[發明專利]大跨鋼結構橋頂推施工用立柱

有效

• 申請號: 201310444167.2
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103498424A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 宋功業
• 申請（專利權）人: 宋功業
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，具體涉及一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱。

背景技術

現有大跨鋼結構橋頂推施工都必須用多根立柱來支撐橋體，這些立柱既要承受橋體重量、施工時的豎向荷載，還要承受橫向荷載。如果哪方面承載能力不足都會導致事故發生。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱，該立柱抗壓、抗折、耐候性能，不易損壞，支撐強度大，安裝施工方便，解決了大跨鋼結構橋頂推施工中所遇到的支撐結構承載能力不足的問題，具有廣泛的應用價值，值得推廣。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

在附圖中，一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱，包括立柱和立柱基礎，所述立柱由立柱主體、橫檔、剪刀撐、柱頭及柱腳組成，所述立柱包括四根立柱主體，所述立柱主體之間連接有橫檔；所述橫檔設有多根，且沿立柱主體的長度方向均勻設置；上下相鄰的兩橫檔之間連接剪刀撐；所述剪刀撐的兩端分別與立柱主體連接，且上下相鄰的兩剪刀撐反方向設置；所述立柱主體的頂端連接柱頭，底端連接柱腳；所述立柱由柱腳與立柱基礎連接固定。

所述立柱主體為直徑600-900毫米的鋼管，鋼管壁厚10-14毫米，同一立柱的兩相鄰鋼管的中心距為4.5米。

所述橫檔和剪刀撐均為直徑229毫米的鋼管，鋼管壁厚10毫米，同一立柱上，上下相鄰橫檔之間的中心距為3.5米。

所述柱頭是由4根箱型鋼結構梁組成的正方形框架，所述箱型鋼結構梁包括由上翼緣板、下翼緣板及兩側的腹板組成的箱型鋼結構梁框架，以及均布于該框架內的加勁板。

所述加勁板包括分別與上翼緣板和下翼緣板焊接的加勁板Ⅰ，以及與腹板焊接的加勁板Ⅱ；所述加勁板Ⅰ和加勁板Ⅱ均沿箱型鋼結構梁的長度方向布置，相鄰加勁板Ⅰ或相鄰加勁板Ⅱ之間均間隔500毫米；所述加勁板Ⅱ與上翼緣板采用刨光頂緊的方式連接，加勁板Ⅱ底端與下翼緣板頂面之間留有50毫米寬的間隙；所述加勁板Ⅰ的兩端與加勁板Ⅱ之間留有20毫米間隙。

所述上翼緣板和下翼緣板都是由長5-6米，寬700毫米，厚20毫米的鋼板制成；所述腹板是由長5-6米，寬900毫米，厚20毫米的鋼板制成；所述上翼緣板和下翼緣板的加勁板Ⅰ均由長580毫米、寬100毫米、厚6毫米的鋼板制成；所述腹板的加勁板Ⅱ由長810毫米寬100毫米厚6毫米的鋼板制作而成。

所述的柱腳由柱腳底板與柱腳加勁板組成；所述柱腳底板由邊長為1150毫米，厚度為30毫米的鋼板制成；所述柱腳加勁板用長300毫米寬150毫米厚20毫米的鋼板制成；柱腳底板與立柱主體以及柱腳加勁板之間均采用焊接的連接方式。

本發明的有益效果是：一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱，該立柱抗壓、抗折、耐候性能，不易損壞，支撐強度大，安裝施工方便，解決了大跨鋼結構橋頂推施工中所遇到的支撐結構承載能力不足的問題，具有廣泛的應用價值，值得推廣。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

附圖1為一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱的實施例結構示意圖。

附圖2為該大跨鋼結構橋頂推施工用立柱的俯視結構示意圖。

附圖3為圖2的A-A剖視結構示意圖。

附圖4為立柱主體與柱腳的連接結構示意圖。

圖中，1.立柱，1-1.立柱主體，1-2.橫檔，1-3.剪刀撐，1-4.柱頭，1-4-1.上翼緣板，1-4-2.下翼緣板，1-4-3.腹板，1-4-4加勁板Ⅰ，1-4-5.加勁板Ⅱ，1-5.柱腳，1-5-1.柱腳底板,1-5-2.柱腳加勁板，2.步履式頂進設備，3.立柱基礎，4.橋體。

具體實施方式

在附圖中，一種大跨鋼結構橋頂推施工用立柱，包括立柱1和立柱基礎3，所述立柱1由立柱主體1-1、橫檔1-2、剪刀撐1-3、柱頭1-4及柱腳1-5組成，所述立柱1包括四根立柱主體1-1，所述立柱主體1-1之間連接有橫檔1-2；所述橫檔1-2設有多根，且沿立柱主體1-1的長度方向均勻設置；上下相鄰的兩橫檔1-2之間連接剪刀撐1-3；所述剪刀撐1-3的兩端分別與立柱主體1-1連接，且上下相鄰的兩剪刀撐1-3反方向設置；所述立柱主體1-1的頂端連接柱頭1-4，底端連接柱腳1-5；所述立柱1由柱腳1-5與立柱基礎3連接固定。

所述立柱主體1-1為直徑600-900毫米的鋼管，鋼管壁厚10-14毫米，同一立柱1的兩相鄰鋼管的中心距為4.5米。