[發(fā)明專利]一模四腔的螺紋產(chǎn)品脫模結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310430021.2
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN103481411A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 呂應軍
• 申請（專利權）人: 無錫市新區(qū)偉創(chuàng)利模具廠
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44;B29C45/40
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

本發(fā)明涉及產(chǎn)品模具的結構技術領域，具體為一模四腔的螺紋產(chǎn)品脫模結構。

背景技術?????????????????????????????????????????????????????????

現(xiàn)有的內(nèi)壁帶有螺紋結構的產(chǎn)品，其均有一個模具內(nèi)只設置一個型腔，帶螺紋的鑲件置于型腔內(nèi)，當需要脫模時，導柱帶動帶螺紋的鑲件轉(zhuǎn)動，使得產(chǎn)品螺旋轉(zhuǎn)動脫離帶螺紋的鑲件，由于一個模具內(nèi)只有一個型腔，其使得當需要大量生產(chǎn)該種產(chǎn)品時，其生產(chǎn)效率低，需要工人的勞動時間長，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一模四腔的螺紋產(chǎn)品脫模結構，其使得一個模具內(nèi)可以一次成型四個產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了工人的勞動時間、省時省力。

一模四腔的螺紋產(chǎn)品脫模結構，其技術方案是這樣的：其包括前模、后模、前模鑲件、后模鑲件、A板、B板，所述后模鑲件為帶外螺紋的鑲件，其特征在于：所述前模、后模之間形成直線排布的四個型腔，對應的所述后模鑲件分別位于四個所述型腔內(nèi)，所述B板的下方設置有上支承板、下支承板，所述下支承板的下部四周端面支承于支承塊，所述支承塊支承于定位板，所述定位板支承于底板，所述下支承板、定位板和支承塊三者中間形成安裝腔，所述后模鑲件的尾部貫穿B板后位于所述上支承板內(nèi)，所述后模鑲件的尾部套裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸自上而下貫穿下支承板、安裝腔、定位板，所述轉(zhuǎn)動軸的下部末端通過軸承座定位于所述定位板的定位腔內(nèi)，四個所述轉(zhuǎn)動軸的位于所述安裝腔位置均套裝有從動齒輪，前兩個所述從動齒輪為第一組從動齒輪組、后兩個所述從動齒輪為第二組從動齒輪組，所述第一組從動齒輪組、第二組從動齒輪組的相同側(cè)中間位置分別設置有主動齒輪，所述主動齒輪分別齒輪嚙合對應的第一組從動齒輪組/或第二組從動齒輪組內(nèi)的從動齒輪，兩個所述主動齒輪的非貼合從動齒輪側(cè)安裝有直線齒條，所述直線齒條嚙合分別嚙合連接兩個所述主動齒輪，所述主動齒輪的轉(zhuǎn)軸分別通過軸承支承于下支承板、定位板，所述主動齒輪位于所述安裝腔內(nèi)，所述直線齒條的貫穿所述安裝腔后、其兩端外露于所述支承塊，所述直線齒條外露于所述支承塊的一端緊固連接于油缸的驅(qū)動端，所述油缸通過油缸座緊固連接于所述支承塊的外側(cè)。

采用本發(fā)明的結構后，當前模、脫模后，油缸帶動直線齒條做直線運動，此時兩個主動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動四個從動齒輪同向轉(zhuǎn)動，最終后模鑲件同向轉(zhuǎn)動，型腔內(nèi)的產(chǎn)品被轉(zhuǎn)出后模，從而使得產(chǎn)品和后模鑲件、后模完成脫模，其使得一個模具內(nèi)可以一次成型四個產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了工人的勞動時間、省時省力。

附圖說明?????????????????????????

圖1為本發(fā)明的主視圖結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖結構示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，其包括前模1、后模2、前模鑲件3、后模鑲件4、A板5、B板6，后模鑲件4為帶外螺紋的鑲件，前模1、后模2之間形成直線排布的四個型腔7，對應的后模鑲件4分別位于四個型腔7內(nèi)，B板的下方設置有上支承板8、下支承板9，下支承板9的下部四周端面支承于支承塊10，支承塊10支承于定位板11，定位板11支承于底板12，下支承板9、定位板11和支承塊10三者中間形成安裝腔13，后模鑲件4的尾部貫穿B板6后位于上支承板8內(nèi)，后模鑲件4的尾部套裝有轉(zhuǎn)動軸14，轉(zhuǎn)動軸14自上而下貫穿下支承板9、安裝腔13、定位板11，轉(zhuǎn)動軸14的下部末端通過軸承座15定位于定位板11的定位腔內(nèi)，四個轉(zhuǎn)動軸14的位于安裝腔13位置均套裝有從動齒輪16，前兩個從動齒輪16為第一組從動齒輪組、后兩個從動齒輪16為第二組從動齒輪組，第一組從動齒輪組、第二組從動齒輪組的相同側(cè)中間位置分別設置有主動齒輪17，主動齒輪17分別齒輪嚙合對應的第一組從動齒輪組/或第二組從動齒輪組內(nèi)的從動齒輪16，兩個主動齒輪17的非貼合從動齒輪側(cè)安裝有直線齒條18，直線齒條18嚙合分別嚙合連接兩個主動齒輪17，主動齒輪17的轉(zhuǎn)軸21分別通過軸承支承于下支承板9、定位板11，主動齒輪17位于安裝腔13內(nèi)，直線齒條18的貫穿安裝腔13后、其兩端外露于支承塊10，直線齒條18外露于支承塊10的一端緊固連接于油缸19的驅(qū)動端，油缸19通過油缸座20緊固連接于支承塊10的外側(cè)。