[發明專利]汽車輔助減震裝置

無效

• 申請號: 201310440811.9
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN103486189A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 曹福順;陳步高
• 申請（專利權）人: 鹽城市步高汽配制造有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;B60G13/14
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本發明涉及一種汽車輔助減震裝置。

背景技術

汽車減震裝置主要運用在汽車上，在汽車行駛過程中發生顛簸振動時，吸收能量，緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。改善汽車的行駛平順性、舒適性。目前，所采用的汽車減震裝置主要功能就是吸收能量，并沒有能量轉換回收功能，有回收功能的也是采用振動發電的方式來將動能轉化為電能儲存到汽車的蓄電池中。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種帶能量回收功能的汽車輔助減震裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：汽車輔助減震裝置，包括：缸體，設置在缸體內的活塞桿和設置在缸體下端的底座，在所述活塞桿的上端設置有上罩，在所述缸體內活塞桿的下端設置有皮碗，在所述底座上設置有充氣單向閥和吸氣單向閥，在所述上罩和底座之間缸體的外側套設有彈簧。

本發明的優點是：上述汽車輔助減震裝置，能將動能轉換成壓縮空氣內能，可作為汽車的主減震裝置的輔助減震進行安裝，無需改變主減震，無需采用發電機結構和充電線路改造，直接采用一條管路連接汽車現有的儲氣罐即可，安裝方便，通用性好，可適用于各種車輛，工作可靠性高，其結構簡單、易于制造，綠色環保，還能增加主減震的使用壽命和提高駕乘人員的舒適性。

附圖說明

圖1為本發明汽車輔助減震裝置的結構示意圖。

圖中：1、缸體，2、活塞桿，3、底座，4、上罩，5、皮碗，6、充氣單向閥，7、吸氣單向閥，8、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。

如圖1所示，汽車輔助減震裝置，包括：缸體1，設置在缸體1內的活塞桿2和設置在缸體2下端的底座3，在所述活塞桿2的上端設置有上罩4，在所述缸體2內活塞桿2的下端設置有皮碗5，在所述底座3上設置有充氣單向閥6和吸氣單向閥7，在所述上罩4和底座3之間缸體2的外側套設有彈簧8。

上述汽車輔助減震裝置可作為汽車的主減震裝置的輔助減震進行安裝，直接采用一條管路通過充氣單向閥6連接汽車現有的儲氣罐即可，使用安裝在汽車車身和輪轂之間，當汽車在行駛過程中發生顛簸振動時，除彈簧8起到減震作用外，該汽車輔助減震裝置由于缸體1中的氣體被壓縮的反作用力，可以保持汽車車身的平衡起到減震的作用，同時被壓縮的高壓空氣從充氣單向閥,6中進入到汽車的原有儲氣罐中，汽車顛簸振動產生的動能量就轉換成高壓氣體的內能并被儲存在儲氣罐中，當車身上抬時大氣中的空氣又通過吸氣單向閥,7被補充到缸體中區，如此當汽車不斷的顛簸振動過程中，其動能就被不斷的被轉化為壓縮空氣的內能，被儲存的壓縮空氣可以作為汽車的泵閥之類的控制能源使用。