[發明專利]自動關閉防盜鎖有效
| 申請號: | 201310441197.8 | 申請日: | 2013-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN103470113A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 高雙保;邵劍飛 | 申請(專利權)人: | 鎮江港龍機電有限公司 |
| 主分類號: | E05B67/38 | 分類號: | E05B67/38;E05B17/14 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 212213 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 關閉 防盜鎖 | ||
技術領域
本發明涉及一種鎖具,尤其涉及一種具有自動關閉功能的摩托車、電瓶車防盜鎖。
背景技術
為了防止摩托車、電瓶車等兩輪和三輪機動車輛被盜,人們通常使用鎖具將這類車輛的車把或車輪鎖住,但是現在的盜竊犯罪嫌疑人是無孔不入,開鎖對于他們來說只是個手藝數字問題,這方面的犯罪嫌疑人多數從事過機動車修理,開鎖技術專業,能熟悉掌握車輛構造,盜竊作案手法熟練,主要有鑰匙捅鎖、撬砸車鎖、斷、接摩托車線路等,多使用斷線鉗、螺絲刀、十字破鎖工具、多型號摩托車鑰匙、摩托車點火鎖等作案工具,致使摩托車、電瓶車等兩輪和三輪機動車輛的防盜效果差。
前期我司防盜鎖發明專利,有效地將鎖芯插孔封住,防止其他物品插入到鎖芯內,保護了開關不被破壞,提高了車輛的防盜性。但是調查市場發現,多數顧客,車輛停止后,不會主動的去關閉防盜鎖,主開關鎖孔外露,仍舊會有被撬被盜的現象,通過了解顧客是因為關閉防盜蓋仍舊需要通過鑰匙,或者扳轉的方式,覺得麻煩,所以不愿意去關閉防盜鎖,為了防盜鎖關閉便捷,所以設計了本款便捷式自動關閉防盜鎖。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,克服現有技術的缺點,提供一種能夠自動將鎖芯插孔口封住,有效防止其他物品插入到鎖芯內,保護點火開關不被破壞的自動關閉防盜鎖。
為了解決以上技術問題,本發明提供一種自動關閉防盜鎖,包括外蓋、支架面板、撥動擋板、鎖芯和磁性撥動開啟裝置,鎖芯與支架面板固定連接并共同位于外蓋的下方,外蓋上設置有與鎖芯上的鎖頭位置對應的開鎖套孔,在開鎖套孔與鎖頭之間設置有遮擋該套孔用的撥動擋板,撥動擋板固定在支架面板與外蓋之間且其遠離鎖頭的一側與支架面板之間通過環形彈性復位機構連接,同時,撥動擋板與支架面板之間還設置有磁性復位裝置且藏設于撥動擋板、環形彈性復位機構和支架面板之間,外蓋上與環形彈性復位機構對應的位置還設有撥動孔;所述磁性撥動開啟裝置的磁性與磁性復位裝置的磁性相同;
撥動擋板為“8”字形且區分為用于與環形彈性復位機構連接的第一擋板單元及用于遮擋開鎖套孔的第二擋板單元;
第一擋板單元的邊緣沿平面方向延伸一突出部,支架面板上表面在該突出部的轉動圓弧軌跡上還設置有一開口向上的凹槽,該凹槽內設有一金屬塊且該金屬塊的底部通過一彈簧與凹槽的底部連接,凹槽的內壁與金屬塊的外表面緊密配合,金屬塊上部伸出凹槽且穿過外蓋,其面向撥動擋板解鎖轉動方向的一側具有坡度,另一側垂直,在開啟撥動擋板時,突出部能夠通過坡度導向將金屬塊下壓至所述凹槽內,鎖芯的一側同樣具有一突垣,且鎖芯鎖止轉動時能夠通過坡度導向將金屬塊下壓至所述凹槽內。
本發明進一步限定的技術方案是:
進一步的,前述的自動關閉防盜鎖,磁性復位裝置具體結構為:支架面板上設置有至少兩個開口向上的容置槽,每個容置槽內對應設置一磁鋼塊且該磁鋼塊底部通過一磁彈簧與容置槽的底部連接,撥動擋板上與容置槽一一對應的設置有貫穿其上下表面的定位孔,用于磁鋼塊的上部伸入其中;
當防盜鎖處于鎖定狀態時,磁鋼塊的上部伸入定位孔內,使撥動擋板與支架面板相對位置固定;
當防盜鎖處于開鎖狀態時,磁鋼塊脫離定位孔并克服磁彈簧阻力收容在容置槽內,撥動擋板克服環形彈性復位機構的彈性阻力順時針或逆時針轉動一定角度,使鎖頭暴露在外。
前述的自動關閉防盜鎖,支架面板、金屬塊、撥動擋板及鎖芯的材質均為ZZnA14-1合金,磁鋼塊的材質為銣硼鐵的稀土磁鋼,磁彈簧和彈簧的材質均為SUS不銹鋼。
本發明的有益效果是:
本發明能夠自動將鎖芯插孔口封住,有效防止其他物品插入到鎖芯內,保護點火開關不被破壞,且操作簡單便捷。
附圖說明
圖1為本發明的上表面平面示意圖;
圖2為本發明的底面結構示意圖;
圖3為本發明的側面結構剖視圖;
圖4為防盜蓋自鎖結構平面示意圖;
圖5為防盜蓋自鎖結構立體示意圖;
圖6為防盜蓋自動關閉示意圖;
1-支架面板、2-外蓋,3-按鈕,4-撥動擋板,5-鎖芯,6-壓簧,7-扭簧,8-磁彈簧,9-磁鋼塊,10-O型圈,11-底板。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明:
實施例1
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