[發(fā)明專利]泵式饋能主動減振系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310441341.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103470672A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭孔輝;張玉新;陳禹行;劉洋
• 申請（專利權(quán)）人: 長春孔輝汽車科技有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，包括泵式饋能減振器(1)、單向閥系(2)、液壓馬達(4)、儲能器(5)、發(fā)電機(6)、蓄電池(7)以及控制器(8)，其特征在于：

所述的泵式饋能減振器(1)的活塞(16)上設(shè)有單向的活塞閥(15)，單向閥系(2)中的單向閥A(21)和單向閥B(22)分別安裝于泵式饋能減振器(1)的出油口與進油口處，液壓馬達(4)的進油口通過油管A(31)與單向閥A(21)相連，出油口設(shè)有單向閥C(23)，單向閥C(23)通過油管B(32)與單向閥B(22)相連，儲能器(5)通過油管C(33)與油管B(32)相連通；

所述的液壓馬達(4)的轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(6)連接，發(fā)電機(6)分別通過電線與控制線與蓄電池(7)和控制器(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的泵式饋能減振器(1)采用單筒結(jié)構(gòu)，類似于單出桿雙作用液壓缸，包括與車架連接的上吊環(huán)(11)，與上吊環(huán)(11)固連的活塞桿(12)，通過固定螺母(17)與活塞桿(12)固連的活塞(16)，活塞(16)伸入到缸筒組件(14)中，將其分為有桿腔(13)和無桿腔(18)，缸筒組件(14)下端固定有下吊環(huán)(19)，下吊環(huán)(19)與車輪組件連接；所述的無桿腔(18)和有桿腔(13)分別開有進油口和出油口，并分別與單向閥B(22)和單向閥A(21)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的泵式饋能減振器(1)采用雙筒結(jié)構(gòu)，類似于雙筒減振器結(jié)構(gòu)，包括上吊環(huán)(11)，與上吊環(huán)(11)固連的活塞桿(12)，通過固定螺母(17)與活塞桿(12)固連的活塞(16)，包括內(nèi)缸筒(141)以及套裝在其外部的外缸筒(142)的缸筒組件(14)，活塞桿(12)及活塞(16)伸入內(nèi)缸筒(141)中，活塞(16)上設(shè)有單向的活塞閥(15)，內(nèi)缸筒(141)底部和上部分別設(shè)有單向閥E(221)和單向閥D(211)，外缸筒(142)與內(nèi)缸筒(141)形成空間的上半段設(shè)有氣室(51)，外缸筒底部設(shè)有單向閥F(231)，進一步地，單向閥D(211)和單向閥F(231)分別通過油管A(31)、油管D(321)與液壓馬達(4)的進油口和出油口相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的液壓馬達(4)和發(fā)電機(6)為可逆結(jié)構(gòu)，即液壓馬達(4)或用作液壓泵，發(fā)電機(6)或用作電動機。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的缸筒組件(14)及各油管中充滿油液，儲能器(5)中的預(yù)壓在1-5MPa之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的液壓馬達(4)采用內(nèi)嚙合齒輪馬達、外嚙合齒輪馬達或柱塞馬達。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的液壓馬達(4)與發(fā)電機(6)為一體部件，使用同一根旋轉(zhuǎn)軸，并共用殼體。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的活塞(16)向上運動時，活塞閥(15)關(guān)閉，單向閥A(21)開啟，有桿腔(13)中的油液流經(jīng)單向閥A(21)及油管A(31)，進入液壓馬達(4)，液壓馬達(4)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(6)發(fā)電，并儲存在蓄電池(7)中；同時，液壓馬達(4)出油口油液通過單向閥C(23)油管B(32)及單向閥B(22)進入無桿腔(18)，同時蓄能器(5)釋放油液以充滿無桿腔(18)；

當(dāng)活塞(16)向下運動時，單向閥B(22)關(guān)閉，活塞閥(15)開啟，無桿腔(18)中的油液通過活塞閥(15)進入有桿腔(13)，部分油液繼續(xù)推開單向閥A(21)，帶動液壓馬達(4)旋轉(zhuǎn)發(fā)電；單向閥B(22)關(guān)閉，液壓馬達(4)的出油口油液將進入儲能器(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵式饋能主動減振系統(tǒng)，其特征在于：

所述的活塞閥(15)及各個單向閥的開啟壓力均非常小，而且各油管直徑也足夠大，通過控制器(8)控制發(fā)電機(6)外接不同的負載，發(fā)電機(6)產(chǎn)生不同大小的反電動勢，使液壓馬達(4)對流經(jīng)的油液產(chǎn)生不同大小的阻力。