[發明專利]一種彎頭風暴氣槍有效
| 申請號: | 201310430090.3 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN103486902A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 吳強 | 申請(專利權)人: | 上海奧特瑪特物流設備有限公司;吳強 |
| 主分類號: | F41B11/70 | 分類號: | F41B11/70;F41B11/72;F41B11/73 |
| 代理公司: | 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 安紀平 |
| 地址: | 201319 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彎頭 風暴 氣槍 | ||
技術領域
本發明涉及充氣槍技術領域,特別涉及一種彎頭風暴氣槍。
背景技術
在物流運輸過程中,為了防止貨箱之間相互碰撞而造成內部的貨物損壞,工作人員經常會使用到一種填充氣袋,將填充氣袋置于貨箱縫隙之間,在貨箱顛簸時,能夠起到一定的緩沖作用,有效吸收震動,減輕貨箱的晃動幅度,從而達到保護箱內貨物的目的。
填充氣袋在充氣時會用到一種專用的充氣槍。
傳統的充氣槍,其出氣口較小,密封效果差,且沒有采用文丘里原理,因此,傳統的充氣槍充氣速度緩慢,每充一個充氣袋都要花費很長的時間,這極大的降低了工人的工作效率。
專利名稱為一種快速充氣槍(公開號:102352956A)的專利,其公開的充氣槍方案中采用了文丘里原理,將現有的充氣槍的充氣速度提升至一個新的水平。
如今,充氣槍的充氣速度已經成為行內的一個重要指標,每提高1秒都非常艱難。
但經研究人員研究,如今采用文丘里原理的充氣槍已經很多,但是同樣采用文丘里原理制成的充氣槍,其充氣速度卻有很大的懸殊。
常用的充氣槍其整體外形尺寸較大,當需要在狹窄的縫隙中工作時,常用充氣槍往往由于槍體較長,無法塞入縫隙,而為充氣工作帶來了很大的難度。
而且,現有的充氣槍在充氣時,工人需要一直按住手柄上的充氣開關按鍵,直至填充氣袋充至合適的氣壓方可放手。這樣長時間的舉槍和按鍵動作,極大消耗了工作人員的體力,無形中大大降低了工作人員的工效率,并且現有的充氣槍沒有過壓保護裝置,充氣時依靠工作人員的目測和手感經驗來判斷,一旦充氣袋充氣過量,容易導致填充袋爆裂,嚴重時甚至會造成人員傷亡,對工作人員帶來了極大的安全隱患。
發明內容
針對上述現有技術中的諸多不足,本發明的目的是:提出一種結構小巧,槍口與充氣袋的氣閥連接穩固,充氣速度極快,且帶有過壓保護功能的彎頭風暴氣槍來彌補現有技術中的不足。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種彎頭風暴氣槍,包括槍頭、與槍頭底部進氣口相連的手滑閥、與手滑閥底部進氣口相連且用于輸氣的高壓膠管和安裝在高壓膠管底部且用于與氣源接頭銜接的快速接頭公頭。
所述槍頭由一呈半球形的彎頭連接件、安裝在該彎頭連接件前端的充氣連接頭、安裝在彎頭連接件后端的吸氣管和安裝該彎頭連接件內部的文丘里構件組成。
所述彎頭連接件的底部和后部分別設有主動進氣口和被動進氣口,所述主動進氣口與所述手滑閥出氣口相連接,所述被動進氣口與所述吸氣管相連接。
所述文丘里構件包括回氣管和置于該回氣管內部的圓形的舌片。
所述舌片由兩個半圓活動擋片和一橫軸組成,兩個活動擋片都連接在橫軸上,所述橫軸上是設有兩個插頭。
所述回氣管包括:與所述充氣連接頭相連的外環管和與所述吸氣管相連接的內環管,所述外環管與內環管之間有一環形帶,所述環形帶上均勻分布有若干氣孔;所述內環管與外環管連接的一頭設有一橫桿,所述橫桿上設有兩個插孔,與所述插頭相配合,用于固定舌片。
作為優選方案,所述外環管和內環管外面分別套有第一密封圈和第二密封圈,用于加強彎頭連接件內部腔體的氣密性,提高充氣效果。
所述充氣連接頭包括十字頂針、前十字架、后十字架、頂針壓簧、前十字壓簧、第三密封圈、定位套、密封墊、第四密封圈、卡圈、卡圈壓簧、擋圈和若干鋼珠;所述頂針壓簧套在十字頂針的后端,所述前十字架和所述后十字架分別裝在所述十字頂針的前端和后端,所述前十字壓簧套在所述后十字架上,置于所述前十字架和所述后十字架之間,所述定位套嵌套在所述前十字架外面,并與所述彎頭連接件連接,所述第四密封圈置于所述定位套與所述彎頭連接件的接口處,所述密封墊置于所述前十字架的前面,所述定位套上設有若干珠孔,所述鋼珠置于珠孔中,所述卡圈壓簧嵌套在所述定位套上,置于所述珠孔的后面,所述擋圈嵌套在所述定位套上,置于所述珠孔的前面,所述卡圈嵌套在所述定位套的外面。
所述手滑閥包括管體和套在管體上的滑套,所述滑套的內腔壁兩端縮緊與所述管體緊密貼合,中部向外凸起與管體的外壁形成一內腔體,所述滑套的內腔壁的兩端分別還設有第五密封圈和第六密封圈,用于加強氣密性和增大滑套與管體外壁之間的摩擦力,防止滑套自動脫落;所述管體內部由互不連通的上下兩部分腔體組成,上腔體的下部設有若干進氣孔,下腔體的上部設有若干出氣孔,所述管體上部設有一用于限定滑套滑動最高位的限位凸起,下部設有一用于限定滑套滑動最低位的限位卡環。
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