[發(fā)明專利]一種開窗器鏈條軌道

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310427007.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103470128A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州大亞自動裝備有限公司
• 主分類號: E05F11/06
• 分類號: E05F11/06
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軌道，具體是一種開窗器鏈條軌道。

背景技術(shù)

開窗機已經(jīng)廣泛的被用于消防排煙系統(tǒng)，高層窗戶的開啟和關(guān)閉，智能家居等場合。隨著現(xiàn)代化建筑的快速發(fā)展，其所設(shè)計的窗戶類型也是諸多種類，特別是對于大型場館，需要自然排煙的窗戶設(shè)計，其窗戶尺寸相對較大，為滿足大面積的通風排煙要求，需要窗戶開啟較長的行程，但對于較窄尺寸的窗框，無法滿足傳統(tǒng)開窗機較長行程的安裝。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種開窗機鏈條軌道，可以在相對較窄的窗戶框尺寸中，通過鏈條在特定的軌道中進行多次轉(zhuǎn)彎，使鏈條充分利用其鋁型材或注塑模具的內(nèi)部空間，以此來實現(xiàn)同等極限尺寸，行程最長的目的。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種開窗器鏈條軌道，所述鏈條軌道外殼內(nèi)裝有鏈條驅(qū)動鏈輪、蝸輪蝸桿機構(gòu)、鏈條和鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，鏈條繞在鏈條驅(qū)動鏈輪上，鏈條驅(qū)動鏈輪與渦輪連接，蝸桿連接一個外置手搖手柄，鏈條軌道型材外殼處有鏈條輸出口，鏈條一端從鏈條輸出口處輸出、鏈條另一端通過鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)進行輔助轉(zhuǎn)彎。

通過鏈條輔助轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的鏈條，根據(jù)其轉(zhuǎn)彎機構(gòu)鏈條利用型材行腔的中空位置。

渦輪與鏈條驅(qū)動鏈輪采用雙聯(lián)疊加機構(gòu)的方式進行配合轉(zhuǎn)動。

其鏈條的動作分為鏈條輸出和鏈條輸入兩種模式，當蝸桿通過外部手搖手柄輸入扭矩時，其自身進行旋轉(zhuǎn)運動、由于渦輪蝸桿的嚙合，渦輪與后一級鏈輪采用雙聯(lián)疊加機構(gòu)的方式進行配合轉(zhuǎn)動，通過手搖順逆時針的方式以此來控制鏈條進行出與進的動作，當鏈條運動到鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)處時，圓弧導向機構(gòu)引導鏈條運動的方向，其模式分為，鏈條完全從軌道輸出或鏈條抵達軌道末端無法繼續(xù)運動。

與現(xiàn)有的鋁型材與注塑模具開窗機鏈條軌道相比：本發(fā)明鏈條軌道不僅適用于目前所有防彎鏈條的存儲，同時也適用于普通鏈條的收進。其優(yōu)點在于采用此種結(jié)構(gòu)的鏈條軌道所制造的開窗器，不僅開窗器的總體長度小，而且在窗戶寬度受限，又需要行程較長的方案中，此類軌道發(fā)揮著非常出色的作用。該新型開窗機鏈條軌道的核心就在于合理計算不同型號的鏈條最佳的轉(zhuǎn)彎半徑，深入來講則是鏈條輔助導向機構(gòu)的加工精度直接決定著該機構(gòu)的是否順利運轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

圖中：1、鏈條輸出口，2.蝸桿部分，3、渦輪部分，4、鏈條驅(qū)動鏈輪部分，5、鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，6、軌道末端，7、鏈條軌道壁。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1，圖2所示，一種新型開窗機鏈條軌道，包括鏈條輸出口1、蝸桿部分2、渦輪部分3、鏈條驅(qū)動鏈輪部分4、鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)5軌道末端6鏈條軌道壁7；當鏈條需要輸出時，蝸桿2進行旋轉(zhuǎn)運動、帶動渦輪3、進行旋轉(zhuǎn)運動，渦輪與后一級鏈輪4采用雙聯(lián)疊加機構(gòu)進行配合，通過手搖順逆時針的方式以此來控制鏈條進行出與進的動作，當鏈條運動到鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)5處時，由于其特定的鏈條導向機構(gòu)，鏈條在此處將不會出現(xiàn)卡死的情況。其核心則是根據(jù)每款鏈條的型號，合理計算出它的極限轉(zhuǎn)彎半徑，以此來確定最佳鏈條轉(zhuǎn)彎的軌道。

載有鏈條的此種新型開窗器鏈條軌道分為兩種工作狀態(tài)：

鏈條從軌道輸出狀態(tài)：當由最前一級渦輪蝸桿提供順逆時針選擇運動時，由于傳動副的扭矩傳遞作用，其扭矩將會通過鏈輪傳遞到鏈條本身。當鏈條需要需要出鏈時，逆時針搖動手柄，鏈條由于其鏈輪的逆時針旋轉(zhuǎn)作用，將其拖拽出鏈。反之，順時針選擇，由于鏈輪的順時針旋轉(zhuǎn)，將鏈條向軌道內(nèi)部進行回收。以上所有鏈條順利的動作均是基于鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)的合理計算。

本發(fā)明開窗器鏈條軌道不限于單個鏈條輔助轉(zhuǎn)彎機構(gòu)5在該新型軌道中的運用，理論上多個鏈條輔助導向機構(gòu)在同一軌道中的運用也是屬于保護的范圍。其理論基于最窄鏈條輔助導向機構(gòu)的最佳轉(zhuǎn)彎半徑，以此來保證此機構(gòu)的順利運轉(zhuǎn)。