[發明專利]一種起重機及其動力液壓系統在審
| 申請號: | 201310441791.7 | 申請日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN103470560A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 張曉磊;唐紅彩;劉飛 | 申請(專利權)人: | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/22 | 分類號: | F15B11/22;F15B13/02;B66C13/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 221004 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 及其 動力 液壓 系統 | ||
1.一種用于起重機的動力液壓系統,包括換向閥和兩個油缸(1),所述換向閥的出油口通過分流集流閥(2)連通第一油路(L1)、第二油路(L2),所述第一油路(L1)、所述第二油路(L2)分別與所述液壓系統提升作業時兩個油缸(1)的供油腔連通;其特征在于,
所述第一油路(L1)與所述第二油路(L2)之間連接有雙向溢流閥(3),以使所述第一油路(L1)與第二油路(L2)之間的壓力差大于所述雙向溢流閥(3)的調定壓力時,所述第一油路(L1)、所述第二油路(L2)二者中壓力較大者的油液向壓力較小者流動。
2.根據權利要求1所述的用于起重機的動力液壓系統,其特征在于,所述雙向溢流閥(3)為分體式結構,包括第一溢流閥(31)和第二溢流閥(32),
所述第一溢流閥(31)的進油口與所述第一油路(L1)連通、出油口與所述第二油路(L2)連通,且其控制油口與進油口連通;所述第二溢流閥(32)的進油口與所述第二油路(L2)連通、出油口與所述第一油路(L1)連通,且其控制油口與進油口連通;所述第一溢流閥(31)和第二溢流閥(32)的調定壓力相同。
3.根據權利要求1所述的用于起重機的動力液壓系統,其特征在于,所述雙向溢流閥(3)為整體式結構,包括第一溢流閥塊(31′)和第二溢流閥塊(32′);
所述第一溢流閥塊(31′)的進油口與所述第一油路(L1)連通、出油口與所述第二油路(L2)連通,且其控制油口與進油口連通;所述第二溢流閥塊(32′)的進油口與所述第二油路(L2)連通、出油口與所述第一油路(L1)連通,且其控制油口與進油口連通;所述第一溢流閥塊(31′)和第二溢流閥塊(32′)的調定壓力相同;
所述第一溢流閥塊(31′)和第二溢流閥塊(32′)之間連接有二者共用的壓力彈簧(33′),以便控制所述第一溢流閥塊(31′)和第二溢流閥塊(32′)的開口大小。
4.根據權利要求1-3任一項所述的用于起重機的動力液壓系統,其特征在于,所述第一油路(L1)通過第一平衡閥(41)與所述液壓系統提升作業時兩個油缸(1)中的一者的供油腔連通。
5.根據權利要求4所述的用于起重機的動力液壓系統,其特征在于,所述第二油路(L2)通過第二平衡閥(42)與所述液壓系統提升作業時兩個油缸(1)中的另一者的供油腔連通。
6.一種起重機,包括平衡重機構和動力液壓系統,所述動力液壓系統的兩個油缸(1)與所述平衡重機構連接;其特征在于,所述動力液壓系統采用如權利要求1-5任一項所述的結構。
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