[發明專利]彈性對準和保持系統和方法

在審

• 申請號: 201310427129.6
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN104006045A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: S.E.莫里斯;E.D.格羅寧格;R.J.徹斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16B2/00
• 分類號: F16B2/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;傅永霄

1.一種用于彼此對準部件的彈性凸壁對準系統，包括：

第一部件；

第二部件；

設置在第一部件和第二部件中的至少一個上的多個彈性凸壁，凸壁每一個都具有凸壁表面和非凸壁表面以及縱軸線；

一對間隔開的保持特征，它們關于縱軸線彼此相對，每個保持特征都從凸壁表面向外延伸；以及

形成在第一部件和第二部件中的至少一個內的多個小開口，每個小開口都具有小開口壁，多個小開口被構造成和布置成使得每個彈性凸壁可接收在相應的小開口內，其中每個彈性凸壁被構造成當彈性凸壁被插入相應的小開口時在凸壁和小開口壁之間的界面處彈性變形以建立第一部件到第二部件的彈性平均位置，其中每個彈性凸壁具有的寬度大于其相應的小開口的橫截面。

2.如權利要求1所述的彈性凸壁對準系統，其中，彈性凸壁包括彈性弧形壁。

3.如權利要求2所述的彈性凸壁對準系統，其中，彈性弧形壁每一個都具有凸壁表面和非凸壁表面。

4.如權利要求1所述的彈性凸壁對準系統，其中，保持特征包括軸向延伸翼部。

5.如權利要求4所述的彈性凸壁對準系統，其中，翼部包括關于縱向延伸的二等分平面的鏡像。

6.如權利要求4所述的彈性凸壁對準系統，其中，每個翼部具有凸形翼部表面和凹形翼部表面。

7.如權利要求4所述的彈性凸壁對準系統，其中，每個翼部都具有前緣和尾緣，前緣被構造成在插入小開口時首先接合小開口壁，尾緣被構造成當凸壁被完全安置在對應的小開口內時接合小開口壁并且提供保持力以將第一部件偏置到第二部件上。

8.如權利要求4所述的彈性凸壁對準系統，其中，翼部與凸壁是一體的。

9.?如權利要求1所述的彈性凸壁對準系統，其中，每個彈性凸壁被構造成彈性變形凸壁和保持特征。

10.一種用于在配合操作期間對準機動車的部件的方法，該方法包括：?

提供第一車輛部件，該第一車輛部件包括多個彈性凸壁，凸壁每一個都具有凸壁表面、非凸壁表面、縱軸線和一對間隔開的保持特征，其關于縱軸線彼此相對，每個保持特征都從凸壁表面向外延伸；

提供第二車輛部件，其具有在其內形成的多個小開口，每個小開口具有小開口壁，多個小開口被相對于多個彈性凸壁構造和設置，使得每個彈性凸壁可接收在相應的小開口內；

將第一車輛部件配合到第二車輛部件，其中在配合期間，第一車輛部件通過每個彈性凸壁被接收到對應的小開口內而被對準到第二車輛部件；

彈性變形在每個彈性凸壁和其相應的在第二車輛部件內的小開口之間的界面同時彈性變形保持特征，使得保持特征被構造成穿過對應的小開口；

在多個彈性凸壁上執行彈性變形，使得在配合時，第一車輛部件建立了相對于第二車輛部件的彈性平均位置；以及

通過將保持特征接合到小開口壁上而將第一車輛部件保持到第二車輛部件上。