[發明專利]長軸液下泵有效
| 申請號: | 201310431073.1 | 申請日: | 2013-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN103527496B | 公開(公告)日: | 2017-02-08 |
| 發明(設計)人: | 鄭國 | 申請(專利權)人: | 江蘇新泰泵閥制造有限公司 |
| 主分類號: | F04D13/08 | 分類號: | F04D13/08;F04D29/66;F04D29/049;F04D29/06 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務所32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 長軸液下泵 | ||
技術領域
????本發明涉及工業用泵領域,尤其涉及一種LY型長軸液下泵。
背景技術
???液下泵的下潛深度一般在3?米左右,普通液下泵葉輪完全浸沒在被抽送的液體中,泵運行時軸向力大,由于轉速高加上泵軸同軸度難以保證,就造成了液下泵運行時泵體劇烈振動,噪音大,主軸易疲勞斷裂。
發明內容
本發明的目的是提供一種結構合理,拆卸方便,能提高產品質量,減少泵運行時的軸向力和振動,提高使用壽命的長軸液下泵。
本發明是這樣實現的:長軸液下泵,包括進水濾網、泵座、泵體、所述的泵體下面從上至下設置有上連接管、滑動軸承座、中連接管、滑動軸承座、下連接管、滑動軸承座,其特征在于:所述的泵座上面設置有泵體,泵體從下至上面依次設置有泵蓋、軸承組件、電機座、電機,電機通過聯軸器與上傳動軸連接,上傳動軸與中間傳動軸連接,中間傳動軸與下傳動軸連接,傳動軸與傳動軸之間通過卡環連接,卡環和兩個傳動軸外圈設置有套筒;中間傳動軸和下傳動軸的上下端均設置有滑動軸承組件;下傳動軸下端的滑動軸承組件下面設置有誘導輪和導流冒,導流冒通過螺釘固定在下傳動軸下端;所述的泵體內上傳動軸上設置有葉輪和機械密封。
????本發明所述的滑動軸承組件,包括滑動軸承座、滑動軸承、滑動軸承內套、滑動軸承壓蓋,所述的滑動軸承座內設置有滑動軸承,滑動軸承內設置有滑動軸承內套,滑動軸承座上端面設置有滑動軸承壓蓋。
????本發明所述的傳動軸與傳動軸連接端加工有凹槽。
????本發明所述的卡環設置成剖分式,卡環內腔設置有凹槽;卡環內腔凹槽將相連接的兩個傳動軸卡在一起。
本發明所述的套筒下端面與滑動軸承內套上端面相接觸。
本發明所述的軸承組件包括推力球軸承、軸承座、封油套、推力頭、深溝球軸承、軸承壓蓋;所述的軸承座底面通過螺釘固定有封油套,封油套外圈套有推力頭,推力頭下端設置有推力球軸承,上端設置有深溝球軸承,軸承座上端面設置有軸承壓蓋,在軸承座上推力球軸承與深溝球軸承之間設置有油位計。
????本發明所述的軸承座下底面設置有放油口。
????本發明所述的軸承壓蓋上斜向設置有加油口。
????本發明所述的推力頭上沿外圓周分布有軸向的矩形螺旋槽,推力頭上端深溝球軸承上方設置有徑向甩油孔。
????本發明所述的電機座采用材料為鑄鐵。
本發明結構合理,拆卸方便,提高了產品質量,減少了泵運行時的軸向力和振動,提高了泵的使用壽命。
附圖說明
????圖1是本發明的結構示意圖;
????圖2是圖1中A部放大圖;
????圖3是圖1中B部放大圖;
????圖中1、進水濾網,2、進水喇叭,3、導流冒,4、誘導輪,5、滑動軸承組件,5-1、滑動軸承座、5-2、滑動軸承,5-3、滑動軸內套,5-4、滑動軸承壓蓋,9、下連接管,10、下傳動軸,11、套筒,12、卡環,13、中間連接管,14、中間傳動軸,15、上連接管,17、上傳動軸,18、泵座,19、泵體,20、葉輪,21、泵蓋,22、圓螺母,23、軸承組件,23-1、推力球軸承,23-2、軸承座,23-3、放油口、23-4、封油套,23-5、推力頭,23-6、深溝球軸承,23-7、軸承壓蓋,23-8、加油口,23-9、甩油孔,24、電機座,25、機械密封。
具體實施方式
???下面結合附圖對本發明作進一步的說明:
????參照附圖,本發明在下傳動軸下面裝有誘導輪,將介質引入葉輪進口端,葉輪位置處于泵底座之上,這樣更好的減少了泵運行時軸向力,對泵運行時的振動也有明顯的改善。傳動軸與傳動軸之間通過剖分式卡環連接,卡環和兩個傳動軸外圈套有套筒,套筒由滑動軸承內套限位,便于拆卸更換零件。軸承組件采用兩種軸承,避免了行業內部分軸承組件只有一個推力球軸承時,由推力球軸承來承擔泵的轉子部件重量和運行軸向力,整個轉子部件沒有徑向定位,泵運行過程中,由于轉子部件存在動不平衡,轉子部件會發生左右擺動,造成泵運行振動大,滑動軸承磨損快,機械密封漏水等故障;本發明在推力軸承的上方,增設一個深溝球軸承作為整個轉子部件的徑向定位,泵轉子部件既有軸向定位又有徑向定位,泵的運行將更加平穩可靠。軸承采用稀油潤滑,軸承座上油位計的位置是通過計算后確定的,采用恒油位計,只要油位計的油杯有油位顯示,軸承體內的油位是恒定的,則可保證推力球軸承滾動體的1/2浸沒在潤滑油中,保持軸承良好的潤滑效果;上傳動軸旋轉時,軸承座上部的深溝球軸承是依靠推力頭上沿外圓周分布有軸向的矩形螺旋槽和徑向甩油孔,將油甩到上深溝球軸承的滾動體上,實現飛濺潤滑。電機座由焊接件改為鑄鐵件,并設有調節螺栓,調節電機與泵的同心度,避免了焊接件的焊接應力變形。
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