[發(fā)明專利]一種與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310434841.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103498828A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐郭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京貝奇爾機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓油缸，具體的說(shuō)是一種與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，液壓系統(tǒng)在很多大負(fù)載領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。如膠合板壓力機(jī)、平板硫化機(jī)、鍛壓機(jī)、熱能去毛刺機(jī)床等。而液壓系統(tǒng)內(nèi)油缸大多需要實(shí)現(xiàn)快進(jìn)——工件——保壓——快退的過(guò)程。為提高效率，快進(jìn)時(shí)需要油缸快速運(yùn)動(dòng)，所需系統(tǒng)流量大、壓力小，工進(jìn)時(shí)需要油缸緩慢運(yùn)動(dòng)，所需系統(tǒng)流量小、壓力大。

為實(shí)現(xiàn)上述循環(huán)，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中一般采用低壓大流量和高壓小流量的雙泵結(jié)構(gòu)。或者直接采用大流量高壓泵通過(guò)調(diào)速回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的這些結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，液壓元件通徑大，系統(tǒng)體積龐大，成本高。同時(shí)能耗大、散熱多，系統(tǒng)溫升很快；在油缸的安裝上，一般采用在機(jī)架上加工孔將油缸安裝在機(jī)架平面的安裝形式，這種方式使得機(jī)架強(qiáng)度降低，體積龐大，成本上升，或者直接利用機(jī)架作為油缸的缸體，這種方式使得機(jī)架加工要求高，工藝復(fù)雜，使用和維護(hù)很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，通過(guò)大小油缸相套的結(jié)構(gòu)，利用高壓小流量的液壓系統(tǒng)，可通過(guò)小油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)，大油缸實(shí)現(xiàn)大噸位工件夾緊。

本發(fā)明解決以上技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：提供一種與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，包括大油缸和設(shè)有大油缸安裝槽的安裝機(jī)架，所述大油缸的缸體安裝在所述安裝機(jī)架的大油缸安裝槽內(nèi)，在所述大油缸的缸體內(nèi)設(shè)有大油缸活塞，所述大油缸活塞的推桿上部設(shè)有帶中心通孔的大缸端蓋，所述大缸端蓋的中心通孔供所述大油缸活塞的活塞桿穿過(guò)，所述大缸端蓋四周密封安裝在所述大油缸的缸體頂端，且所述大油缸活塞的活塞桿與大缸端蓋中心通孔也設(shè)置密封環(huán)密封；所述大油缸活塞桿為上下貫通的中空結(jié)構(gòu)，在所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置小缸缸體或采用大油缸活塞桿內(nèi)腔作為小缸缸體，所述小缸缸體內(nèi)設(shè)有小缸活塞，所述小缸缸體的頂端密封安裝小缸缸蓋，所述小缸缸蓋中心設(shè)有小缸活塞桿孔，所述小缸活塞桿孔內(nèi)壁設(shè)有密封件供所述小缸活塞的活塞桿穿過(guò)，所述小缸活塞上部設(shè)有密封端蓋與所述大油缸活塞桿的頂部密封連接，所述小缸活塞頂端通過(guò)卡環(huán)與所述密封端蓋固定連接；所述安裝機(jī)架上設(shè)有與所述小缸缸體相連通的進(jìn)油管路和出油管路。

這樣，該裝置通過(guò)大小油缸相套的結(jié)構(gòu)，利用高壓小流量的液壓系統(tǒng)，可通過(guò)小油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)，大油缸實(shí)現(xiàn)大噸位工件夾緊。由于在快進(jìn)時(shí)油缸負(fù)載小，可以選用小缸徑油缸；在工進(jìn)夾緊時(shí)行程小，可以選用大缸徑慢速油缸，所以該裝置可通過(guò)一個(gè)高壓小流量泵來(lái)實(shí)現(xiàn)循環(huán)要求；同時(shí)，通過(guò)液壓控制大油缸活塞上的單向閥的通斷，可實(shí)現(xiàn)大油缸有桿腔和無(wú)桿腔油液的互通，當(dāng)大油缸快進(jìn)時(shí)，有桿腔內(nèi)的油可進(jìn)入無(wú)桿腔；當(dāng)大油缸快退時(shí)，通過(guò)油缸內(nèi)部的控制，無(wú)桿腔油液可進(jìn)入有桿腔，實(shí)現(xiàn)大油缸內(nèi)油液的自循環(huán)，在快進(jìn)和快退時(shí)不足或多于的油液可通過(guò)液壓系統(tǒng)設(shè)置的充液閥主動(dòng)吸油，無(wú)需外部能源。所以所需要的液壓系統(tǒng)功率、流量、通徑均很小，同時(shí)又能夠滿足生產(chǎn)節(jié)拍的快速要求。

本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，所述大油缸的底部可安裝油缸后缸蓋，所述油缸后缸蓋與大油缸的缸體密封連接，大油缸獨(dú)立于機(jī)架實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。

前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，所述大油缸的缸體外側(cè)還設(shè)有密封件與所述安裝機(jī)架的大油缸安裝槽密封連接。

前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，所述小缸缸體通過(guò)螺釘固定安裝在所述油缸后缸蓋上。

前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，所述大缸端蓋與大缸缸體之間以及密封端蓋與大油缸活塞桿之間均通過(guò)榫槽結(jié)構(gòu)密封連接，這樣能夠保證密封的可靠性。

前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，也可利用大油缸的活塞作為小油缸的缸體，小缸活塞活塞桿頂端固定在機(jī)架或油缸后缸蓋上。

前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，在大缸活塞體上設(shè)置有單向閥，實(shí)現(xiàn)大缸有桿腔與無(wú)桿腔油液的互通。該單向閥可采用普通單向閥結(jié)構(gòu)僅實(shí)現(xiàn)油液?jiǎn)蜗蛄魍ǎ部刹捎靡嚎貑蜗蜷y結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙向流通。

本發(fā)明也可利用其他形式油缸安裝在安裝機(jī)架上，油缸缸體壁厚較薄，用于活塞導(dǎo)向，安裝機(jī)架用于承載液壓力。

進(jìn)一步，前述的與機(jī)架一體的快速位移大噸位油缸，所述大油缸缸體通過(guò)安裝螺釘與所述安裝機(jī)架固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：