[發明專利]操縱裝置

在審

• 申請號: 201310435541.2
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN103671867A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: E·康博烏斯基
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

技術領域

本發明涉及一種特別是用于機動車的變速器的操縱裝置。

背景技術

在現有技術中已公開了操縱裝置，其用于選擇變速級以及用于切換已選擇的變速級。

一種簡單的操縱裝置是手動操縱的切換桿。

也公開了所謂的單馬達促動器，所述單馬達促動器僅具有一個驅動馬達并且借助合適的運動學設備來實施組合的選擇-和切換操縱。在此，借助運動學設備使所述選擇操縱的強制耦合與切換操縱相連，從而不能控制選擇和切換運動的任意順序。

在現有技術中已經公開了一些操縱裝置，在所述操縱裝置中，對于選擇操縱以及對于切換操縱分別使用一個電動機。然而，這關于重量方面以及關于所需要的結構空間方面都是非常大，并且在成本方面也非常昂貴。

發明內容

因此，本發明的任務在于提供一種操縱裝置，所述操縱裝置被簡單地構造并且仍然允許特別是變速器的變速級的良好的可控制性。

關于操縱裝置的所述任務通過具有根據權利要求1所述的特征解決。

本發明的實施例設置了特別是用于操縱機動車的變速器的操縱裝置，所述操縱裝置具有配備輸出軸的第一驅動器元件、殼體、能夠由所述輸出軸扭轉的絲杠、可相對扭轉地設置在所述絲杠上的絲杠螺母、鎖止元件和操縱促動器，其中，所述鎖止元件通過所述操縱促動器在第一鎖止狀態中能夠鎖止地靠置在所述殼體上，并且在第二鎖止狀態中能夠鎖止地靠置在所述絲杠上，如此使得在相對于所述殼體鎖止的情況下所述絲杠螺母在通過所述驅動元件驅動時能夠軸向移位，并且在相對于所述絲杠鎖止的情況下所述絲杠螺母在通過所述驅動元件驅動時與所述絲杠一起旋轉。通過設置具有操縱促動器的鎖止元件，可以設置較小的操縱促動器，因為對于鎖止元件不需要大的力。

特別有利的是，所述鎖止元件與所述絲杠螺母鉸接地連接，從而所述絲杠螺母能夠與所述絲杠或者與所述殼體鎖止地設置。為此，所述鎖止元件可以翻轉，以便使得所述鎖止元件可以或是靠置在殼體上或是靠置在絲杠上。

當靠置在所述殼體上的情況下，所述絲杠螺母抗扭轉但被可軸向移位地被鎖止。由此可以實施選擇過程。

當靠置在所述絲杠上的情況下，所述絲杠螺母能夠相對于所述殼體扭轉但相對于所述絲杠不可扭轉，從而所述絲杠螺母在所述絲杠扭轉的情況下也扭轉。由此可以實施切換過程。

合適的是，所述鎖止元件能夠借助電磁鐵作為操縱促動器在所述兩個鎖止狀態之間被操縱。

也合適的是，所述鎖止元件借助力存儲器被預加載。由此，僅在一個操縱方向上需要操縱力。在另一操縱方向上于是使用所述力存儲器的力。

也合適的是，所述鎖止元件是鎖止棘爪，所述鎖止棘爪能夠繞旋轉軸線翻轉，其中，所述旋轉軸線相對于所述絲杠的軸線平行或者垂直地定向。在此，根據結構空間狀態有利的是，所述旋轉軸線在所述絲杠軸線的方向上設置或者相對于所述絲杠軸線的方向垂直地設置。

可替代地也可以這樣設置：所述鎖止元件是可軸向移動的套筒，所述套筒使所述絲杠螺母交替地連接到絲杠或者連接到殼體。為此，所述套筒可以例如通過鉤爪產生所述連接。

也合適的是，至少一個切換凸輪與所述絲杠螺母連接以操縱一變速器的切換-和選擇元件。由此可以通過所述絲杠螺母的操縱運動進行變速器操縱或者其它元件的操縱。

也有利的是，所述驅動元件是電動機。由此可以在高轉速的情況下產生所需的操縱力。為此可以特別是在所述電動機與所述絲杠之間設置減速裝置，這允許所述電動機緊湊的結構形式。

附圖說明

下面依據優選的實施例結合所屬附圖更詳細地闡述本發明：

其中：

圖1：示意性地示出了相對于殼體鎖止情況下的操縱裝置；

圖2：示意性地示出了相對于絲杠鎖止情況下的操縱裝置；

圖3：示意性地示出了相對于殼體鎖止情況下可替代的操縱裝置。

具體實施方式

圖1示出了處于第一操縱狀態的操縱裝置1，而圖2示出了處于第二操縱狀態的操縱裝置1。

在圖1中示出了操縱裝置1，所述操縱裝置例如用于操縱機動車的變速器。所述操縱裝置包括具有輸出軸3的第一驅動元件2、如電動機。第一驅動元件2驅動輸出軸3并且使其旋轉，其中，輸出軸3可以被控制為可沿著順時針方向或者逆時針方向旋轉。