[發明專利]車用無鑰匙進入啟動系統及其使用方法

在審

• 申請號: 201310431901.1
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103600719A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 趙云;金啟前;由毅;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01;B60R25/25;B60R25/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種用于車輛的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于，所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）包括控制單元（12）及與所述控制單元（12）電性連接的數據采集裝置（13）和駕駛員檢測裝置（15），所述控制單元（12）還與車輛的車門（21）及發動機（22）電性連接；所述數據采集裝置（13）用于采集使用者的外形數據并告知所述控制單元（12）；所述控制單元（12）用于根據使用者的外形數據判斷使用者是否為駕駛員，且當使用者為駕駛員時，所述控制單元（12）控制所述車門（21）開啟；所述駕駛員檢測裝置（15）用于檢測駕駛員是否坐在車輛的駕駛座（24）上并告知所述控制單元（12），當駕駛員坐在所述駕駛座（24）上時，所述控制單元（12）控制所述發動機（22）啟動。

2.如權利要求1所述的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于：所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）還包括自檢模塊（14），所述自檢模塊（14）與所述控制單元（12）、所述數據采集裝置（13）及所述駕駛員檢測裝置（15）電性連接；所述自檢模塊（14）用于檢測所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）的運行狀態并告知所述控制單元（12），當所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）處于正常運行狀態時，所述控制單元（12）允許所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）啟用；當所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）運行異常時，所述控制單元（12）禁止所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）啟用。

3.如權利要求2所述的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于：所述控制單元（12）還與車輛的空調（23）及儀表板上的警示燈（25）電性連接；當自檢模塊（14）檢測所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）運行異常并告知所述控制單元（12）時，所述控制單元（12）控制所述警示燈（25）閃爍。

4.如權利要求1所述的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于：所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）還包括發音器（16），所述發音器（16）與所述控制單元（12）電性連接，所述控制單元（12）控制所述車門（21）開啟時，還控制所述發音器（16）發出聲音示警。

5.如權利要求1所述的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于：所述控制單元（12）還與車輛的空調（23）電性連接，且用于控制所述空調（23）開啟與關閉。

6.如權利要求1所述的車用無鑰匙進入啟動系統（10），其特征在于：所述數據采集裝置（13）包括多個攝像頭。

7.一種用于車輛的車用無鑰匙進入啟動方法，其包括以下步驟：

步驟一：采集使用者的外形數據；

步驟二：對使用者的外形數據進行分析和比對，并判斷人員是否為預設的駕駛員，若是，執行步驟三，若否，結束；

步驟三：控制車門（21）開啟；

步驟四：檢測駕駛員是否在駕駛座（24）上，若是，執行步驟五，若否，結束；

步驟五：控制車輛啟動。

8.如權利要求7所述的車用無鑰匙進入啟動方法，其特征在于：所述方法用于執行所述車用無鑰匙進入啟動系統（10），在所述步驟五之前還包括以下步驟：

檢測所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）的運行狀態，以判斷是否啟用所述車用無鑰匙進入啟動系統（10）。

9.如權利要求7所述的車用無鑰匙進入啟動方法，其特征在于：在所述步驟三還包括以下步驟：

控制車輛的發音器（16）發出聲音示警。

10.如權利要求7所述的車用無鑰匙進入啟動方法，其特征在于：所述步驟五還包括以下步驟：

控制車輛的空調（23）啟動。