[發明專利]汽車的用于吸熱的換熱器裝置和空調系統

有效

• 申請號: 201310432328.6
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN103673257B
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: R·D·羅維爾;M·格拉夫;N·杜拉尼
• 申請（專利權）人: 翰昂系統有限公司
• 主分類號: F24F13/30
• 分類號: F24F13/30;F24F5/00;F24F11/65;F25B41/00;F25B39/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種空調系統(1)，其借助用于冷卻空氣的換熱器裝置來對汽車的乘客室(9)的空氣進行調溫，空調系統(1)具有：

鼓風機(5)、空氣導流器和蒸發器(7)，所述蒸發器集成在制冷劑回路中、可由制冷劑穿流并且可被加載空氣地如此構成，使得熱量能從空氣傳遞給制冷劑，其中，制冷劑蒸發，其中，

-鼓風機(5)在空氣的流動方向上這樣設置在蒸發器(7)之前，使得鼓風機(5)的損失熱量在抵達蒸發器(7)之前加熱空氣，

-蒸發器(7)構成為具有成列設置的管的管式換熱器，其中，所述管式換熱器至少兩列地構成，

-所述空調系統(1)具有殼體(2)，所述殼體具有用于引導空氣的第一流動通道(3)和第二流動通道(4)，

-所述制冷劑回路具有蒸發器(7)、壓縮機、冷凝器(8)和膨脹機構，其中，所述蒸發器(7)設置在所述第一流動通道(3)中并且所述冷凝器(8)設置在所述第二流動通道(4)中，以及

-所述空調系統(1)構造用于制冷裝置運行和熱泵運行，用于冷卻和加熱乘客室(9)，并且構造用于再熱運行，其中，所述蒸發器(7)能夠作為蒸發器構成，其特征在于，

所述冷凝器(8)具有熱量傳遞面，熱量傳遞面具有第二區域和第一區域，第二區域整個地設置在第二流動通道(4)的橫截面上，第一區域部分地設置在第一流動通道(3)的橫截面上，使得冷凝器(8)的熱量傳遞面能夠可控地可變地劃分。

2.如權利要求1所述的空調系統(1)，其特征在于，所述蒸發器(7)具有在2dm2至10dm2范圍內的流動面。

3.如權利要求1所述的空調系統(1)，其特征在于，所述蒸發器(7)這樣配置，使得這些管列被單流地穿流。

4.如權利要求1所述的空調系統(1)，其特征在于，所述蒸發器(7)這樣配置，使得至少一個管列被多流地穿流。

5.如權利要求1至4中任一項所述的空調系統(1)，其特征在于，所述蒸發器(7)這樣配置，使得所有管列在制冷劑側依次地并且

-在空氣側的穿流方向上被穿流，從而使得所述蒸發器(7)構成為交叉順流-換熱器，或者

-逆著空氣側的穿流方向被穿流，從而使得所述蒸發器(7)構成為交叉逆流-換熱器。

6.一種用于運行如權利要求1至5中任一項所述的空調系統(1)的方法，所述空調系統用于組合的、用于冷卻和加熱的制冷裝置和熱泵運行并且用于再熱運行，所述再熱運行用于對汽車的乘客室(9)的空氣進行調溫，所述方法在再熱運行中包括以下步驟：

-將第一局部空氣質量流和第二局部空氣質量流輸送到空調系統(1)中，

-在蒸發器(7)溢流之后，冷卻第一局部空氣質量流，

-將經冷卻的第一局部空氣質量流劃分為排放到周圍環境中的局部空氣質量流、用于再熱的局部空氣質量流和冷空氣質量流，

-當冷凝器(8)的熱量傳遞面溢流時，加熱第二局部空氣質量流和用于再熱的局部空氣質量流，

-將再熱的局部空氣質量流與預調溫的冷空氣質量流進行混合，其中，

-通過蒸發器(7)之后的第一局部空氣質量流的溫度和蒸發器(7)中的制冷劑的壓力水平來調節所用的制冷功率，

-混合的空氣質量流的溫度通過至少一個設置在空氣質量流中的溫度傳感器來探測，并且通過用于再熱的局部空氣質量流與預調溫的冷空氣質量流之間的比例且通過空氣導流裝置(13、18、19、20)的位置來調節，以及

-將經混合的空氣質量流引導到乘客室(9)中。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，用于再熱的局部空氣質量流與預調溫的冷空氣質量流之間的比例在0％和100％之間調節。

8.如權利要求6或7所述的方法，其特征在于，通過把冷凝器(8)的熱量傳遞面劃分為第一和第二區域，并通過經冷凝器(8)的第二區域引導的第二局部空氣質量流，以及通過用于再熱的局部空氣質量流和預調溫的冷空氣質量流之間的比例，通過空氣導流裝置(13、18、19、20)的位置來調節用于再熱的加熱功率。