[發(fā)明專利]一種斷路器用減速電機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310431017.8
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103457410A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳淵技;陳奕峰
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫江南奕帆電力傳動科技股份有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16D15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種減速電機(jī)，尤其涉及一種斷路器用減速電機(jī)。

背景技術(shù)

在配電電器斷路器的驅(qū)動裝置中，經(jīng)常會用到離合器。電動時，依靠減速電機(jī)帶動斷路器主軸實(shí)現(xiàn)合、分閘操作；手動時，通過離合器使減速電機(jī)與斷路器主軸脫開，通過手柄直接操動斷路器主軸實(shí)現(xiàn)合、分閘。

目前，市場上斷路器采用的減速電機(jī)將離合器組件安裝在減速器外部，為懸臂結(jié)構(gòu)，軸剛性較差，且整個驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，運(yùn)行時，噪音大，不夠穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供一種斷路器用減速電機(jī)，以解決原有斷路器的驅(qū)動裝置將離合器組件安裝在減速器外部的輸出軸上，軸剛性較差的問題，以及原有斷路器的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，噪音大，運(yùn)行不穩(wěn)定的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種斷路器用減速電機(jī)，包括電機(jī)、減速器及離合器組件，所述減速器包括箱體及設(shè)置于箱體內(nèi)的齒輪減速組件、輸出齒軸，所述輸出齒軸與斷路器主軸傳動連接，所述離合器組件設(shè)置于箱體內(nèi)，其包括齒軸，所述齒軸上依次設(shè)置有傳動齒、離合齒輪、離合器、固定盤及限止件，且齒軸位于傳動齒的一端安裝有軸承，所述傳動齒與固定在輸出齒軸上的傳動齒輪相嚙合，所述固定盤上安裝有軸承，并與齒軸鍵連接，其一端的端面上設(shè)置有公齒，所述離合器可移動的套設(shè)在齒軸上，其一端的端面上設(shè)置有與公齒相嚙合的母齒，其另一端的端面上開有至少兩個錐形槽a，且離合器與固定盤之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述離合齒輪與齒輪減速組件傳動連接，且其可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于齒軸上，離合齒輪的端面上對應(yīng)錐形槽a位置開有錐形槽b，所述錐形槽a、錐形槽b配合構(gòu)成鋼球槽，所述鋼球槽內(nèi)設(shè)置有鋼球。

優(yōu)選的，所述限止件為螺母，其與齒軸螺紋連接，可方便調(diào)整。

優(yōu)選的，所述離合齒輪與齒軸上的傳動齒之間設(shè)置有墊圈。

優(yōu)選的，所述離合器的外表面設(shè)置有夾緊彈簧，防止其跟著齒軸轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述的鋼球槽為4個，均勻分布。

本發(fā)明的有益效果為，所述一種斷路器用減速電機(jī)通過將離合器組件安裝在減速器的箱體內(nèi)，并在其兩端安裝軸承支撐，不僅減小了體積，且軸剛性較好，此外，本發(fā)明采用的離合器組件結(jié)構(gòu)簡單、可靠，使得本發(fā)明運(yùn)行時，噪音小，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種斷路器用減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種斷路器用減速電機(jī)的剖視圖；

圖3為本發(fā)明離合器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明離合器組件的俯視圖；

圖5為本發(fā)明離合器組件的剖視圖。

圖中：

1、電機(jī)；2、減速器；3、箱體；4、離合器組件；401、限止件；402、固定盤；403、夾緊彈簧；404、離合齒輪；405、傳動齒；406、齒軸；407、墊圈；408、離合器；409、復(fù)位彈簧；410、鋼球；5、軸承；6、傳動齒輪；7、輸出齒軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請參照圖1至圖5所示，于本實(shí)施例中，一種斷路器用減速電機(jī)，包括電機(jī)1、減速器2及離合器組件4，所述減速器2包括箱體3及設(shè)置于箱體3內(nèi)的齒輪減速組件、輸出齒軸7，所述輸出齒軸7與斷路器主軸傳動連接，所述齒輪減速組件包括與電機(jī)1的輸出軸傳動連接的一級齒軸，與一級齒軸傳動連接的二級齒軸，所述離合器組件4設(shè)置于箱體3內(nèi)，其包括齒軸406，所述齒軸406上依次設(shè)置有傳動齒405、離合齒輪404、離合器408、固定盤402及限止件401，所述限止件401為螺母，其與齒軸406螺紋連接，齒軸406位于傳動齒405的一端安裝有軸承5，所述傳動齒405與固定在輸出齒軸7上的傳動齒輪6相嚙合，且傳動齒405與離合齒輪404之間設(shè)置有墊圈407，所述固定盤402上安裝有軸承5，并與齒軸406鍵連接，其一端的端面上設(shè)置有公齒，所述離合器408可移動的套設(shè)在齒軸406上，其一端的端面上設(shè)置有與公齒相嚙合的母齒，其另一端的端面上均布有4個錐形槽a，且離合器408與固定盤402之間設(shè)置有復(fù)位彈簧409，離合器408的外表面設(shè)置有夾緊彈簧403，所述離合齒輪404與二級齒軸傳動連接，且其可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于齒軸406上，離合齒輪404的端面上對應(yīng)錐形槽a位置開有錐形槽b，所述錐形槽a、錐形槽b配合構(gòu)成鋼球槽，所述鋼球槽內(nèi)設(shè)置有鋼球410。