[發明專利]一種汽車檔位開關

無效

• 申請號: 201310433824.3
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN104465141A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 韓大偉;王玲;隋濤;張榮華;時運亭;張嵐;張洪云;韓慧
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: H01H1/58
• 分類號: H01H1/58;H01H9/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及一種電器開關，具體是一種汽車檔位開關。

背景技術

鑒于消防車、泵車、吊車等特種車輛使用環境的特殊性，迫切需求一種檔位開關，不但要求高的機械強度，還要求其可以通過很大的電流、且防水效果要好；而目前，在消防車、泵車、吊車等特種車輛上使用的檔位開關尚不能很好地滿足這種需求，且現有檔位開關結構復雜，生產成本高，此為現有技術的不足之處。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對現有技術所存在的不足之處，提供一種汽車檔位開關的技術方案，該技術方案能夠克服現有技術的不足，不但能夠具有很高的機械強度和防水效果，還能夠允許通過相對較大的電流，結構簡單，成本低且實用性強。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種汽車檔位開關，包括殼體、旋轉軸，旋轉軸的一端安裝在殼體內，所述殼體的一端通過限位螺栓限位所述旋轉軸、殼體的另一端設有兩個接線柱，所述兩個接線柱上各置有一靜觸片；且所述殼體內側設有限位凸臺，所述旋轉軸上設置有與所述限位凸臺相配合的限位軸，所述限位軸上置有與所述限位凸臺相匹配的限位卡槽；所述旋轉軸鄰近兩個靜觸片的一端固定連接有一動觸片。

使用時，限位螺栓與殼體固定連接，本發明通過限位螺栓將旋轉軸限位在殼體內，既增強了旋轉軸轉動的穩定性，也增加了動觸片與兩個靜觸片接觸的穩定性，還增強了本發明的健壯性。

其中，為增加所述檔位開關的使用靈活度，在所述旋轉軸設置在殼體外的一端固定連接有手柄開關。

其中，所述動觸片為矩形銅片觸片。

其中，所述動觸片與旋轉軸焊接連接。

其中，所述兩個靜觸片為矩形銅片觸片。

其中，所述限位凸臺呈環狀，且所述限位凸臺的內直徑大于所述限位軸的外直徑。

其中，所述限位卡槽為“U”型槽。

其中，所述兩個接線柱為片狀接線柱。片狀接線柱的使用，增加了與外電路線束的接觸面積，從而在一定程度上提高了接線柱的導電強度，利于提高本發明的可靠性，實用性強。

其中，所述殼體采用金屬殼體，比如采用鋼質金屬殼體，增強了本發明對惡劣工況環境的適應型，從而增加了本發明的使用壽命。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

(1)本發明在其殼體內側設有限位凸臺，使用與所述限位凸臺相配合的、帶有限位軸的旋轉軸，且在所述限位軸上置有與所述限位凸臺相匹配的限位卡槽，使用時，按下旋轉軸并轉動該旋轉軸，使限位卡槽卡在所述的限位凸臺上，同時使有旋轉軸上的動觸片與兩個接線柱上的靜觸片相接觸，從而導通外電路；斷開外電路時，只需按下并向相反方向旋轉旋轉軸即可，結構簡單，降低了生產成本且使用方便，實用性強；

(2)本發明的兩個接線柱采用片狀接線柱，這增加了本檔位開關與外電路線束接觸的面積，從而在一定程度上提高了接線柱的導電強度，進而增加了允許通過的電流的值，提高了本發明的可靠性，實用性強；

(3)本發明在所述旋轉軸設置在殼體外的一端固定連接有手柄開關，這種手柄式啟動開關的使用，增加了本發明的使用靈活度；

(4)本發明的殼體采用金屬殼體，既增強了本發明的機械強度和健壯性，也增強了發明的防水效果，進而增加了本發明的使用壽命。

由此可見，本發明與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本發明所述汽車檔位開關的剖視圖示意圖。

圖2為本發明所述汽車檔位開關在另一種狀態下的剖視圖示意圖。

其中：1、殼體，2、旋轉軸，3、限位軸，4、限位凸臺，5、限位卡槽，6、限位螺栓，7、動觸片，8、靜觸片，9、接線柱，10、手柄開關。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面結合附圖對本方案進行闡述。

由圖1和圖2可知，本發明的一種汽車檔位開關，包括殼體1、旋轉軸2，旋轉軸2的一端安裝在殼體1內，所述殼體1的一端通過限位螺栓6限位所述旋轉軸2、殼體1的另一端設有兩個接線柱9，所述兩個接線柱9上各置有一靜觸片8；且所述殼體1內側設有限位凸臺4，所述旋轉軸2上設置有與所述限位凸臺4相配合的限位軸3，所述限位軸3上置有與所述限位凸臺4相匹配的限位卡槽5；所述旋轉軸2鄰近兩個靜觸片8的一端固定連接有一動觸片7。?

其中，在上述實施方式中，在所述旋轉軸2設置在殼體1外的一端固定連接有手柄開關10。

其中，在上述實施方式中，所述動觸片7為矩形銅片觸片。