[發明專利]汽車用燈泡雙燈絲定向裝置

無效

• 申請號: 201310436034.0
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103489734A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 殷文欽
• 申請（專利權）人: 鎮江市丹徒區富達燈泡廠
• 主分類號: H01J9/00
• 分類號: H01J9/00;H01J9/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燈絲定向裝置，特別是一種用于制造汽車用燈泡的雙燈絲定向裝置。

背景技術

車用燈泡是每部車必須要裝備的零部件。車用燈泡主要有前大燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、日間行車燈等。因此燈泡的市場前景廣闊。由于前大燈一般具有遠光和近光的雙重作用，因此一般采用雙燈絲結構燈泡，雙燈絲結構燈泡在加工過程中，一個重要的工作就是燈絲雙腳長短不一致，在穿線過程中，需要把長短腳位置重新進行定位。而目前的雙燈絲定位主要以人工為主，生產效率低下，勞動強度高，自動化程度低，從而導致整個燈泡加工成本居高不下。

發明內容

針對以上問題，本發明的目的在于提供一種高效的、準確的汽車用燈泡雙燈絲定向裝置，通過金屬觸點、曲軸、氣缸與轉盤的聯動，從而達到對燈絲位置的定位。

本發明采用的技術方案是：汽車用燈泡雙燈絲定向裝置，由燈泡、燈泡固定裝置、金屬觸點、曲軸、氣缸、穿線機、穿線機轉盤和電動機組成，燈泡固定在燈泡固定裝置上，在電動機的驅動下通過穿線機轉盤做圓周運動，燈泡固定裝置的下方設有金屬觸點，金屬觸點與燈泡下端的燈絲隨著穿線機轉盤的旋轉產生相對位移，其特征在于：所述的金屬觸點的下方連接有曲軸和氣缸并固定在穿線機的機架上，穿線機轉盤轉動到金屬觸點正上方，燈絲的長腳與金屬觸點接觸后穿線機轉盤停止，曲軸在氣缸的作用下帶動燈泡、燈絲旋轉180度，完成燈絲定向。

所述的金屬觸點與穿線機轉盤和氣缸通過控制系統實現聯動。

所述的金屬觸點的位置可以上下調節。

本發明結構，通過金屬觸點、曲軸、氣缸與轉盤的聯動，達到定位不同燈泡燈絲長度的位置。本發明與人工調節燈絲位置的方式相比，可以提高作業效率5-10倍，有效解決了大批量生產時的效率問題，同時還降低了勞動強度和產品成本。

附圖說明

圖?1?是本實用雙燈絲定向裝置安裝示意圖。

圖中：1燈泡、2燈泡固定裝置、3金屬觸點、4曲軸、5氣缸、6穿線機、7穿線機轉盤、8電動機。

具體實施方式

由圖1可知，雙燈絲定向裝置由燈泡1、燈泡固定裝置2、金屬觸點3、曲軸4、氣缸5、穿線機6、穿線機轉盤7、電動機8組成。金屬觸點3設在燈泡固定裝置的下方，氣缸5固定在穿線機6的機架上，曲軸4與氣缸5相連，金屬觸點3固定在曲軸4上。燈泡固定裝置2固定在穿線機轉盤7上，燈泡固定裝置2上設有燈泡1，穿線機轉盤7在電動機8的驅動下做圓周運動，所述的穿線機轉盤7運動到金屬觸點3正上方，如果燈泡的長腳剛好接觸到金屬觸點3，穿線機轉盤7停止工作，氣缸5開始工作，曲軸4在氣缸5的作用下旋轉180度，燈泡隨和燈絲也旋轉180度，完成燈絲定向。燈絲定向后，氣缸5和曲軸4回到原始狀態，穿線機轉盤7繼續做圓周運動，進入下一個燈絲定位工序。如果短燈絲處于金屬觸點3上方，金屬觸點3無觸發，穿線機轉盤7繼續循環燈絲定位工序。所述的金屬觸點3與穿線機轉盤7和氣缸5通過控制系統實現聯動。金屬觸點3的位置可以上下調節，可以達到定位不同燈絲長度燈泡的作用。