[發(fā)明專利]一種支持在線、離線雙模式的導(dǎo)航方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310442867.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103471610A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李根明;趙魯;宋賀
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽美行科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，特別涉及了一種支持在線、離線雙模式的導(dǎo)航方法。

背景技術(shù)

導(dǎo)航系統(tǒng)：全稱“汽車導(dǎo)航系統(tǒng)”，是嵌入式硬件、GPS、地理信息技術(shù)及軟件緊密結(jié)合的產(chǎn)物，為汽車駕駛者提供全面、細(xì)致、準(zhǔn)確的行車引導(dǎo)。

GIS：Geographic?Information?System，即地理信息系統(tǒng)。

POI：用戶興趣點

離線導(dǎo)航已經(jīng)是一個比較成熟比較普及的產(chǎn)品，隨著近幾年智能手機及無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，在線地圖及導(dǎo)航系統(tǒng)迅速普及開來，并已逐漸成熟。隨之用戶對離線在線雙模式導(dǎo)航系統(tǒng)的需求也變得漸漸強烈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是可以提前按城市下載離線導(dǎo)航數(shù)據(jù)，使用此數(shù)據(jù)可以做到零流量情況下的導(dǎo)航，減少流量消耗；在沒有數(shù)據(jù)的地方，用戶可以使用在線模式，在需要較小的流量下實現(xiàn)導(dǎo)航功能，使用戶在不同的環(huán)境下，按照自身需求可以隨時隨地獲取高質(zhì)量的導(dǎo)航服務(wù)，特提供了一種支持在線、離線雙模式的導(dǎo)航方法。

本發(fā)明提供了一種支持在線、離線雙模式的導(dǎo)航方法，其特征在于：所述的支持在線、離線雙模式的導(dǎo)航方法，系統(tǒng)整體包括三個部分，分別為終端部分，服務(wù)器部分，數(shù)據(jù)編譯部分；

終端部分引擎能夠支持離線模式與在線模式兩種模式，離線模式下要基于離線數(shù)據(jù)實現(xiàn)全部導(dǎo)航相關(guān)的功能；在線模式下檢索、算路及引導(dǎo)數(shù)據(jù)制作在服務(wù)器端完成，導(dǎo)航引導(dǎo)、定位功能在終端完成；

服務(wù)器端，針對離線導(dǎo)航只需實現(xiàn)離線數(shù)據(jù)的下載管理，按城市下載或直接下載全國數(shù)據(jù)，在線模式要實現(xiàn)數(shù)據(jù)制作和管理等功能；

編譯系統(tǒng)，離線數(shù)據(jù)各個功能最大限度共用一塊數(shù)據(jù)，在線數(shù)據(jù)各功能之間的數(shù)據(jù)之間最大限度的獨立，做到專功能專數(shù)據(jù)；

從數(shù)據(jù)組織及軟件實現(xiàn)兩個方面來闡述本系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計方案：數(shù)據(jù)組織：

數(shù)據(jù)的組織方式?jīng)Q定著產(chǎn)品的最終品質(zhì)，下面著重研究數(shù)據(jù)的組織方式及軟件的處理方式；根據(jù)在線導(dǎo)航及離線導(dǎo)航的功能運行環(huán)境不同，對數(shù)據(jù)本身及使用過程中的要求也不同，對比如下：

導(dǎo)航根據(jù)不同功能使用不同的專用數(shù)據(jù)，以以下幾種數(shù)據(jù)為例：地圖描畫數(shù)據(jù)、道路匹配數(shù)據(jù)、電子眼數(shù)據(jù)、引導(dǎo)數(shù)據(jù)；

在導(dǎo)航使用各種場景中各種數(shù)據(jù)的使用情況如圖2：

說明：

檢索：檢索時，單純使用檢索數(shù)據(jù)即可；地圖操作時，使用地圖描畫數(shù)據(jù)；根據(jù)用戶選擇的地圖層級，顯示不同層級的數(shù)據(jù)；非引導(dǎo)模式行駛：非引導(dǎo)模式行駛時，需要地圖描畫數(shù)據(jù)、道路匹配數(shù)據(jù)、電子數(shù)據(jù)；引導(dǎo)模式：引導(dǎo)模式下行駛時，除了非引導(dǎo)模式的數(shù)據(jù)集外，還需要引導(dǎo)數(shù)據(jù)；算路：路線計算時使用算路專用數(shù)據(jù)；

從數(shù)據(jù)規(guī)格、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、導(dǎo)航實現(xiàn)等三方面分別進(jìn)行闡述此系統(tǒng)的詳細(xì)實現(xiàn)方案：

數(shù)據(jù)規(guī)格設(shè)計方案：

基于目前國內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)速度，用戶在使用在線導(dǎo)航時，數(shù)據(jù)下載的大小決定著操作的流暢程度，單次操作下載的流量越小使用越流暢；

為了實現(xiàn)用戶每次操作使用的流量要盡可能的小，要做到專功能專數(shù)據(jù)，如用戶操作地圖時只使用地圖描畫的點線面數(shù)據(jù)；用戶在做檢索時只使用檢索數(shù)據(jù)；道路匹配功能只使用道路的拓?fù)潢P(guān)系；

下面按照功能來詳細(xì)講解各種能數(shù)據(jù)的組織方式：

檢索數(shù)據(jù)：由于檢索功能較為簡單且數(shù)據(jù)量為中等數(shù)據(jù)級別，所以檢索數(shù)據(jù)使用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫的方式來存儲，一條POI信息為數(shù)據(jù)庫中的一條記錄，數(shù)據(jù)庫采用目前較為性能較高的數(shù)據(jù)庫來存儲；

數(shù)據(jù)庫設(shè)計如下：

View數(shù)據(jù)：View數(shù)據(jù)為地圖描畫使用的基本數(shù)據(jù)；地圖顯示比例尺根據(jù)項目的需求及用戶體驗來確定級數(shù)，數(shù)據(jù)層級根據(jù)顯示比例尺來劃分為，數(shù)據(jù)分為0-n層，數(shù)據(jù)使用文件系統(tǒng)來做物理存儲；

數(shù)據(jù)組織方式：

每層的數(shù)據(jù)按照矩形框來分割為FileGrid，每個FileGrid為一個存儲文件；FileGrid由n*n個grid組成，每個grid由m*m個tile組成；數(shù)據(jù)的最小組織單位為tilte，數(shù)據(jù)的最小物理存儲單位為FileGrid；數(shù)據(jù)的劃分方法為，以地圖上的某一個點為基準(zhǔn)點，X、Y各層的比例尺根據(jù)一定寬度進(jìn)行分割；存儲順序為：每個grid先y方向遞增，再x方向遞增；每個title先y方向遞增，再x方向遞增，關(guān)系如下：

FileGrid與Grid的存儲關(guān)系：

以一個FileGrid為n*n個Grid構(gòu)成為例，以2*2為例，它們的管理記錄順序如圖3：