[發(fā)明專利]基于復(fù)合功能車載標(biāo)簽的停車場收費(fèi)系統(tǒng)及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310428547.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN103473818A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉征
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫普智聯(lián)科高新技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王利文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于停車場技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于復(fù)合功能車載標(biāo)簽的停車場收費(fèi)系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)

在路邊停車場收費(fèi)過程中，用戶付費(fèi)行為屬于人工勞動(dòng)，后臺(tái)服務(wù)器收費(fèi)屬于智能設(shè)備勞動(dòng)，將這兩個(gè)矛盾對立的雙方有機(jī)地統(tǒng)一在一起，是解決當(dāng)今路邊停車場收費(fèi)的最佳形式。上述用戶付費(fèi)行為是指在收費(fèi)過程中，必須由用戶確認(rèn)繳費(fèi)；上述后臺(tái)服務(wù)器收費(fèi)是指由停車收費(fèi)服務(wù)器自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)長和自動(dòng)扣除停車費(fèi)，從而代替人工收費(fèi)?，F(xiàn)有停車場收費(fèi)系統(tǒng)及收費(fèi)方法中，往往顧此失彼，或者完全依賴人工監(jiān)管方式而降低了智能化程度，即監(jiān)管人員用手持機(jī)刷卡收費(fèi)，由于是前臺(tái)人工收費(fèi)，實(shí)施成本高；或者采用全自動(dòng)收費(fèi)方式而導(dǎo)致造成準(zhǔn)確性差。全自動(dòng)收費(fèi)方式主要有以下兩種方式：

一種全自動(dòng)收費(fèi)方式是基于區(qū)域判定方法的全自動(dòng)標(biāo)簽收費(fèi)方法。在“路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)及方法”（專利申請?zhí)枮?00710080033.1）的專利文獻(xiàn)中給出了基于多個(gè)車載標(biāo)簽和區(qū)域車載標(biāo)簽讀取器的路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)包括多數(shù)無線射頻識(shí)別標(biāo)簽，設(shè)置于各該車輛而可發(fā)射識(shí)別資訊；讀取器，設(shè)于該道路區(qū)域內(nèi)，用以于各該車輛進(jìn)入該區(qū)域后，發(fā)出探詢信號(hào)而后讀取各該標(biāo)簽響應(yīng)的各該識(shí)別資訊；當(dāng)車輛停留在當(dāng)前區(qū)域超過一定時(shí)間后，該系統(tǒng)既認(rèn)為其發(fā)生了停車行為，后臺(tái)服務(wù)器將自動(dòng)對車主進(jìn)行扣費(fèi)，而并不經(jīng)過車主的認(rèn)可。這種全自動(dòng)收費(fèi)方式的不足在于不能精確到每個(gè)車位，如果僅憑車輛在區(qū)域范圍停留一段時(shí)間而作為收費(fèi)判定依據(jù)，當(dāng)發(fā)生道路堵塞時(shí)，就會(huì)將道路堵塞車輛滯留的時(shí)間作為停車時(shí)間而產(chǎn)生誤判。

另一種全自動(dòng)收費(fèi)方法是基于地磁車位檢測的全自動(dòng)收費(fèi)方法。由于路邊停車場沒有專門的入口和出口，因此使用地磁車位檢測器檢測每個(gè)車位車輛進(jìn)出情況代替路邊停車場的入口和出口進(jìn)行收費(fèi)。這種全自動(dòng)收費(fèi)方式的不足之處是：（1）地磁車位檢測器安裝在露天，應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，常常遇到意想不到外界干擾，造成誤判斷；（2）停車收費(fèi)必須綁定車位檢測，非獨(dú)立功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、提高收費(fèi)準(zhǔn)確性及收費(fèi)效率的基于復(fù)合功能車載標(biāo)簽的停車場收費(fèi)系統(tǒng)及其方法。

本發(fā)明解決現(xiàn)有的技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種基于復(fù)合功能車載標(biāo)簽的停車場收費(fèi)系統(tǒng)，包括復(fù)合功能車載標(biāo)簽、無線網(wǎng)關(guān)和服務(wù)器，無線網(wǎng)關(guān)安裝在開放式停車場內(nèi)并形成無線網(wǎng)關(guān)信息收集區(qū)域，所述復(fù)合功能車載標(biāo)簽為具有付費(fèi)按鈕和定時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)功能的主動(dòng)式車載標(biāo)簽并安裝在車輛內(nèi)，該復(fù)合功能車載標(biāo)簽通過無線網(wǎng)關(guān)與服務(wù)器進(jìn)行通訊實(shí)現(xiàn)開放式停車場的收費(fèi)功能。

而且，所述的復(fù)合功能車載標(biāo)簽包括MCU、天線、付費(fèi)按鈕和電源管理模塊，該電源管理模塊與MCU相連接為其供電，該MCU與天線、加速度傳感器、付費(fèi)按鈕相連接，在MCU內(nèi)存儲(chǔ)有與車主信息進(jìn)行綁的車載標(biāo)簽ID號(hào)。

而且，所述的服務(wù)器包括車位檢測服務(wù)器和停車?yán)U費(fèi)服務(wù)器，該車位檢測服務(wù)器通過無線網(wǎng)關(guān)與復(fù)合功能標(biāo)簽進(jìn)行通訊實(shí)現(xiàn)車輛繳費(fèi)時(shí)長計(jì)算，該停車?yán)U費(fèi)服務(wù)器與車位檢測服務(wù)器相連接實(shí)現(xiàn)后臺(tái)收費(fèi)功能。

一種基于復(fù)合功能車載標(biāo)簽的停車場收費(fèi)方法，包括以下步驟：

步驟1、服務(wù)器以復(fù)合功能車載標(biāo)簽的付費(fèi)按鈕被觸發(fā)時(shí)間作為計(jì)費(fèi)開始時(shí)間；

步驟2、服務(wù)器以復(fù)合功能車載標(biāo)簽離開無線網(wǎng)關(guān)接收信息區(qū)域的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)截止時(shí)間；

步驟3、服務(wù)器根據(jù)無線網(wǎng)關(guān)傳來的停車計(jì)費(fèi)開始時(shí)間、停車計(jì)費(fèi)截止時(shí)間以及復(fù)合功能車載標(biāo)簽ID號(hào)確定該車輛的繳費(fèi)時(shí)長，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)功能。

而且，所述步驟1包括以下處理過程：

（1）待停車輛駛?cè)胪＼囄缓螅囍靼聪聣簭?fù)合功能車載標(biāo)簽上的付費(fèi)按鈕；

（2）復(fù)合功能車載標(biāo)簽內(nèi)的MCU將含有復(fù)合功能車載標(biāo)簽ID號(hào)以及付費(fèi)標(biāo)識(shí)發(fā)送給無線網(wǎng)關(guān)；

（3）無線網(wǎng)關(guān)收到復(fù)合功能車載標(biāo)簽發(fā)送的信息后，將接收到的復(fù)合功能車載標(biāo)簽ID號(hào)以及付費(fèi)標(biāo)識(shí)、連同每次接收的時(shí)間一同上傳給車位檢測服務(wù)器；

（4）車位檢測服務(wù)器根據(jù)無線網(wǎng)關(guān)上傳的復(fù)合功能車載標(biāo)簽ID號(hào)、付費(fèi)標(biāo)識(shí)、無線網(wǎng)關(guān)上傳時(shí)間，發(fā)送給停車?yán)U費(fèi)服務(wù)器進(jìn)行處理。

而且，所述步驟2包括以下處理過程：

（1）復(fù)合功能車載標(biāo)簽定時(shí)向無線網(wǎng)關(guān)發(fā)送攜帶自身ID號(hào)和斷費(fèi)標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)；

（2）無線網(wǎng)關(guān)收到復(fù)合功能車載標(biāo)簽發(fā)送的信息后，將接收到的復(fù)合功能車載標(biāo)簽ID號(hào)、連同每次接收的時(shí)間一同上傳給車位檢測服務(wù)器；

（3）當(dāng)車輛駛出無線網(wǎng)關(guān)的信息收集區(qū)域時(shí)，車位檢測服務(wù)器不再接收到該標(biāo)簽的信息；