[發明專利]柴油發動機的液壓敲桿

無效

• 申請號: 201310439227.1
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103465222A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 裴周文;沈娟;劉群;關庭生;尤濤
• 申請（專利權）人: 江蘇四達動力機械集團有限公司
• 主分類號: B25B27/067
• 分類號: B25B27/067
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種柴油發動機動力輸出軸軸承敲裝工裝，尤其是一種柴油發動機的液壓敲桿，屬于機械結構技術領域。

背景技術

隨著車間生產節奏的加快，車間人員流動的頻繁，零件加工精度的提高，原有的柴油發動機動力輸出軸軸承敲裝工裝難以保證零件的裝配質量。在生產過程中經常產生發動機動力輸出軸軸承敲裝時軸承防塵蓋掉落這一現象，由于軸承零件本身精度就很高，在裝配過程中稍有受力不均，產生的形變量就會導致軸承防塵蓋的掉落，大大影響了生產節拍與質量。現有的工裝敲桿，力的作用直接，工人的操控手法直接影響了裝配質量，裝配過程中稍有偏差，或者用力過大就會導致軸承的損壞。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種柴油發動機的液壓敲桿，結構簡單、拆裝方便、有效可靠，有效減少工人敲裝動力輸出軸軸承時，軸承內圈受力過大及受力不均勻的現象。

按照本發明提供的技術方案，一種柴油發動機的液壓敲桿，包括缸套和設置在缸套一端的缸頭，特征是：在所述缸套內腔中設置活塞，活塞與缸套之間充滿液壓油，活塞與壓桿的一端固定連接，壓桿的另一端伸出缸頭、并在端部連接敲桿頭。

在所述活塞的外表面設置環形槽，在環形槽中設置第二O型密封圈，第二O型密封圈緊貼缸套的內壁。

在所述缸套與缸頭之間設置第一O型密封圈，缸頭與壓桿之間設置第三O型號密封圈。

在所述缸套遠離缸頭的一端設置第一六角頭。

在所述壓桿伸出缸頭的一端上設置有第二六角頭。

本發明與已有技術相比具有以下優點：本發明結構巧妙、可靠、合理，通過液壓油的緩沖平衡作用，有效的減少工人敲裝動力輸出軸軸承時，軸承內圈受力過大及受力不均勻的現象，提高了敲裝的穩定性，延長了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示：所述柴油發動機的液壓敲桿包括敲桿頭1、缸頭2、缸套3、壓桿4、活塞5、第一O型密封圈6、第二O型密封圈7、第一六角頭8、第二六角頭9、第三O型號密封圈10等。

如圖1所示，本發明包括缸套3和設置在缸套3一端的缸頭2，缸套3的另一端設置第一六角頭8，方便于拆裝；在所述缸套3內腔中設置活塞5，活塞5與缸套3之間充滿液壓油，活塞5與壓桿4的一端固定連接，壓桿4的另一端伸出缸頭2、并在端部連接敲桿頭1；

在所述活塞5的外表面設置環形槽，在環形槽中設置第二O型密封圈7，第二O型密封圈7緊貼缸套3的內壁，起到密封作用，防止缸套3內的液壓油溢出；

在所述缸套3與缸頭2之間設置第一O型密封圈6，缸頭2與壓桿4之間設置第三O型號密封圈10，起到多重密封作用；

在所述壓桿4伸出缸頭2的一端上設置有第二六角頭9，方便拆裝。

本發明中，所述敲桿頭1的形狀、大小可根據需要敲裝的零件單獨設計；所述缸頭2可以起到密封缸套內腔的作用；所述缸套3的內腔中存放液壓油，后端加厚承受作用力的敲擊；所述壓桿4的兩頭各連接敲桿頭與活塞，起到傳導力的作用；所述活塞5靠壓桿的推動壓縮缸套內的液壓油起到緩沖的效果。

本發明的工作過程：敲擊缸套末端，敲擊力通過活塞壓縮液壓油的緩沖作用傳導到敲桿頭上，作用于受力的軸承內圈，完成一次敲裝作用；可以有效地減少工人敲裝軸承時，軸承內圈受力過大及受力不均勻的現象。