[發明專利]車輛異響檢測

有效

• 申請號: 201310435431.6
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN103712799B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 米切爾·L.·林;弗朗索瓦·沙雷特;巴斯卡拉·R.·塔迪卡馬拉;詹姆斯·A.·伯利
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種用于檢測車輛內部部件異響的方法，所述方法包括以下步驟：

通過安裝在所述車輛中的音頻系統的揚聲器來輸出正弦波掃描信號，所述正弦波掃描信號能夠使所述車輛中有缺陷的安裝部件發出異響；

在輸出所述正弦波掃描信號期間，通過便攜式檢測單元記錄所述車輛內部的可聽聲音；

在所記錄的所述可聽聲音中，將對應于所述掃描信號直接記錄的成分去除掉；

對失去所述成分的記錄的所述可聽聲音進行分析以確定是否超過預定閾值；以及

響應于確定所述聲音超過所述預定閾值，生成車輛修理指示；

其中，分析所記錄的所述可聽聲音的步驟包括：

應用階次跟蹤濾波器來去除所述成分；

對記錄的所述可聽聲音應用高通濾波器以去除工廠的背景噪聲；以及

在輸出所述正弦波掃描信號的同一時間段內，利用設置在所述車輛外部的麥克風來記錄所述車輛外部的可聽聲音；

將所述車輛外部的麥克風所記錄的可聽聲音與所述便攜式檢測單元記錄的可聽聲音進行比較，從而識別出所述車輛外部的麥克風和所述便攜式檢測單元在基本相同的時間點都采集到的相同聲音；

從所述便攜式檢測單元記錄的可聽聲音中修整掉相應的信號段，所述相應的信號段涉及在基本相同的時間點處由所述車輛外部的麥克風和所述便攜式檢測單元都采集到的相同聲音。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，通過所述音頻系統的揚聲器來輸出所述正弦波掃描信號的步驟包括：

將所述音頻系統的車輛無線電的頻率設置在預定頻率；

通過基站單元向所述車輛廣播正弦波掃描信號，所述基站單元遠離所述車輛設置；以及

接收廣播的所述正弦波掃描信號并在所述車輛無線電中再生所述正弦波掃描信號。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，記錄的所述可聽聲音被所述便攜式檢測單元記錄并通過所述便攜式檢測單元中的UHF發射器發送至所述基站單元。

4.根據權利要求3所述的方法，還包括：

將車輛標識號從所述便攜式檢測單元發送至所述基站單元；以及

將標識車輛內容和控制所述車輛操作的功能的車輛信息從所述基站單元發送至所述便攜式檢測單元。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，所述車輛信息包括音頻系統信息。

6.根據權利要求5所述的方法，其中，所述便攜式檢測單元與車輛控制單元協同通信以控制車輛功能，并且所述便攜式檢測單元命令所述車輛控制單元將車輛無線電音量設置在預定的水平并將其它配件裝置關閉。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述正弦波掃描信號的頻率為20至120Hz。

8.根據權利要求3所述的方法，其中，所述可聽聲音被記錄為數據文件并作為WAV文件被傳輸至所述基站單元。

9.根據權利要求1所述的方法，還包括：將高通濾波器應用于由所述便攜式檢測單元記錄的可聽聲音，以確定高頻揚聲器是否連接。

10.根據權利要求1所述的方法，基站單元將所述車輛修理指示發送至所述便攜式檢測單元。