[發(fā)明專利]一種可提醒后車保持車距的車載裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310441639.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN103481819A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林永君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林永君
• 主分類號(hào): B60Q1/50
• 分類號(hào): B60Q1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種可提醒后車保持車距的車載裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的應(yīng)用于汽車上的車載裝置，其無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提醒后車保持一定車距的功能，所以經(jīng)常發(fā)生當(dāng)前汽車被后車追尾并碰撞的情況。故，如果車載裝置能夠自動(dòng)提醒后車保持一定車距，則可有效避免當(dāng)前汽車被后車追尾并碰撞的情況，本發(fā)明就是為解決上述問題而作出的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種可提醒后車保持車距的車載裝置，從而有效避免當(dāng)前汽車被后車追尾并碰撞的情況。

一種可提醒后車保持車距的車載裝置，其特征在于至少包括：測距模塊和CPU處理單元，所述測距模塊的輸出端與CPU處理單元的輸入端電連接，用于實(shí)時(shí)檢測安裝有本車載裝置的當(dāng)前汽車與后車之間的距離，并將檢測到的距離信號(hào)發(fā)送至CPU處理單元；所述CPU處理單元的輸出端與安裝有本車載裝置的當(dāng)前汽車的車尾燈電連接，并根據(jù)接收到的距離信號(hào)控制車尾燈的工作狀態(tài)。

本發(fā)明所述測距模塊為紅外測距模塊。

本發(fā)明通過測距模塊實(shí)時(shí)檢測安裝有本車載裝置的當(dāng)前汽車與后車之間的距離，使CPU處理單元可根據(jù)檢測到的距離信號(hào)控制車尾燈的工作狀態(tài)，在當(dāng)前汽車與后車之間的距離小于設(shè)定距離值時(shí)，CPU處理單元立即控制車尾燈開啟，提醒后車減速并保持適當(dāng)距離，直至當(dāng)前汽車與后車之間的距離大于設(shè)定值，從而可有效避免當(dāng)前汽車被后車追尾并碰撞的情況，提高駕馭安全。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的原理框圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，一種可提醒后車保持車距的車載裝置，至少包括：測距模塊1和CPU處理單元2，所述測距模塊1的輸出端與CPU處理單元2的輸入端電連接，用于實(shí)時(shí)檢測安裝有本車載裝置的當(dāng)前汽車與后車之間的距離，并將檢測到的距離信號(hào)發(fā)送至CPU處理單元2；所述CPU處理單元2的輸出端與安裝有本車載裝置的當(dāng)前汽車的車尾燈3電連接，并根據(jù)接收到的距離信號(hào)控制車尾燈3的工作狀態(tài)。在當(dāng)前汽車與后車之間的距離小于設(shè)定距離值時(shí)，CPU處理單元2立即控制車尾燈3開啟，提醒后車減速并保持適當(dāng)距離，直至當(dāng)前汽車與后車之間的距離大于設(shè)定值。從而可有效避免當(dāng)前汽車被后車追尾并碰撞的情況，提高駕馭安全。所述測距模塊1為紅外測距模塊。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，凡依本發(fā)明專利范圍所做的同等變化與修飾，皆落入本發(fā)明專利涵蓋的范圍。