[發(fā)明專利]一種鐵路貨車制動拉桿限位托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310443519.2
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103481905A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹寶剛;許秀峰;張寶山
• 申請（專利權(quán)）人: 南車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B61H13/00
• 分類號: B61H13/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 陸林生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路車輛制動技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鐵路車輛制動拉桿一般都穿過底架各梁的腹板孔，拉桿托板焊在腹板孔下部，托板孔上穿銷軸，銷軸上裝有套筒，制動拉桿支撐在套筒上可以縱向拉動。現(xiàn)有技術(shù)中，因為制動拉桿的兩側(cè)沒有限位裝置，在使用時經(jīng)常出現(xiàn)左右偏移，制動拉桿頭部被腹板孔的兩邊卡住，造成制動拉桿的復(fù)位不順暢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路貨車制動拉桿限位托架，具有防止或減少制動拉桿左右偏移，使制動拉桿順利復(fù)位的特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種鐵路貨車制動拉桿限位托架，包括橫梁腹板、托板、T形銷軸和制動拉桿；所述橫梁腹板的上端與鐵路車輛的底板下面垂直連接，在橫梁腹板的中部設(shè)有穿孔，所述托板連接在穿孔左右兩側(cè)的橫梁腹板上，在托板上設(shè)有孔，所述T形銷軸穿過托板的孔，所述制動拉桿位于T形銷軸上并穿過穿孔；其特征在于：還設(shè)有U型擋板，所述U型擋板的開口朝上并在兩側(cè)壁上設(shè)有孔，所述T形銷軸穿過托板的孔和U型擋板的孔，在U型擋板內(nèi)部的T形銷軸上套裝有第一套筒，在U型擋板兩側(cè)的T形銷軸上分別套裝有第二套筒和第三套筒；所述制動拉桿位于U型擋板內(nèi)部的第一套筒上。

對本發(fā)明所做的進(jìn)一步改進(jìn)是：所述T形銷軸的左端部設(shè)有墊圈和銷子。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：將制動拉桿限制在U型擋板內(nèi)部，制動拉桿從U型擋板內(nèi)部穿過橫梁腹板的穿孔，通過U型擋板內(nèi)部的套筒轉(zhuǎn)動減輕阻力，使制動拉桿的動作變得輕便、快捷和靈活并可以順利復(fù)位。

附圖說明

圖1為限位托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖。

如圖所示：1銷子、2墊圈、3托板、4第二套筒、5制動拉桿、6U型擋板、7穿孔、8橫梁腹板、9T形銷軸、10第三套筒、11第一套筒。

具體實施方式

對照圖1-2對本發(fā)明的操作使用步驟作進(jìn)一步說明：

實施例1：一種鐵路貨車制動拉桿限位托架，包括橫梁腹板8、托板3、T形銷軸9和制動拉桿5；所述橫梁腹板8的上端與鐵路車輛的底板下面垂直連接，在橫梁腹板8的中部設(shè)有穿孔7，所述托板3連接在穿孔7左右兩側(cè)的橫梁腹板8上，在托板3上設(shè)有孔，所述T形銷軸9穿過托板3的孔，所述制動拉桿5位于T形銷軸9上并穿過穿孔7；其特征在于：還設(shè)有U型擋板6，所述U型擋板6的開口朝上并在兩側(cè)壁上設(shè)有孔，所述T形銷軸9穿過托板3的孔和U型擋板6的孔，在U型擋板6內(nèi)部的T形銷軸9上套裝有第一套筒11，在U型擋板6兩側(cè)的T形銷軸9上分別套裝有第二套筒4和第三套筒10；所述制動拉桿5位于U型擋板6內(nèi)部的第一套筒11上。本實施例的使用方法：制動拉桿5被限制在U型擋板6內(nèi)部動作，可防止偏移。通過U型擋板6內(nèi)部的第一套筒11轉(zhuǎn)動可以減輕制動拉桿5的阻力，使制動拉桿5的動作變得輕便、快捷和靈活，并可以順利復(fù)位。

實施例2：一種鐵路貨車制動拉桿限位托架，包括橫梁腹板8、托板3、T形銷軸9和制動拉桿5；所述橫梁腹板8的上端與鐵路車輛的底板下面垂直連接，在橫梁腹板8的中部設(shè)有穿孔7，所述托板3連接在穿孔7左右兩側(cè)的橫梁腹板8上，在托板3上設(shè)有孔，所述T形銷軸9穿過托板3的孔，所述制動拉桿5位于T形銷軸9上并穿過穿孔7；其特征在于：還設(shè)有U型擋板6，所述U型擋板6的開口朝上并在兩側(cè)壁上設(shè)有孔，所述T形銷軸9穿過托板3的孔和U型擋板6的孔，在U型擋板6內(nèi)部的T形銷軸9上套裝有第一套筒11，在U型擋板6兩側(cè)的T形銷軸9上分別套裝有第二套筒4和第三套筒10；所述制動拉桿5位于U型擋板6內(nèi)部的第一套筒11上。所述T形銷軸9的左端部設(shè)有墊圈2和銷子1。本實施例的使用方法：制動拉桿5被限制在U型擋板6內(nèi)部動作，可防止偏移。通過U型擋板6內(nèi)部的第一套筒11轉(zhuǎn)動可以減輕制動拉桿5的阻力，使制動拉桿5的動作變得輕便、快捷和靈活，并可以順利復(fù)位。墊圈2和銷子1使T形銷軸9與托板3連接牢固，提高了制動拉桿5和限位托架的使用壽命。?