[發明專利]非公路自卸車生產線小車及生產線

無效

• 申請號: 201310428366.4
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN104442855A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 嚴陽魁
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本發明涉及自卸車生產線，尤其是一種非公路自卸車生產線。

背景技術

????目前，重型汽車生產線的運輸工裝小車多為露天雙軌流水線式運輸車，這種運輸車的托架一般較高，工人在裝配汽車的時候需要用重型吊車等輔助工具將地盤吊到托架上，比較費力，增加了裝配的難度，降低了生產效率。

發明內容

發明目的：本發明的一個目的是提供一種非公路自卸車生產線小車，并進一步提供一種生產線，以解決上述問題，降低裝配難度，減少裝配工作量。

技術方案：一種非公路自卸車生產線小車，包括具有軌道輪安裝部的托架焊合和固定在所述軌道輪安裝部上的下沉式軌道輪組件，所述下沉式軌道輪組件包括具有安裝通孔的下沉式軌道輪本體、設置在所述安裝通孔中的圓柱滾子軸承、固定聯接于所述下沉式軌道輪本體側面并覆蓋所述圓柱滾子軸承端面的軸承蓋以及與圓柱滾子軸承內軌道固定聯接的平衡套，所述平衡套上設有潤滑通道，潤滑通道的入口處裝有直通式潤滑嘴。

所述軌道輪安裝部包括兩個軌道輪安裝板，其上對應設有安裝通孔，所述平衡套容置于安裝通孔中，平衡套的一端設置銷軸，另一端用螺母固定。所述下沉式軌道輪本體的側面開設沿軸線方向的若干個螺紋孔，所述軸承蓋通過螺栓固定于下沉式軌道輪本體上。

一種非公路自卸車生產線，包括下沉式雙軌道和沿該下沉式雙軌道滑動的小車，所述小車包括具有軌道輪安裝部的托架焊合和固定在所述軌道輪安裝部的下沉式軌道輪組件，所述下沉式軌道輪組件包括具有安裝通孔的下沉式軌道輪本體、設置在所述安裝通孔中的圓柱滾子軸承、固定聯接于所述下沉式軌道輪本體側面并覆蓋所述圓柱滾子軸承端面的軸承蓋以及與圓柱滾子軸承內軌道固定聯接的平衡套，所述平衡套上設有潤滑通道，潤滑通道的入口處裝有直通式潤滑嘴。

所述軌道輪安裝部包括兩個軌道輪安裝板，其上對應設有安裝通孔，所述平衡套容置于安裝通孔中，平衡套的一端設置銷軸，另一端用螺母固定。所述下沉式軌道輪本體的側面開設沿軸線方向的若干個螺紋孔，所述軸承蓋通過螺栓固定于下沉式軌道輪本體上。

有益效果：本發明可以降低托架的高度，從而降低了底盤的高度，降低裝配難度，減少裝配工作量。

附圖說明

????圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的非公路自卸車生產線小車包括具有軌道輪安裝部11的托架焊合1和固定在軌道輪安裝部上的下沉式軌道輪組件。下沉式軌道輪組件包括具有安裝通孔的下沉式軌道輪本體7，設置在安裝通孔中的圓柱滾子軸承6，固定聯接于軌道輪側面上并覆蓋圓柱滾子軸承6端面的軸承蓋5以及與圓柱滾子軸承內軌道固定聯接的平衡套4，平衡套上設有潤滑通道，潤滑通道的入口處裝有直通式潤滑嘴10。具體地，軌道輪安裝部11包括兩個軌道輪安裝板，其上對應設有安裝通孔，平衡套4容置于安裝通孔中，平衡套的一端設置銷軸2，另一端用螺母3和平墊圈9固定。下沉式軌道輪本體的側面開設沿軸線方向的若干個螺紋孔，軸承蓋通過螺栓8固定于下沉式軌道輪本體上。

將上述生產線小車設置在與之配合的下沉式雙軌道上，形成本發明的非公路自卸車生產線。下沉式軌道輪本體通過與下沉式軌道配合，從而降低托架焊合的高度，因此降低了底盤的吊裝和裝配高度，從而降低工作強度，提高效率。而圓柱滾子軸承的承載力較大，摩擦系數較小，能夠承受較重的負荷和沖擊，減少了維修次數，進一步提高工作效率。通過直通式潤滑嘴可以直接向軸承內灌注潤滑油，更加方便生產線的維護。軸承蓋能夠減少軸承受到的損傷，包括外部損傷和雜物進入造成的磨損，從而增加使用壽命。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。