[發明專利]自動駕駛汽車控制系統在審
| 申請號: | 201310442837.7 | 申請日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN103472845A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 楊偉 | 申請(專利權)人: | 楊偉 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315400 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 駕駛 汽車 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車設計領域,更具體地說,本發明涉及一種自動駕駛汽車控制系統。
背景技術
汽車包括以可燃氣體作動力的運輸車輛,也包括有自身裝備動力驅動的車輛。汽車一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛。
由于汽車使用越來越普及,所以停車變得越來越困難。當用戶開車出門吃飯或者購物時,有時候需要把車停到很遠的地方,所以在用戶吃完飯或者購完物之后必須走很遠的路才能取車,這樣給汽車用戶帶來了極大的不便。
或者,在用戶將汽車停靠在家而人外出時,用戶可能希望用車,這樣必須回家取車,這也有很多不方便。
因此,希望提供一種在汽車停靠位置較遠時用戶可以方便取車的技術方案。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷,提供一種在汽車停靠位置較遠時用戶可以方便取車的自動駕駛汽車控制系統。
根據本發明,提供了一種自動駕駛汽車控制系統。
所述自動駕駛汽車控制系統用于根據用戶輸入的指示進行自動行駛,從而行駛至用戶指示的目的地。
優選地,所述自動駕駛汽車控制系統包括:安裝在汽車內的自動駕駛系統以及用戶操作終端;
其中,所述用戶操作終端包括:啟動單元、GPS定位信息獲取單元以及當前位置信息發送單元;
其中,所述GPS定位信息獲取單元用于在啟動時自動獲取所述用戶操作終端的當前位置信息,并且將當前位置信息傳遞給所述當前位置信息發送單元;
所述GPS定位信息獲取單元用于在啟動時輸入當前位置信息,并且將指示信息傳遞給所述當前位置信息發送單元;而且其中,所述當前位置信息包括用戶指示的汽車將要自動行駛至的目的地位置信息;
所述當前位置信息發送單元用于在從所述GPS定位信息獲取單元接收到當前位置信息時,將其發送給所述自動駕駛系統;
而且其中,安裝在汽車內的所述自動駕駛系統包括:當前位置信息接收單元、控制單元以及自動無人駕駛單元;
其中,所述當前位置信息接收單元用于從所述當前位置信息發送單元接收當前位置信息,并將其傳遞給所述控制單元;
所述控制單元用于在接收到當前位置信息時根據所接收到的當前位置信息控制所述自動無人駕駛單元以便使得汽車行駛至與所接收到的當前位置信息相對應的目的地。
優選地,安裝在汽車內的所述自動駕駛系統包括一個開關,用于所述自動駕駛系統的開啟或者關閉。
這樣,在本發明中,用戶攜帶的便攜的用戶操作終端的當前位置信息被自動獲取并傳遞給汽車控制系統,這樣汽車控制系統自動使得汽車行駛至用戶攜帶的便攜的用戶操作終端所處的位置,即用戶所處的位置。
由此,本發明提供了一種在汽車停靠位置較遠時用戶可以方便取車的自動駕駛汽車控制系統。
附圖說明
結合附圖,并通過參考下面的詳細描述,將會更容易地對本發明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征,其中:
圖1示意性地示出了根據本發明實施例的自動駕駛汽車控制系統的功能框圖。
需要說明的是,附圖用于說明本發明,而非限制本發明。注意,表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且,附圖中,相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。
具體實施方式
為了使本發明的內容更加清楚和易懂,下面結合具體實施例和附圖對本發明的內容進行詳細描述。
根據本發明實施例的自動駕駛汽車控制系統,用于根據用戶輸入的指示進行自動行駛,從而行駛至用戶指示的目的地。
具體地說,圖1示意性地示出了根據本發明實施例的自動駕駛汽車控制系統的功能框圖。
更具體地說,如圖1所示,根據本發明實施例的自動駕駛汽車控制系統包括:安裝在汽車內的自動駕駛系統100以及便于用戶攜帶的便攜的用戶操作終端200。
便于用戶攜帶的便攜的所述用戶操作終端200包括:啟動單元11、GPS(Global?Positioning?System,全球定位系統)定位信息獲取單元12以及當前位置信息發送單元13。
其中,所述啟動單元11用于啟動所述GPS定位信息獲取單元12以使得所述GPS定位信息獲取單元12開始工作。
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