[發(fā)明專利]一種免充氣輪胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310434471.9
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN104442201A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石德龍
• 申請（專利權(quán)）人: 招遠(yuǎn)市東晟橡膠制品有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一種免充氣輪胎屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輪胎的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為提供一種更加經(jīng)濟(jì)實惠，且安全穩(wěn)定的輪胎提供了一種新的技術(shù)方案。其具體的內(nèi)容為：一種免充氣輪胎，包括環(huán)形輪胎本體，帶有肩部部分和側(cè)緣部分的第一子午線層，每個側(cè)緣部分卷繞胎圈芯；胎體冠部分具有第一邊緣和第二邊緣；以及不連續(xù)的第二子午線層，其外側(cè)為胎冠，內(nèi)側(cè)為座，其特征是所述輪胎本體由若干單元體沿周向連接構(gòu)成，單元體上部為胎冠，底部為胎座，相鄰單元體的胎冠和胎座部分延伸連接在單元體之間形成間隔腔，單元體內(nèi)設(shè)有通孔連通兩側(cè)的間隔腔。

本發(fā)明具有如下的有點：結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)出來的輪胎性能穩(wěn)定，具有很好的防滑性和耐磨性，提高了輪胎的實用壽命。

具體實施方式

為了能更好的解釋本發(fā)明的內(nèi)容，提供如下的實施例：

一種免充氣輪胎，包括環(huán)形輪胎本體，帶有肩部部分和側(cè)緣部分的第一子午線層，每個側(cè)緣部分卷繞胎圈芯；胎體冠部分具有第一邊緣和第二邊緣；以及不連續(xù)的第二子午線層，其外側(cè)為胎冠，內(nèi)側(cè)為座，其特征是所述輪胎本體由若干單元體沿周向連接構(gòu)成，單元體上部為胎冠，底部為胎座，相鄰單元體的胎冠和胎座部分延伸連接在單元體之間形成間隔腔，單元體內(nèi)設(shè)有通孔連通兩側(cè)的間隔腔。