[發(fā)明專利]殘疾人用車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310434094.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN103466021A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王毓芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王毓芳
• 主分類號(hào): B62K5/007
• 分類號(hào): B62K5/007
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 呂書桁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及殘疾人用車，它是一種可以將輪椅直接車中，車的尾部可以旋轉(zhuǎn)打開的車，屬于車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前有不少腿腳有殘疾的人，依靠輪椅代步，但是輪椅的前進(jìn)行駛通常是依靠手來施加力，速度不會(huì)很快，且不適于出遠(yuǎn)門。坐輪椅的殘疾人，也很希望能夠坐上快速行駛的電動(dòng)車或小汽車。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本發(fā)明公開了一種殘疾人用車，本車能夠?qū)⒑蠖舜蜷_，讓殘疾人跟同輪椅一起進(jìn)入車內(nèi)，且讓殘疾人自己用手把持車的把手或方向盤行駛。

殘疾人用車，包括左車板、右車板和前車板，左車板和右車板平行，且分別設(shè)有左車輪和右車輪，前車板的左右兩端分別與左車板和右車板的前端固定，左車板的后端連接后車板，后車板可圍繞連接端旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉，前車板上面設(shè)有方向桿，方向桿的兩端設(shè)有把手。

所述前車板的上端水平向前設(shè)有前檔桿。

所述前車板內(nèi)側(cè)設(shè)有電池槽，電池槽用來盛放電池，電池通過傳動(dòng)構(gòu)件連接著左車輪和右車輪。

????本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，坐輪椅的人可以將后車板旋轉(zhuǎn)打開，將輪椅進(jìn)到左車板和右車板中間，借助別人或自己將后車板旋轉(zhuǎn)關(guān)閉，后車板緊密牢靠地固定在車的后面，坐在輪椅里的人可以手持把手，啟動(dòng)電動(dòng)的車子，車子就可以前進(jìn)，方便殘疾人出門行駛。本發(fā)明僅適用于腳部或腿部有殘疾，不能正常行走，需要坐輪椅，但是手部正常的人使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的后車板打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明的后車板關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖標(biāo)記列表：1—后車板，2—左車板，3—左車輪，4—前擋桿，5—方向桿，6—把手，7—右車板，8—右車輪，9—前車板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

結(jié)合附圖可見，本殘疾人用車，包括左車板2、右車板7和前車板9，左車板2和右車板7平行，且分別設(shè)有左車輪3和右車輪8，前車板9的左右兩端分別與左車板2和右車板7的前端固定，左車板2的后端連接后車板7，后車板1可圍繞連接端旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉，前車板9上面設(shè)有方向桿5，方向桿5的兩端設(shè)有把手6。本發(fā)明，左車板2、右車板7、后車板1和前車板9形成一個(gè)四周圍擋起來的車殼，殘疾人可以將輪椅置于車殼中間，通過手啟動(dòng)車子，車子在行駛過程中，輪椅的輪子和左車輪3、右車輪8同時(shí)在地面上滾動(dòng)前進(jìn)。

所述前車板9的上端水平向前設(shè)有前檔桿4。前檔桿4提高車的安全性能，避免碰撞到物件時(shí)，傷害到車內(nèi)的人。

所述前車板9內(nèi)側(cè)設(shè)有電池槽，電池槽用來盛放電池，電池通過傳動(dòng)構(gòu)件連接著左車輪和右車輪。通過電池驅(qū)動(dòng)車前進(jìn)。

本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。