[發(fā)明專利]一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310435575.1
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN103470408A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張東明;平濤;胡必柱;仲杰;李先南;張文正
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220
• 代理人: 丁惠敏

1.一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管、排氣管、渦輪增壓器、渦輪、壓力機(jī)和中冷器，其特征在于，

所述廢氣再循環(huán)系統(tǒng)包括排氣管路、EGR管路和EGR旁通管路；所述排氣管路與所述柴油機(jī)、所述EGR管路和所述EGR旁通管路連接，所述EGR管路與所述排氣管路和所述EGR混合器連接，所述EGR旁通管路與所述EGR管路、所述排氣管路和所述渦輪增壓器連接；

所述排氣管路包括所述排氣管、排氣支管和個(gè)別氣缸排氣管，所述排氣管與所述柴油機(jī)的氣缸和所述EGR旁通管路連接，所述排氣支管與所述柴油器的個(gè)別氣缸和所述個(gè)別氣缸排氣管連接，所述個(gè)別氣缸排氣管與所述排氣支管、所述EGR管路和所述EGR旁通管路相連；

所述EGR管路位于所述EGR旁通管路和所述進(jìn)氣管之間，所述EGR管路上安裝有EGR閥、EGR單向閥和EGR冷卻器，所述EGR閥用于開啟和關(guān)閉所述EGR管路，所述EGR單向閥用于阻止空氣流入所述EGR管路，所述EGR冷卻器用于降低混合了廢氣和空氣的氣體溫度；

所述EGR旁通管路位于所述排氣管、所述EGR管路和所述渦輪增壓機(jī)之間，所述EGR旁通管路上安裝EGR旁通閥，所述EGR旁通閥用于控制流向所述EGR旁通管路和所述EGR管路的廢氣流量。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述EGR系統(tǒng)還包括安裝于所述渦輪入口的排氣管和所述渦輪出口的排氣管之間的廢氣旁通管路。

3.如權(quán)利要求3所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述廢氣旁通管路上安裝有廢氣旁通閥，所述廢氣旁通閥用于控制通過所述渦輪增壓器的廢氣流量。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述EGR系統(tǒng)還包括EGR混合器，所述EGR混合器與所述EGR管路、所述中冷器和所述進(jìn)氣管連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述EGR混合器用于充分混合燃燒廢氣和空氣。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述EGR閥是一個(gè)開關(guān)閥。

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述EGR旁通閥是電動式蝶閥或氣動式蝶閥。

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于船用中速柴油機(jī)的EGR系統(tǒng)，其中，所述柴油機(jī)的個(gè)別氣缸的數(shù)量和位置的選擇取決于所述柴油機(jī)所需的廢氣量和發(fā)火順序。