[發明專利]一種出渣螺桿裝置

無效

• 申請號: 201310427086.1
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103446951A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 丁基祥
• 申請（專利權）人: 江蘇通用機械設備有限公司
• 主分類號: B01J4/00
• 分類號: B01J4/00;C07C11/24;C07C1/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本發明涉及干法乙炔生產配套裝置，尤其涉及一種出渣螺桿裝置。

背景技術

???出渣螺桿裝置是將乙炔發生機的電石渣從出料口均勻輸送至電石渣處理倉。原來的出渣螺桿裝置，為單螺桿輸送，生產效率較低，存在空氣反串至發生機的現象，具有安全隱患。

發明內容

???本發明的目的是提供一種出渣螺桿裝置，該裝置結構合理，能提高生產效率和密封性能，杜絕空氣反串至發生機而產生的危險。

????本發明是這樣實現的：一種出渣螺桿裝置，包括防爆電機、筒體、螺桿機架、傳動箱支座，傳動箱支座上固定有減速機和雙軸齒輪箱，減速機和雙軸齒輪箱通過聯軸器A連接，其特征在于：所述的筒體固定在螺桿機架上，筒體兩側連接有密封座，筒體內設置有兩個螺桿，兩個螺桿均穿過密封座，兩個螺桿前端分別通過聯軸器B與雙軸齒輪箱的軸連接，兩個螺桿后端連接有后軸承座。

????本發明所述的筒體一端設置有進料口，另一端設置有出料口，出料口上方設置有清理孔。

????本發明所述的螺桿上設置有連續的螺旋片，螺距從進料端至出料端螺依次變小。

????本發明所述的兩個螺桿平行設置，且相互嚙合。

????本發明所述的后軸承座上平行設置有兩個軸承孔，兩個軸承孔中心距與雙軸齒輪箱的兩個軸的中心距相同。

?本發明結構合理，提高了生產效率和密封性能，杜絕空氣反串至發生機而產生的危險。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖中的主視圖；

圖2是本發明的結構示意圖中的俯視圖；

圖3是圖1中A-A剖視圖。

圖中1、防爆電機，2、減速機，3、聯軸器A，4、雙軸齒輪箱，5、聯軸器B，6、螺桿，7、密封座，8、筒體，8-1、進料口，8-2、清理孔，8-3、出料口，9、墊片，10、后軸承座，11、螺桿機架，12、傳動箱支座。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明：

???參照附圖，一種出渣螺桿裝置，包括防爆電機1、筒體8、螺桿機架11、傳動箱支座12，傳動箱支座12上固定有減速機2和雙軸齒輪箱4，減速機2和雙軸齒輪箱4通過聯軸器A3連接，其特征在于：所述的筒體8固定在螺桿機架11上，筒體8兩側連接有密封座7，筒體8內設置有兩個螺桿6，兩個螺桿6均穿過密封座7，兩個螺桿6前端分別通過聯軸器B5與雙軸齒輪箱4的軸連接，兩個螺桿6后端連接有后軸承座10。所述的筒體8一端設置有進料口8-1，另一端設置有出料口8-3，出料口8-3上方設置有清理孔8-2。所述的螺桿6上設置有連續的螺旋片，螺距從進料端至出料端螺依次變小。所述的兩個螺桿6平行設置，且相互嚙合。所述的后軸承座10上平行設置有兩個軸承孔，兩個軸承孔中心距與雙軸齒輪箱4的兩個軸的中心距相同。具體實施時，本發明將乙炔發生機的電石渣從出料口均勻輸送至電石渣處理倉，其輸送的螺桿采用螺距壓縮原理，即螺距從進料端至出料端螺依次變小，實現螺距壓縮輸送，采用雙螺桿，實現?了自身的料封，杜絕了空氣反竄至發生機而產生的危險，且提高了輸送效率。