[發(fā)明專利]一種二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310435264.5
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103485882A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡力峰;徐思友;程江華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00
• 代理公司: 太原同圓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明屬于渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置。

背景技術(shù)

在世界石油資源枯竭加速及環(huán)境污染加重的雙重壓力下，汽車和內(nèi)燃機(jī)研究機(jī)構(gòu)都在致力于內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)研究，增壓技術(shù)作為有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的手段，日益得到重視和提升。隨著國家排放法規(guī)和節(jié)能法規(guī)的嚴(yán)格，及發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度進(jìn)一步提升需求，提出了二級增壓的工作方式。采用二級增壓后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的增壓壓力較單級增壓可以得到大幅度提高，每個(gè)獨(dú)立增壓器均可以工作在較高效率的工作區(qū)域內(nèi)，高壓比工況時(shí)，單個(gè)增壓器轉(zhuǎn)速相對降低，增壓器可靠性得到提高。同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)增加調(diào)節(jié)控制結(jié)構(gòu)后，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況可以在兩個(gè)增壓器之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，低速工況壓比的提高是單級增壓難以達(dá)到的，可以很好滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的車用全工況使用需求。但相對于單級增壓來說，二級增壓系統(tǒng)存在著調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)復(fù)雜、體積和重量增加等缺點(diǎn)，因此兩級增壓緊湊型輕量化設(shè)計(jì)將成為重點(diǎn)和難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過采用將進(jìn)入高低壓級渦輪的連接管集成設(shè)計(jì)在高壓級渦輪箱上，減少了零件數(shù)目，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)緊湊型和輕量級設(shè)計(jì)的一種二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，它包括雙進(jìn)口法蘭1、高壓旁通管2、高壓進(jìn)口管3、高壓出口管4、高壓出口法蘭5、低壓進(jìn)口法蘭6、低壓增壓器7、高壓增壓器8，其特征是所述高壓旁通管2和高壓進(jìn)口管3的一端設(shè)置在雙進(jìn)口法蘭1上，高壓旁通管2的另一端與高壓出口管4連接，高壓進(jìn)口管3的另一端與高壓增壓器8連接，高壓出口管4的出口為高壓出口法蘭5，高壓出口法蘭5與低壓增壓器7的低壓進(jìn)口法蘭6連接。

所述的高壓旁通管2和高壓出口管4集成一體設(shè)計(jì)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用在高壓級渦輪箱上集成旁通管設(shè)計(jì)，通過集成設(shè)計(jì)，可以減少零部件數(shù)量，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，高溫部件連接部位減少，可以提高系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，在滿足軍事需求和部件可靠性方面均帶來收益。

附圖說明

????圖1為本發(fā)明高壓增壓器渦輪箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種二級增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置，包括高壓雙進(jìn)口法蘭1、高壓旁通管2、高壓出口管4、高壓出口法蘭5、低壓進(jìn)口法蘭6、低壓增壓器7、高壓增壓器8，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣一部分通過高壓級渦輪箱雙進(jìn)口法蘭1進(jìn)入高壓增壓器8，后經(jīng)高壓出口管4，進(jìn)入低壓進(jìn)口法蘭6；一部分發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通過雙進(jìn)口法蘭1的另一個(gè)進(jìn)口進(jìn)入高低壓旁通管2，不經(jīng)過高壓級增壓8，直接進(jìn)入低壓進(jìn)口法蘭6，然后兩部分排氣共同進(jìn)入低壓增壓器7做功。

本發(fā)明將高壓箱出口管4和高壓旁通管2集成設(shè)計(jì)在一起，通過高壓雙進(jìn)口法蘭1將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣分別引進(jìn)高低壓級渦輪。高壓旁通管2和高壓出口管4集成一體設(shè)計(jì)，連接緊湊，可以減少零部件數(shù)量，增加高溫連接穩(wěn)定性。