[發(fā)明專利]車庫的汽車定位報警方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310428675.1
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103761829A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋俊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中普天誠(天津)科技有限公司
• 主分類號: G08B21/00
• 分類號: G08B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車庫的汽車定位報警方法，特別是涉及一種可自動提示停車是否成功的車庫汽車定位報警方法。

背景技術(shù)

很多人都有這樣的生活經(jīng)驗，就是我們在車庫停車時，為了將車子準(zhǔn)確的駛?cè)胲囄唬枰柚嗽谕獠恐笓]，而只憑車內(nèi)的駕駛員個人很難獨立完成，特別是對于經(jīng)驗較少的新手，每次停車更是令他們感覺非常頭痛的事情。因此，如何通過在車庫中增加相應(yīng)的指揮裝置來幫助停車者進行準(zhǔn)確的停車，是我們目前亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種車庫的汽車定位報警方法，該方法通過在車庫中增加相應(yīng)的指揮裝置，自動幫助停車者進行準(zhǔn)確的停車。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種車庫的汽車定位報警方法，該方法包括以下步驟：將車庫劃分為各個獨立的車位；在獨立車位的前方和后方分別設(shè)置前限位線和后限位線，分別對應(yīng)于停放汽車的前端和后端；在前限位線和后限位線的兩端分別設(shè)有紅外收發(fā)裝置；當(dāng)前限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到有汽車進入時，進入實時監(jiān)控狀態(tài)；當(dāng)汽車完全進入車位，且后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置沒有檢測到汽車時，通過揚聲器發(fā)出停車成功的提示；當(dāng)后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到汽車時，則通過揚聲器發(fā)出停車未成功的報警。本發(fā)明的優(yōu)點是，本發(fā)明所闡述的車庫的汽車定位報警方法中，在獨立車位的前方和后方分別設(shè)置前限位線和后限位線，分別對應(yīng)于停放汽車的前端和后端。實際工作時，當(dāng)汽車完全進入車位，且后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置沒有檢測到汽車時，通過揚聲器發(fā)出停車成功的提示；當(dāng)后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到汽車時，則通過揚聲器發(fā)出停車未成功的報警。因此，通過上述汽車定位報警方法可以幫助停車者將其駕駛的汽車準(zhǔn)確的駛?cè)腩A(yù)先設(shè)定的停車位中。

具體實施方式

為進一步揭示本發(fā)明的技術(shù)方案，茲詳細說明本發(fā)明的實施方式：本發(fā)明所揭示的車庫的汽車定位報警方法包括以下步驟：將車庫劃分為各個獨立的車位；在獨立車位的前方和后方分別設(shè)置前限位線和后限位線，分別對應(yīng)于停放汽車的前端和后端；在前限位線和后限位線的兩端分別設(shè)有紅外收發(fā)裝置；當(dāng)前限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到有汽車進入時，進入實時監(jiān)控狀態(tài)；當(dāng)汽車完全進入車位，且后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置沒有檢測到汽車時，通過揚聲器發(fā)出停車成功的提示；當(dāng)后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到汽車時，則通過揚聲器發(fā)出停車未成功的報警。實際工作時，當(dāng)汽車完全進入車位，且后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置沒有檢測到汽車時，通過揚聲器發(fā)出停車成功的提示；當(dāng)后限位線兩端的紅外收發(fā)裝置檢測到汽車時，則通過揚聲器發(fā)出停車未成功的報警。因此，通過上述汽車定位報警方法可以幫助停車者將其駕駛的汽車準(zhǔn)確的駛?cè)腩A(yù)先設(shè)定的停車位中。以上通過對所列實施方式的介紹，闡述了本發(fā)明的基本構(gòu)思和基本原理。但本發(fā)明絕不限于上述所列實施方式，凡是基于本發(fā)明的技術(shù)方案所作的等同變化、改進及故意變劣等行為，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。