[發(fā)明專利]自然力控制自行車發(fā)電補(bǔ)充蓄電池電量的裝置及使用方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310427133.2
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103501079A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜文娟
• 申請（專利權(quán)）人: 杜文娟
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02J7/14;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種自然力控制自行車發(fā)電補(bǔ)充蓄電池電量的裝置的使用方法，包括自行車及其后架和后輪、蓄電池；其特征在于，還包括：

重力離合裝置：其包括安裝架及夾子、自鎖機(jī)構(gòu)、頂桿和重錘桿；所述安裝架通過夾子與自行車的后架固連；自鎖機(jī)構(gòu)固定于安裝架上；所述頂桿的一端與自鎖機(jī)構(gòu)間斷性接觸，另一端與重錘桿間斷性接觸；所述重錘桿與安裝架上的第二支軸鉸接；所述蓄電池設(shè)置在夾子上；

驅(qū)動(dòng)裝置：其包括摩擦輪、調(diào)速器、發(fā)電機(jī)和支架，摩擦輪與自行車的后輪間斷性接觸；摩擦輪通過調(diào)速器與發(fā)電機(jī)連接；發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線與蓄電池連接；其中，所述支架上部與安裝架上的第一支軸鉸接；支架下部的一部分與調(diào)速器固連，支架下部的另一部分與發(fā)電機(jī)的外殼固連；支架還與自鎖機(jī)構(gòu)連接；

使用方法：

當(dāng)自行車進(jìn)行上坡行駛期間，驅(qū)動(dòng)裝置在重力作用下自由垂直，驅(qū)動(dòng)裝置的支架與安裝架的夾子的夾角大于90°，其摩擦輪與自行車的后輪處于分離狀態(tài)；

當(dāng)自行車進(jìn)行下坡行駛期間，驅(qū)動(dòng)裝置在重力作用下繞第一支軸轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置的支架與安裝架的夾子的夾角小于90°，其摩擦輪與自行車的后輪接觸，并被自行車的后輪帶動(dòng)；當(dāng)自行車的后輪行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)時(shí)，與支架連接的自鎖機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖住支架，阻止摩擦輪與自行車的后輪分離；轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦輪驅(qū)動(dòng)調(diào)速器，調(diào)速器的輸出軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過導(dǎo)線充電于蓄電池；

當(dāng)自行車進(jìn)行平地行駛時(shí)，重錘桿在重力作用下，繞第二支軸朝后輪的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，重錘桿與安裝架的夾子的夾角呈直角狀，重錘桿的上部推動(dòng)頂桿，頂桿推動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，使自鎖機(jī)構(gòu)釋放支架，于是支架在重力作用下，繞第一支軸朝后輪的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，支架與安裝架的夾子的夾角呈直角狀，驅(qū)動(dòng)裝置的摩擦輪與自行車的后輪分離；發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。