[發(fā)明專利]一種減噪板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310438537.1
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104452511A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李振聲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津摩根坤德高新科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E01C5/18
• 分類號(hào): E01C5/18;E01C9/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于減噪設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種減噪板。

背景技術(shù)

在地下停車場(chǎng)的入口處，由于車輛在進(jìn)入地下時(shí)，停車場(chǎng)為封閉的，產(chǎn)生的聲音進(jìn)一步形成回聲，從而產(chǎn)生較大的噪聲，因此地下停車場(chǎng)的斜坡入口處，水泥斜面上常設(shè)置有鋸齒狀的凸起，能夠起到一定的降低噪聲的作用；此外，對(duì)于路面損壞路段，會(huì)鋪設(shè)一層表面光滑的橡膠板，能夠降低汽車通過(guò)時(shí)的噪音，但是橡膠板表面光滑，容易產(chǎn)生事故。上述兩種措施都不能夠顯著降低噪音，存在著不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種減噪板。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種減噪板，其特征在于：所述減噪板由橡膠制成，所述減噪板表面設(shè)有均勻分布的凸起，所述凸起為圓形或者長(zhǎng)條形；所述減噪板表面還設(shè)有均勻分布的安裝通孔。

本發(fā)明還可以采用以下技術(shù)措施：

所述減噪板表面涂有油漆，因此減噪板可以制成各種不同的顏色，能起到一定的美化環(huán)境的作用。

所述安裝通孔的個(gè)數(shù)為4-10，安裝通孔的存在能夠使得減噪板的安裝更加的方便快捷。

所述凸起的個(gè)數(shù)為1-100。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，在地下停車場(chǎng)或者路面損壞路段，鋪設(shè)所述減噪板，能夠降低城市噪音，美化環(huán)境；此外，不同顏色的減噪板鋪設(shè)在路面損壞路段，還能夠起到一定的警示作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、減噪板；2、凸起；3、安裝通孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明涉及一種減噪板，所述減噪板1由橡膠制成，所述減噪板1表面設(shè)有均勻分布的凸起2，所述凸起3為圓形；所述減噪板1的表面還設(shè)有均勻分布的安裝通孔3。所述凸起3的個(gè)數(shù)為48個(gè)，所述安裝通孔3的個(gè)數(shù)為4個(gè)。

如圖2所述，所述凸起3為長(zhǎng)條形，個(gè)數(shù)為16，均勻分布在所述減噪板1的表面。所述安裝通孔3的個(gè)數(shù)為4個(gè)，均勻分布在減噪板1的表面。

所述減噪板1表面涂有油漆，使減噪板1呈現(xiàn)出不同的顏色，如紅色、黃色、綠色或者藍(lán)色。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。