[發明專利]起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組、轉向系統及起重機

無效

• 申請號: 201310438179.4
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103465955A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 曹培雷;張永亮
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組，

具有進油口（P）和回油口（T）；

其特征在于：

包括第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、保壓溢流閥和壓力傳感器，其中：

所述液壓控制閥組的進油口（P）與所述第一電磁換向閥和保壓溢流閥的進油口連接；

所述液壓控制閥組的回油口（T）與所述第一電磁換向閥的回油口連接；

所述液壓控制閥組的回油口（T）還用于與起重機轉向軸鎖定油缸的中間腔連接；

所述第一電磁換向閥的出油口與所述第二電磁換向閥的進油口連接；

所述第二電磁換向閥的出油口用于與起重機轉向軸鎖定油缸的左腔和右腔相連通；

所述壓力傳感器設置在所述第二電磁換向閥的進油口或出油口。

2.如權利要求1所述的起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組，

其特征在于：

所述第一電磁換向閥和第二電磁換向閥都得電的狀態下，從所述液壓控制閥組的進油口（P）進入的一路液壓油依次進入所述第一電磁換向閥、第二電磁換向閥中，并從所述第二電磁換向閥流出；

從所述液壓控制閥組的進油口（P）進入的另一路液壓油流入所述保壓溢流閥中；

當所述壓力傳感器檢測到的壓力值達到預設壓力值的時候，所述第一電磁換向閥和第二電磁換向閥同時處于失電狀態，所述第二電磁換向閥的進油口和出油口均與外界油路斷開。

3.如權利要求2所述的起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組，

其特征在于：

所述第一電磁換向閥繼續保持失電狀態且所述第二電磁換向閥處于得電狀態，所述第二電磁換向閥的進油口通過所述第一電磁換向閥與所述液壓控制閥組的回油口（T）相連通。

4.如權利要求3所述的起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組，

其特征在于：

所述第一電磁換向閥為兩位三通閥。

5.如權利要求3所述的起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組，

其特征在于：

所述第二電磁換向閥為兩位兩通閥。

6.一種轉向系統，

包括轉向軸、與轉向軸相連的轉向輪和車輪轉臂、轉向助力油缸以及限制轉向輪轉向的鎖定裝置，其中：

所述鎖定裝置包括起重機轉向軸鎖定油缸以及控制所述起重機轉向軸鎖定油缸中液流通斷的控制閥；

所述起重機轉向軸鎖定油缸的一端與所述轉向軸連接，另外一端與所述車輪轉臂連接；

所述起重機轉向軸鎖定油缸具有第一油口、第二油口和第三油口；

所述第一油口與所述起重機轉向軸鎖定油缸左腔相連通；

所述第二油口與所述起重機轉向軸鎖定油缸中腔相連通；

所述第三油口與所述起重機轉向軸鎖定油缸右腔相連通；

其特征在于：

所述控制閥為如權利要求1-5中任一項所述的起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組；

所述起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組中的第二電磁換向閥的出油口同時與所述第一油口和第三油口相連通；

所述液壓控制閥組的回油口（T）與所述第二油口相連通。

7.如權利要求6所述的轉向系統，

其特征在于：

所述轉向軸進入鎖定狀態前，所述起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組中的第一電磁換向閥和第二電磁換向閥同時得電，從所述進油口（P）進入的一路液壓油依次經由所述第一電磁換向閥和第二電磁換向閥同時進入所述起重機轉向軸鎖定油缸的左腔和右腔；從所述進油口（P）進入的另一路液壓油經所述起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組中的保壓溢流閥流入起重機轉向軸鎖定油缸的中間腔；

當所述起重機轉向軸鎖定的液壓控制閥組中的壓力傳感器檢測到的壓力值達到預設壓力值的時候，所述第一電磁換向閥和第二電磁換向閥同時失電，所述起重機轉向軸鎖定油缸的左腔和右腔的液壓油由所述第二電磁閥封閉，所述轉向軸進入鎖定狀態。

8.如權利要求7所述的轉向系統，

其特征在于：

所述轉向軸需要解鎖時，所述第一電磁換向閥不得電，所述第二電磁換向閥得電，所述起重機轉向軸鎖定油缸的左腔和右腔均依次通過所述第一電磁換向閥和第二電磁換向閥與所述液壓控制閥組的回油口（T）相連通。

9.一種起重機，

其特征在于：

包括如權利要求6-8中任一項所述的轉向系統。