷,一年全國因闖紅燈被汽車撞死或撞傷的人,不低于10萬人,是多么可怕的一件事情,政府也想透腦筋用了很多辦法,要解決這個(gè)問題,比如架過街天橋,地下通道,這辦法是好,人車分流,十分安全,可惜成本太貴,占地太多,增加行程,布局困難。只有像北京和上海這樣的大城市里面的一些主要路口才有,一般的路口也基本沒有,更不要說一些2級(jí),3級(jí),4級(jí)的城市了。在沒有辦法之下,出來一些不是辦法的辦法,比如宣傳說,闖紅燈被撞死白撞,和闖紅燈罰款這樣的方法,所以要解決行人闖紅燈老大難問題,必須滿足一下幾個(gè)條件,1.成本要低,不能像過街天橋,地下通道這樣造價(jià)昂貴,2.大中小城市都要適合,3.不能給行人增加行程,4.要方便和現(xiàn)在過馬路的方式相同,5.設(shè)備要便宜可靠,6.要安全有效,只有這樣才能普及,得到廣泛的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
為了幫助政府解決這個(gè)老大難問題,保護(hù)我國公民的生命安全,我們發(fā)明了用圍欄結(jié)合起降棒來解決行人亂闖紅燈的問題,它能有效的解決了行人亂闖紅燈的問題,它具備了1.成本低,不像過街天橋,地下通道這樣造價(jià)昂貴,2.大中小城市都適合,3.不增加行人的行程,4.通行方便和現(xiàn)在過馬路的方式相同,5.設(shè)備便宜可靠,6安全有效。其特征是,在十字路口的四個(gè)角上安上圍欄并向2邊延伸一定的距離,使圍欄和車道隔離欄之間構(gòu)成人行道,在紅綠燈這一邊的人行道上,安上接收控制器,在接收控制器之上安上升降棒,升降棒的材料要像橡膠一樣的材料,不能太硬要有彈性,在升降時(shí),萬一壓到人也不會(huì)壓傷人,在紅綠燈上安裝有發(fā)射控制器,發(fā)射控制器的功能是,當(dāng)從紅燈變黃燈時(shí),或綠燈變黃燈時(shí)會(huì)發(fā)送不同的信息,在十字路口接收控制器和發(fā)射控制器一共分4組,接收控制器的作用是,接收與自己對(duì)應(yīng)的紅綠燈上的發(fā)射器發(fā)送過來的編碼信號(hào),與對(duì)應(yīng)的紅綠燈同步,并且根據(jù)接收到對(duì)應(yīng)發(fā)射器的信息,控制升降棒是要上升還是要下降,同時(shí)發(fā)出提示聲,傳遞信號(hào)的方法可以是有線或無線都可以,當(dāng)從紅燈變黃燈時(shí),升降棒慢慢升起,當(dāng)從黃燈變綠燈時(shí),人行道完全打開,同時(shí)發(fā)出提示聲,告訴行人可以通過,當(dāng)紅綠燈從綠燈變黃燈時(shí),升降棒慢慢下降,同時(shí)發(fā)出提示聲,告訴行人不能通行,當(dāng)紅綠燈從黃燈變紅燈時(shí)升降棒完全把行人道攔住,行人就不能通行。
附圖說明
圖1是用圍欄結(jié)合起降棒來解決行人亂闖紅燈的結(jié)構(gòu)圖,1.2.3.4代表東南西北車行道,5.6.7.8.9.10.11.12代表行人道,13.14.15.16代表護(hù)欄17.18.19.20.21.22.23.24代表接收控制器,25.26.27.28.29.30.31.32代表升降棒,33.34.35.36代表里面裝上發(fā)射器的紅綠燈,37.38.39.40.41.42.43.44代表人行道和車道的隔離欄。
實(shí)施方法
用圍欄結(jié)合起降棒來解決行人亂闖紅燈的實(shí)施方法,圍欄的作用是它和車行道的隔離欄構(gòu)成人行道,如果行人要穿過馬路就先進(jìn)入人行道,如果不穿過馬路就可以繞圍欄過去就行。在人行道上安上接收控制器,在接收控制器上安上起降棒,主要是在紅綠燈進(jìn)行切換時(shí),通過控制電路,安裝在紅綠燈上的發(fā)射器,發(fā)送出一個(gè)編碼信號(hào),接收器就會(huì)收到這個(gè)信號(hào),如果這個(gè)信號(hào)是自己對(duì)應(yīng)的紅綠燈發(fā)射過來的信號(hào),接收器就會(huì)根據(jù)接收到的信息的編碼進(jìn)行操作,如果信號(hào)是讓升降棒升起的信息,那么接收器就會(huì)啟動(dòng)安裝接收器內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng),讓升降棒慢慢升起,,如果信號(hào)是讓升降棒下降的信息,那么接收器就會(huì)啟動(dòng)安裝接收器內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng),讓升降棒慢慢降下,同時(shí)會(huì)啟動(dòng)安裝在接收器里面的喇叭,發(fā)出聲音是讓行人通行還是讓行人停止。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于胡明建,未經(jīng)胡明建許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310444756.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





