[發(fā)明專利]折疊兩輪車用單撐

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310436250.5
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN103466003A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬志文
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫浜馬通用機械制造有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兩輪車部件，尤其是一種折疊兩輪車用單撐。

背景技術(shù)

近年來，由于人類社會不斷發(fā)展的要求，輕便、高效、功能多樣化已成為兩輪車的發(fā)展目標(biāo)。為了攜帶方便，或者停車時可以節(jié)約停車場地，市場上出現(xiàn)了許多款式的折疊兩輪車。一般的兩輪車用單撐安裝在兩輪車的后輪軸上，能達到支撐整車的目的，但在可折疊的兩輪車上在折疊后不能起到支撐的作用。

現(xiàn)有的折疊兩輪車用單撐普遍存在角度不符、設(shè)計復(fù)雜、功能不全的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種折疊兩輪車用單撐，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的支撐，以使得折疊兩輪車在折疊后依然可以用該單撐進行支撐。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種折疊兩輪車用單撐，包括單撐支撐板和單撐桿，所述單撐支撐板包括用于固定在折疊兩輪車后輪軸上的支撐板連接部和支撐板主部；單撐支撐板與單撐桿通過大鉚釘連接，在單撐桿上裝有上碗、下碗和單撐彈簧，上碗頂住支撐板主部，下碗頂住單撐桿，上碗和下碗均能夠在單撐桿上滑動；

所述支撐板主部的左側(cè)、右側(cè)和下側(cè)分別具有內(nèi)凹的第一槽、第二槽和第三槽，所述第一槽和第三槽之間具有圓角，所述第二槽和第三槽之間也具有圓角。

進一步地，所述單撐支撐板上裝有加強單撐支撐板強度的小鉚釘。

本發(fā)明實現(xiàn)了折疊兩輪車折疊后依然可以用單撐支撐的功能，與其它成熟傳統(tǒng)的輕便折疊兩輪車用單撐功能相比，該折疊兩輪車用單撐，能夠滿足折疊兩輪車用單撐的設(shè)計簡單、多角度折疊的功能，有效地提高了單撐用于折疊兩輪車的支撐性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成示意圖。

圖2為本發(fā)明在兩輪車折疊后進行支撐的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示：一種折疊兩輪車用單撐，包括單撐支撐板1和單撐桿5，所述單撐支撐板1包括用于固定在折疊兩輪車后輪軸上的支撐板連接部101和支撐板主部102；單撐支撐板1與單撐桿5通過大鉚釘6連接，在單撐桿5上裝有上碗2、下碗3和單撐彈簧4，上碗2頂住支撐板主部102，下碗3頂住單撐桿5，上碗2和下碗3均能夠在單撐桿5上滑動。另外為加強單撐支撐板1的強度，在單撐支撐板上裝有小鉚釘7。

所述支撐板主部102的左側(cè)、右側(cè)和下側(cè)分別具有內(nèi)凹的第一槽8、第二槽9和第三槽10，所述第一槽8和第三槽10之間具有圓角，所述第二槽9和第三槽10之間也具有圓角。

使用時，在外力作用下，推轉(zhuǎn)單撐桿5，上碗2受單撐支撐板1圓角向下推擠，壓縮單撐彈簧4，使單撐桿5以大鉚釘6為中心，分別處在第一槽8、第二槽9和第三槽10，即完成折疊兩輪車的三種狀態(tài)下的支撐作用。

折疊兩輪車折疊后，如圖2所示，可以將單撐桿5推轉(zhuǎn)到單撐支撐板1的第二槽9處，單撐桿5依然可以對折疊后的兩輪車起到支撐作用。

如果要搬動折疊后的兩輪車，則可以將單撐桿5推轉(zhuǎn)到單撐支撐板1的第一槽8處，這樣可以盡量避免單撐桿5刮碰到使用者的腳部。