[發明專利]一種自行車減震車把無效
| 申請號： | 201310438497.0 | 申請日： | 2013-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN103466031A | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發明（設計）人： | 段玉生 | 申請（專利權）人： | 廣西南寧凱得利電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B62K21/14 | 分類號： | B62K21/14 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 張清;賀持緩 |
| 地址： | 530299 廣西壯族自*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自行車 減震 車把 | ||
1.一種自行車減震車把，其特征在于，包括：
中空的支撐桿，其為鋼制結構的長方體，其上端面和下端面為正方形，其它四個面為長方形，所述支撐桿四個長方形內表面中部均設置有凹槽，所述凹槽沿所述長方形內表面的長度方向延伸且所述凹槽的長度與所述長方形內表面的長度相同，所述下端面與自行車的前叉部件固定連接；
活塞，其內置于所述長方形體內且其四周中部凸起物與所述的凹槽配合，使得所述活塞能夠在所述長方形體內滑動，所述活塞將所述中空的支撐桿分隔成兩個腔室，所述活塞與所述上端面構成第一腔室，所述活塞與所述下端面構成第二腔室；
活塞桿，其一端與所述活塞固定連接，另一端穿過所述上端面；
橫桿，其中部與所述活塞桿的另一端固定連接；
第一彈簧，其設置在所述第一腔室，其一端與所述上端面固定連接，另一端與所述活塞固定連接；
第二彈簧，其設置在所述第二腔室，其一端與所述活塞固定連接，另一端與所述下端面固定連接，所述第二彈簧為一根彈簧絲，彈簧沿軸向多層分布，為多個柱體連接而成，每個柱體軸線獨立，截面形狀為多個環連成一體。
2.根據權利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于，所述第二彈簧的阻尼力大于所述第一彈簧的阻尼力。
3.根據權利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于，所述橫桿兩端設置有螺紋。
4.根據權利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于，所述第一彈簧為單股的螺旋彈簧。
5.根據權利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于，所述第二彈簧為多股的螺旋彈簧。
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