[發明專利]一種人工發電電動自行車驅動裝置

無效

• 申請號: 201310442748.2
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN103434607A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 胡敏;王升
• 申請（專利權）人: 江蘇星馬力科技有限公司
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00;B62M7/12
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

????本發明公開了一種自行車驅動裝置，具體涉及一種人工發電電動自行車驅動裝置。

背景技術

????現有的自行車大多采用齒輪傳動，這種傳動有一部分電力浪費在齒輪間的摩擦上，齒輪磨損較嚴重，容易對齒輪造成損壞，且不能自行發電，需要經常充電，不利于節能環保。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種人工發電電動自行車驅動裝置。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明提供的一種人工發電電動自行車驅動裝置，包括主動輪、從動輪、自行車后輪、設在自行車后輪中間的電動馬達以及設在從動輪上發電機；所述發電機與電動馬達連接，從動輪與主動輪處于同一豎立方向平面且相互靠近，所述主動輪上設有一組第一永磁磁鐵，所述從動輪上設有一組第二永磁磁鐵，第一永磁磁鐵與第二永磁磁鐵向輪心方向的磁極相同。

????進一步地，所述主動輪上設有腳踏板，主動輪中間設有一軸承，所述腳踏板通過軸承安裝在主動輪上。

進一步地，所述第一永磁磁鐵與第二永磁磁鐵分別設在主動輪和從動輪的圓周處。

進一步地，所述發電機通過電線與電動馬達連接。

進一步地，所述第一永磁磁鐵與第二永磁磁鐵的數量均為2~8。

本發明中，主動輪和從動輪邊沿上均鑲嵌著若干永磁磁鐵塊，其磁極相同，即面向輪沿的磁性要么全是N極，要么全是S極，當騎車的人腳踩腳踏板，主動輪旋轉，通過同極磁性相斥的原理，帶動從動輪旋轉，從動輪則通過共軸帶動發電機工作，發電機通過電線，把電輸送到后輪處的電動馬達，電動馬達開始工作，并通過共軸，驅動電動自行車后輪前行。

有益效果：本發明通過腳踩腳踏板自夠自動發電，省去了電動自行車要一直充電的技術問題，更加節能環保，而且結構設計合理簡單，通過無接觸的主動輪與從動輪，省去了傳統技術中的齒輪之間的摩擦，能夠將腳踩腳踏板做的功最大化的轉化為電能，整個裝置成本較低，便于大規模生產。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。

如圖1所示，一種人工發電電動自行車驅動裝置，包括主動輪1、從動輪5、自行車后輪9、設在自行車后輪9中間的電動馬達10以及設在從動輪5上發電機6；所述發電機6與電動馬達10連接，從動輪5與主動輪1處于同一豎立方向平面且相互靠近，所述主動輪1上設有一組第一永磁磁鐵4，所述從動輪5上設有一組第二永磁磁鐵7，第一永磁磁鐵4與第二永磁磁鐵7向輪心方向的磁極相同；所述主動輪1上設有腳踏板3，主動輪1中間設有一軸承2，所述腳踏板3通過軸承2安裝在主動輪1上；所述第一永磁磁鐵4與第二永磁磁鐵7分別設在主動輪1和從動輪5的圓周處；所述發電機6通過電線8與電動馬達10連接；所述第一永磁磁鐵4與第二永磁磁鐵7的數量均為2~8。

本發明中，主動輪1和從動輪5邊沿上均鑲嵌著若干永磁磁鐵塊，其磁極相同，即面向輪沿的磁性要么全是N極，要么全是S極，當騎車的人腳踩腳踏板3，主動輪1旋轉，通過同極磁性相斥的原理，帶動從動輪5旋轉，從動輪5則通過共軸帶動發電機6工作，發電機6通過電線，把電輸送到后輪處的電動馬達10，電動馬達10開始工作，并通過共軸，驅動電動自行車后輪9前行。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。