[發明專利]一種一次成型的后視鏡前框模具

有效

• 申請號: 201310432387.3
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN103466919A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 鈕樹榮
• 申請（專利權）人: 湖州天和機械有限公司
• 主分類號: C03B11/08
• 分類號: C03B11/08
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本發明屬于鑄模技術領域，尤其涉及一種后視鏡前框模具。

背景技術

汽車后視鏡玻璃底座主要用于汽車內部后視鏡，現有的后視鏡玻璃底座產品主要采用PM?和機加工結合的加工方式實現，因為此產品的結構比較復雜，產品的外側沿周向設有側向槽，PM?加工只能實現上下方向壓制，而側向槽需要機加工才能加工出來，產品的加工成本相當高。而且產品加工效率低下，批量生產可行性較差。此外，習用后視鏡的模具的母模為在模板上直接加工出型腔，型腔為模板的一部分，一旦型腔損壞，則要將整個模板更換，材料較為浪費。

發明內容

????本發明的目的是提供一種優化支撐設計，可以一次成型的后視鏡前框模具。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種一次成型的后視鏡鉛前框模具，包括支座，所述支座包括軸線，所述支座投影呈長方形，在所述支座的寬度邊上設置有在所述空間內的凸起；所述支座上設置有圍邊，所述圍邊將所述支座圍成半包圍的空間，所述圍邊向所述空間外翻折形成一個槽道；所述支座的兩端且在所述軸線上分別設置有大孔和小孔，所述小孔在所述空間的開口處設有覆蓋所述小孔的卡扣。

作為優選，所述支座上設有若干導孔，所述導孔沿所述軸線對稱設置。

作為優選，所述空間內靠近所述支座寬度邊處設置有平行于所述支座寬度邊的橫梁，所述橫梁上設置有距離所述支座一端有一個距離的豎梁，所述豎梁包括設置在所述大孔兩側邊且平行所述支座長度邊的第一豎梁和設置在所述導孔側邊的第二豎梁。

作為優選，所述導孔上方設置有蓋板，所述蓋板所在平面處在所述豎梁上方。

作為優選，所述槽道底面上設置有排氣孔。

作為優選，所述第二豎梁所在面與所述支座側面相交的交線處設置有擋板。

作為優選，所述支座呈一個弧面，所述弧面向所述空間外凸起。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：減輕了生產物重量，降低了成本，能夠一次性加工出產品的特征，不需要機加工，大大降低了生產成本，而且提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構正面俯視圖;

圖2是本發明的整體結構反面俯視圖；

在圖1和圖2中，1-支座，11-軸線，12-大孔，13-小孔，14-導孔，15-卡扣，2-圍邊，3-空間，31-蓋板，32-排氣孔，4-橫梁，5-豎梁，51-第一豎梁，52-第二豎梁，53-擋板，6-槽道。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示的一種一次成型的后視鏡鉛前框模具，包括支座1，支座1包括軸線11，支座1上設置有圍邊2，圍邊2將支座1圍成半包圍的空間3，圍邊2向空間3外翻折形成一個槽道6；支座1的兩端且在軸線11上分別設置有大孔12和小孔13，小孔13在空間3的開口處設有覆蓋小孔13的卡扣15，支座1上設有4個導孔14，導孔14沿軸線11對稱設置。

支座1投影呈長方形，在支座1的寬度邊上設置有在空間3內的凸起31。空間3內靠近支座1寬度邊處設置有平行于支座1寬度邊的橫梁4，橫梁4上設置有距離支座1一端有一個距離的豎梁5，該距離在20-32mm，豎梁5包括設置在大孔12兩側邊且平行支座1長度邊的第一豎梁51和設置在導孔14側邊的第二豎梁52。導孔14上方設置有蓋板31，蓋板31所在平面處在所述豎梁5上方。槽道6底面上設置有排氣孔32。第二豎梁52所在面與支座1側面相交的交線處設置有擋板53。支座1呈一個弧面，弧面向空間3外凸起。

本具體實施例僅僅是對本發明的解釋，其并不是對本發明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。