[發明專利]一種自動變速箱駕駛模式的切換方法

有效

• 申請號: 201310427063.0
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN104455363B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 黃智明;張東波;尹軍;胡綱
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 臧霽晨,湯春龍

技術領域

本發明涉及自動變速箱駕駛模式的切換方法，具體地涉及一種自動變速箱駕駛模式的切換邏輯設計方法。

背景技術

配裝自動變速箱的車輛，有經濟駕駛模式（簡稱E模式）或默認駕駛模式（簡稱D模式）、動力駕駛模式（簡稱S模式）、冬季駕駛模式（簡稱W模式）可供駕駛員選擇，以滿足駕駛員不同駕駛需求。

經濟駕駛模式（E模式）最常用，變速箱控制單元（TCU）從節省燃油角度控制變速箱換檔時機。動力駕駛模式（S模式）從駕駛樂趣角度考慮變速箱換檔時機。冬季駕駛模式（S模式）選擇高檔位起步和行駛，以減少雪地上車輛打滑，但高檔起步帶來更多離合器磨損，一般情況冬季模式不常用。

圖1是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換工作原理圖。

如圖1所示，當駕駛員按開關（駕駛模式按鍵開關一端接12V或搭鐵，一端接TCU）時，信號輸入給TCU，TCU接收信號并根據模式切換邏輯進行判斷，最后選擇駕駛員期望的駕駛模式。一般情況下，車輛剛啟動時，駕駛員沒有按模式開關時，TCU設定經濟駕駛模式為默認模式。

圖2是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換邏輯圖。如圖2所示，在E模式的情況下，通過單擊按鍵切換到S模式；在S模式的情況下，通過單擊按鍵切換到W模式，在W模式點情況下，通過單擊按鍵切換到E模式。

圖3是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換邏輯按鍵操作表。如圖3所示，從E模式到S模式的切換通過單擊按鍵實現，從S模式到W模式的切換通過單擊按鍵實現，從W模式到E模式的切換通過單擊按鍵實現。

由于W模式一般情況下不常用，所以常用的模式多是S模式和E模式。如圖2、3所示，從E模式切換到S模式只要單擊按鍵一次即可，然而，如果要從S模式其切換到E模式的話，則必須先要經過W模式才能切換到E模式，即需要先單擊按鍵一次切換到W模式，再從W模式單擊按鍵一次切換到E模式，這樣增加從S模式切換到E模式的切換按鍵次數需要2次并且還必須要經過W模式，給駕駛員的操作帶來了不便。

發明內容

鑒于上述問題，本發明旨在提供一種能夠簡單地實現E模式和S模式之間的切換的自動變速箱駕駛模式的切換方法。

本發明的自動變速箱駕駛模式的切換方法，其特征在于，該方法包括下述步驟：

設定規定駕駛模式為默認模式；

設定模式切換邏輯；以及

根據模式切換邏輯，選擇駕駛員所期望的駕駛模式，

其中，所述模式切換邏輯為若所期望的駕駛模式為默認模式則不無需按鍵切換，若所期望的駕駛模式為第一模式，則單擊按鍵切換成第一模式，若所期望的駕駛模式為第二模式，則連續雙擊按鍵切換成第二模式。

優選地，所述模式切換邏輯為若經過切換后當前模式為第一模式而若需要返回默認模式，則通過單擊按鍵返回默認模式；

優選地，所述模式切換邏輯為若經過切換后當前模式為第二模式而若需要返回默認模式，則通過連續雙擊按鍵返回默認模式，

優選地，所述模式切換邏輯為若經過切換后當前模式為第一模式而所期望的駕駛模式為第二模式的情況下，則通過單擊按鍵先返回默認模式，再連續雙擊按鍵切換成第二模式。

優選地，設定經濟駕駛模式為所述默認模式，并且

設定動力駕駛模式為所述第一模式，并且

設定冬季駕駛模式所述第二模式。

優選地，所述連續雙擊按鍵是指雙擊按鍵之間的時間間隔小于規定值。

優選地，所述連續雙擊按鍵是指雙擊按鍵之間的時間間隔小于300ms并且按鍵時間為50～150ms。

根據本發明的自動變速箱駕駛模式的切換方法，能夠簡化最常用的兩種模式即默認模式和第一模式之間的切換方式，即如果設經濟駕駛模式為默認模式、動力駕駛模式為第一模式的話，能夠簡化經濟駕駛模式和動力駕駛模式相互之間的切換方式，能夠為駕駛員提供操作上的便捷。

附圖說明

圖1是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換工作原理圖。

圖2是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換邏輯圖。

圖3是現有技術的自動變速箱駕駛模式切換邏輯按鍵操作表。

圖4本發明的自動變速箱駕駛模式切換邏輯圖。

圖5本發明的自動變速箱駕駛模式切換邏輯按鍵操作表。

具體實施方式

下面介紹的是本發明的多個實施例中的一些，旨在提供對本發明的基本了解。并不旨在確認本發明的關鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。

本發明的自動變速箱駕駛模式的切換方法包括下述步驟：