[發(fā)明專利]一種可凈化柴油的發(fā)電機柴油箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310427505.1
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN104454267A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 門夢鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 西安吉帑電子科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 潘憲曾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于柴油箱領(lǐng)域，具體涉及一種可凈化柴油的發(fā)電機柴油箱。

背景技術(shù)

使用清潔的柴油，對以柴油機作為動力的工程機械有著特別重要的意義。如果油箱內(nèi)的柴油不干凈，就會明顯加劇燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕，從而大大降低機器運轉(zhuǎn)的可靠性與耐久性。柴油發(fā)電機在運行過程中，柴油系統(tǒng)中如果存在雜質(zhì)或是系統(tǒng)中的柴油發(fā)生乳化，都會對發(fā)電機的運行造成嚴重的損害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決柴油箱中的柴油出現(xiàn)雜質(zhì)或是柴油乳化時對發(fā)電機柴油系統(tǒng)有損害的問題。

為此，本發(fā)明提供了一種可凈化柴油的發(fā)電機柴油箱，包括殼體、油箱蓋、過濾網(wǎng)、排污閥、油口過濾網(wǎng)、出油口，還包括過濾膜，其特征在于：油箱蓋設(shè)置在殼體上端面，油箱蓋遮蓋的進油口內(nèi)依次套接有過濾網(wǎng)和過濾膜，殼體的底面設(shè)有排污閥和出油口，出油口處固定有油口過濾網(wǎng)。

所述的殼體的底面為一段斜面和一段平面，殼體的底面斜面段設(shè)有出油口，殼體的底面平面段設(shè)有排污閥。

所述的過濾膜為高分子微濾膜。

所述的油口過濾網(wǎng)含有高透性的過濾膜芯。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的這種可凈化柴油的發(fā)電機柴油箱，通過油箱內(nèi)部的高分子微濾膜和油口過濾網(wǎng)，使得從油箱流進柴油系統(tǒng)的柴油干凈無雜質(zhì)，避免雜質(zhì)對發(fā)電機系統(tǒng)的損害。

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1、殼體；2、油箱蓋；3、過濾網(wǎng)；4、過濾膜；5、排污閥；6、油口過濾網(wǎng)；7、出油口。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示：一種可凈化柴油的發(fā)電機柴油箱，包括殼體1、油箱蓋2、過濾網(wǎng)3、排污閥5、油口過濾網(wǎng)6、出油口7，油箱蓋2設(shè)置在殼體1上端面，油箱蓋2遮蓋的進油口內(nèi)依次套接有過濾網(wǎng)3和過濾膜4，殼體1的底面設(shè)有排污閥5和出油口7，出油口7處固定有油口過濾網(wǎng)6。

當打開油箱蓋2對柴油箱注入柴油時，柴油首先經(jīng)過過濾網(wǎng)3，將大顆粒雜質(zhì)留在過濾網(wǎng)3上，再經(jīng)過過濾膜4，將分子大小階段的雜質(zhì)進行清理，過濾后的柴油變得非常純凈。而且這兩道過濾程序也避免了平時油箱蓋2打開時進入的雜質(zhì)。柴油在柴油箱體內(nèi)停留一段時間后可能會出現(xiàn)變質(zhì)，從出油口7進入柴油系統(tǒng)前，經(jīng)過過濾網(wǎng)6可再次將柴油凈化。

實施例2：

所述的殼體1的底面為一段斜面和一段平面，殼體1的底面斜面段設(shè)有出油口7，出油口7處裝有油口過濾網(wǎng)6，殼體1的底面平面段設(shè)有排污閥5。

柴油中可能會存在水汽，過濾膜無法將水汽排除，由于柴油和水的密度不同，當兩者混合后水會沉在柴油下方，將殼體1的底面設(shè)置成一段斜面，水不會留在斜面上而會流到底面的平面段，定期打開排污閥5可以將水汽和部分變質(zhì)柴油排出油箱外。

所述的過濾膜4為高分子微濾膜。高分子微濾膜決定了透過膜層的微粒大小，因此可以將比柴油分子較大的雜志顆粒過濾掉。

所述的油口過濾網(wǎng)6含有高透性的過濾膜芯。采用高透性的過濾膜芯，可以在一定程度上過濾一定的雜志顆粒。

以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。