[發(fā)明專利]一種慣性測(cè)量單元的冗余配置結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310442082.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103453904A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何昆鵬;夏建;邵玉萍;張曉宇;張慶;許德新;張興智;胡文彬;韓繼韜;劉輝煜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01C21/16 | 分類號(hào): | G01C21/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 慣性 測(cè)量 單元 冗余 配置 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種慣性測(cè)量單元的冗余配置結(jié)構(gòu),其特征在于:采用三個(gè)慣性測(cè)量單元即IMU模塊斜交冗余配置結(jié)構(gòu),其中IMU1安裝在正四面體的第一側(cè)面(1)上,第一側(cè)面(1)即為面BCD,IMU1的底面中心與第一側(cè)面(1)中心重合安裝,IMU1的X1軸平行于BD邊,Y1軸垂直于BD邊,使IMU1的X1、Y1、Z1軸分別與載體坐標(biāo)系的X、Y、Z軸重合,IMU2、IMU3分別鑲嵌在第二側(cè)面(2)、第三側(cè)面(3)上,第二側(cè)面(2)即為面ABC,第三側(cè)面(3)即為面ABD,IMU2、IMU3的底面中心分別與第二側(cè)面(2)、第三側(cè)面(3)的中心重合;使IMU1的Z1軸垂直于第一側(cè)面(1)朝外放置,IMU2的Z2軸、IMU3的Z3軸分別垂直于第二側(cè)面(2)、第三側(cè)面(3)朝外放置;使IMU1、IMU2、IMU3的Y1、Y2、Y3軸均垂直于底邊指向四面體的頂點(diǎn),使X1、X2、X3軸平行于底邊,構(gòu)成三個(gè)IMU模塊斜交冗余配置結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的慣性測(cè)量單元的冗余配置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的慣性測(cè)量單元為微型慣性測(cè)量組合,其中集成了三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)和三軸磁力計(jì),并已完成前期的標(biāo)定及誤差補(bǔ)償。
3.如權(quán)利要求2所述的慣性測(cè)量單元的冗余配置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的微型慣性測(cè)量組合采用了串行外設(shè)接口的通訊方式,是一種高速全雙工、同步的通信總線,且SPI以主從方式工作。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱工程大學(xué),未經(jīng)哈爾濱工程大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310442082.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 測(cè)量設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量配件和測(cè)量方法
- 測(cè)量尺的測(cè)量組件及測(cè)量尺
- 測(cè)量輔助裝置、測(cè)量裝置和測(cè)量系統(tǒng)
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量容器、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)量程序以及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量電路、測(cè)量方法及測(cè)量設(shè)備
- 一種針對(duì)ASIC設(shè)計(jì)中網(wǎng)表邏輯冗余的優(yōu)化方法及系統(tǒng)
- 可自動(dòng)恢復(fù)冗余的冗余控制系統(tǒng)及其冗余自動(dòng)恢復(fù)方法
- 一種具備冗余接口的列控車載設(shè)備
- 可自動(dòng)恢復(fù)冗余的冗余控制系統(tǒng)
- 一種監(jiān)測(cè)冗余網(wǎng)絡(luò)完整性的方法和冗余裝置
- 冗余修正電路及應(yīng)用其的冗余修正方法
- N:1有狀態(tài)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)冗余方法、系統(tǒng)和備用服務(wù)網(wǎng)關(guān)
- 冗余網(wǎng)絡(luò)中的信息共享方法及裝置、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 帶反饋校正的冗余結(jié)構(gòu)
- 一種冗余制動(dòng)單元及車輛





