[發明專利]一種分體式沉井加樁復合錨碇基礎及其施工方法

有效

• 申請號: 201310430190.6
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103510531A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 劉高;張喜剛;付佰勇;過超
• 申請（專利權）人: 中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: E02D27/12
• 分類號: E02D27/12;E02D23/02;E02D5/74
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 任巖

1.一種分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，該分體式沉井加樁復合錨碇基礎包括前沉井(1)、后沉井(2)、連接前沉井與后沉井的多個鋼系梁(3)、在前沉井與后沉井的井筒內打設于地基的多根鋼管樁(4)，以及固接于前沉井與后沉井之上的錨體(5)，其中：

前沉井(1)及后沉井(2)均包括外壁板(6)、隔墻(7)、井筒(8)、頂板(9)、封底混凝土(10)、底板(11)和填芯(12)；前沉井(1)及后沉井(2)均為外包20～30mm厚鋼殼的鋼筋混凝土沉井；錨體(5)包括后錨室(13)、錨塊(14)、前錨室(15)、散索鞍(16)、散索鞍橫梁(17)、散索鞍支墩(18)。

2.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，所述前沉井(1)和后沉井(2)的平面形式是圓端形或倒圓角矩形的鋼殼鋼筋混凝土結構，頂板(9)厚度t₁＝5～10m，封底混凝土(10)厚度t₂＝8～14m，底板(11)厚度t₃＝2～5m，外壁板(6)厚度t₃＝1～4m，隔墻(7)厚度t₄＝1～2m。

3.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，所述前沉井(1)寬度B₁＝20～40m，后沉井(2)寬度B₂＝20～60m，B₁≤B₂，前沉井(1)的長度L₁≤2B₁，后沉井(2)的長度L₂≤2B₂。

4.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，所述鋼系梁(3)的數量為1～3個，鋼系梁(3)的高度t₅＝5～10m，鋼系梁(3)的寬度B₃＝L₁。

5.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，所述鋼管樁(4)通過封底混凝土(10)和底板(11)與前后沉井連接，鋼管樁(4)直徑D₁＝1m～3m。

6.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，通過后沉井(2)內鋼管樁(4)提供抗拔承載力，能夠降低填芯(12)的厚度，前沉井(1)內填芯(12)的厚度t₆＝5～15m，后沉井(2)內填芯(12)的厚度t₇＝15～40m。

7.根據權利要求1所述的分體式沉井加樁復合錨碇基礎，其特征在于，所述錨體(5)的散索鞍支墩(18)設置在前沉井(1)上，錨體(5)的后錨室(13)放置在后沉井(2)上。

8.一種分體式沉井加樁復合錨碇基礎的施工方法，其特征在于，該施工方法采用岸上土石圍堰內預制鋼殼前沉井和鋼殼后沉井，采用拖輪將前沉井和后沉井浮運到深水區接高，到橋位處定位下沉；后沉井先下沉到位，前沉井后下沉到位，在沉井內打樁，澆注封底混凝土并抽水干澆筑底板，在底板上進行填芯；采用大型浮吊吊裝鋼系梁，并在水下進行安裝，澆注前沉井和后沉井混凝土頂板，施工后錨室、錨塊、前錨室、散索鞍橫梁及散索鞍支墩，施工預應力錨固系統及散索鞍，張拉索股，完成沖刷防護。